DJI Avata 360 關閉避障大秀閘門穿越，IFA 2026 驚豔全場

關閉避障還穿越閘門，DJI 用 Avata 360 證明精準路徑追蹤

DJI 在 2026 年柏林消費電子展（IFA 2026）的攤位上，用一場大膽的飛行演出引爆話題。現場展示的不是高速翻滾特技，而是 DJI Avata 360 關閉所有避障感測器，沿著預先設定好的閘門圓環賽道，一次穿越所有障礙，全程機身沒有碰觸任何一個圓環。

這場演出是 DJI 在展場進行的專業操作。工作人員先透過飛行任務軟體設定航點，讓無人機沿著固定路徑飛行，同時刻意關閉 Avata 360 的向下視覺定位與前視避障系統，將穿越閘門的成功與否完全交給飛控系統的路徑追蹤能力。從官方釋出的片段可以看到，無人機穩定地依序通過每一道圓環，最後平穩降落，過程流暢且無擦碰。

關閉避障的風險與技術底氣

DJI Avata 360 是 DJI 旗下主打沉浸飛行體驗的入門級 FPV 無人機，機身搭載一體式螺旋槳護框與下視避障系統，平時能在低速室內飛行中提供防撞保護。然而，這次示範卻反向操作，刻意關閉避障，讓操控精準度完全浮上檯面。

DJI 在社群貼文中特別加註「⚠️ 此為專業操作，請勿模仿」，提醒一般玩家切勿在家嘗試。因為在無障礙保護的狀態下，一旦航點偏移或定位失準，輕則撞框墜機，重則可能造成人身傷害或財損。

預規劃航點技術的應用前景

這場秀不僅是行銷手法，也間接展示 DJI 在預規劃飛行任務上的成熟度。近年 DJI 在消費級與企業級無人機上都強化了航點規劃與自動飛行能力，包括可透過虛擬搖桿在地圖上設定路線，或從空拍機匯入軌跡。Avata 360 雖然定位為 FPV 飛行器，但這次展演證明它同樣能跑精準的預設軌跡，進一步拓展了室內賽道表演、自動化巡檢或訓練場景的想像空間。

對 FPV 社群來說，類似的「閘門穿越」是常見的競速關卡，通常由飛手即時操控。但 DJI 的示範暗示，未來或許能利用航點規劃進行更複雜的隊形演出或燈光秀，降低人力操控門檻。

現場反應與安全警示

IFA 2026 現場觀眾對這場精準穿越報以熱烈掌聲。不過 DJI 也利用這個機會再度呼籲：無論何種無人機，在關閉避障或進行高風險動作時，都必須確保現場淨空、操作人員具備足夠經驗，並遵守當地法規。

台灣目前的無人機管理規則，對於類似室內展演或賽道飛行仍以場地安全管理為重點，若使用註冊無人機進行公開表演，仍需向民航局申請活動許可。而一般玩家在室內進行 FPV 練習時，也應選擇安全的空曠場地，避免發生碰撞意外。