美陸軍砸46萬美元挹注Elroy Air，持續開發Chaparral自主貨運無人機至2029年

合約細節與開發期程

美國陸軍正式授予Elroy Air一份價值46萬美元的第三階段小型企業創新研究（SBIR）合約，目標是持續推進Chaparral自主貨運無人機的開發工作。根據合約規劃，相關技術開發與測試將持續至2029年2月為止。

Chaparral的設計與性能

Chaparral是一款混合動力電動垂直起降（eVTOL）飛行器，設計上強調載重能力與長距離運輸。其設計載重超過500磅（約227公斤），最遠航程可達450英里（約724公里），在同等級飛行器中展現出優異的籌載與航程表現。

自主運輸能力獲得驗證

美國陸軍持續對Chaparral的自主運輸能力進行測試，項目涵蓋多種戰術補給情境。其中包括懸停狀態下的精準空投、向前飛行期間釋放酬載，以及降落後執行地面交付。

特別值得注意的是，在今（2026）年7月的一場展示中，Chaparral在單次飛行內成功完成兩次酬載投放，其中一次更是在65英尺（約20公尺）的巡航高度下執行，驗證其動態執行任務的可靠性。

通訊中斷仍可執行任務

美國陸軍指出，Chaparral具備預先設定的運輸系統，即便在通訊中斷或操作人員無法主動下達指令的嚴苛環境下，飛行器仍可依照預設路徑與程序，自主完成補給任務。這項能力對於前線作戰或災難救援等通訊不穩的場景至關重要。

Group IV大型無人機定位

本次合約涵蓋的是Group IV無人機系統的開發。依據美軍分類，此級別泛指重量超過1,320磅（約600公斤）的大型無人機，屬於高籌載、長航時的戰略性空中平台，與常見的小型商用多旋翼機有著截然不同的任務定位。

量產準備與美國本土製造

除研發工作外，Chaparral的量產準備也正同步推進。Elroy Air已選定Kratos Defense & Security Solutions擔任美國本土製造商，確保供應鏈安全與符合國防採購規範。目前規劃首架量產飛行器將於2026年底交付，顯示該計畫正從技術驗證階段邁向量產部署階段。