AUVSI 推動兩項延宕航空規則突破僵局：FAA 空中計程車認證與關鍵設施禁航令有望今年定案

兩項法規突破在望

美國無人機與先進空中交通產業協會 AUVSI（Association for Uncrewed Vehicle Systems International）近日透露，兩項長期停滯的聯邦航空規則在今年取得了關鍵進展。這兩項規則分別涉及 FAA 針對先進空中交通（AAM）及電動垂直起降（eVTOL）航空器製造商的認證時程，以及全新的 Section 2209 規則——該規則將明確限制無人機在關鍵基礎設施周邊的飛行活動。

AUVSI 作為產業界與監管機構之間的重要橋樑，一直積極推動這兩項規則的制定。協會表示，明確的認證時程表對於正在開發空中計程車的製造商至關重要，而 Section 2209 則填補了現行法規在保護敏感基礎設施方面的空白。

空中計程車認證時程：產業等待的東風

對於 Joby Aviation、Archer Aviation 等積極布局城市空中交通（UAM）的製造商而言，FAA 的型別認證（Type Certification）時程一直是最大的不確定因素之一。缺乏明確的審查時間表，不僅影響製造商的募資與生產規劃，也阻礙了商業化營運的推進。

AUVSI 的推動重點在於促使 FAA 公布透明、可預測的認證路徑與時程里程碑。這將使製造商能夠更精確地安排測試、生產與基礎設施部署的節奏，加速空中計程車從試驗階段邁向實際載客服務的進程。業界普遍認為，一旦時程表確立，將是一項重要的市場信號，有助於提振投資信心。

Section 2209：關鍵基礎設施的無人機防護網

另一項備受關注的規則為 Section 2209，這項規則將賦予 FAA 權力，針對能源設施（如變電站、煉油廠）、交通樞紐（如機場、港口）及國防相關場域等「關鍵基礎設施」周邊，設定無人機的飛行限制區域。

過去幾年，未經授權的無人機飛越敏感設施事件頻傳，引發了對國安與公共安全的擔憂。Section 2209 的制定旨在填補此一監管缺口，透過明確的地理圍欄與飛行禁令，降低潛在的威脅。

對於執行基礎設施巡檢的無人機服務業者而言，這項規則將直接影響其作業範圍與申請程序。未來，合法的巡檢任務可能需要更嚴格的預先授權與遠端識別合規證明，但同時也能遏止不合規的飛行行為，為專業應用創造更有序的作業環境。

產業影響與後續觀察

這兩項規則的推進，反映了美國無人機與先進空中交通監管環境正從討論走向落實。AUVSI 的積極串聯與倡議，在此過程中扮演了催化劑的角色。市場將密切關注 FAA 在今年內是否能如預期公布具體的規則草案或最終版本。