Amazon Prime Air、Wing、Zipline聯手推進美國無人機物流，互動地圖揭露21州FAA授權全貌

三大無人機物流巨頭加速美國佈局

Amazon Prime Air、Alphabet旗下的Wing，以及醫療物流先驅Zipline，正聯手將無人機配送服務推向美國21個州。三大業者各自以不同的法規路徑取得FAA（美國聯邦航空總署）授權，並在郊區與鄉村地帶逐步建立常態化的物流網絡。

互動地圖一次看盡授權動態

由無人機媒體DroneXL發表的全新互動地圖，將所有FAA核准的營運區域與在地市場細節整合在單一平台上。使用者可以點選各州，立即查看哪些業者已獲授權、營運型態（如包裹快遞或醫療物資）、以及對應的空域條件。地圖背後的資料庫也涵蓋了Part 135航空承攬業認證、視距外飛行豁免以及社群回報的實際配送紀錄。

Wing目前在德州達拉斯-沃斯堡都會區及維吉尼亞州克里斯琴堡等地營運，並持續擴大與當地商家合作；Zipline則從醫療物流出發，已與多家醫院體系簽約，在阿肯色州、猶他州等地運送藥品與檢體。Amazon Prime Air雖然起步較晚，但在加州洛克福德和德州大學城取得進展，目標是透過MK30無人機實現60分鐘內送達。

FAA的法規架構與業者策略

美國無人機物流的推進，高度仰賴FAA的Part 135認證，這原本是針對小型航空承攬業的規範，允許業者在特定空域進行定期貨運飛行。Wing和Zipline均已取得Part 135，並透過附加豁免突破目視距離內（VLOS）限制，達成真正的視距外飛行（BVLOS）送貨。Amazon則採用Section 44807豁免條款，同樣逐步建立BVLOS運作能力。

這些授權背後是大量的飛安數據、碰撞風險評估，以及與地方社區的溝通。互動地圖的出現，不僅為產業分析師提供透明資訊，更能讓地方政府、潛在合作商家快速判斷無人機物流是否已進入自家區域。

對台灣無人機物流的啟示

台灣交通部民航局正著手修正《遙控無人機管理規則》，預計在2026年底前提出草案，針對25公斤以上的物流無人機與BVLOS操作，建立更明確的許可機制。目前已有中光電智能機器人、經緯航太等業者進行偏鄉物資運補與離島藥品配送的驗證測試，但尚未進入商業運轉。

美國三大業者的策略差異與授權地圖，可做為台灣產官學界討論無人機物流商業模式的具體素材。若能建立類似透明化的授權地圖，將有助於加速國內物流無人機生態系的形成，並吸引更多零售、醫療機構投入。