美國 GUARD Act 法案於眾院小組通關，AUVSI 發聲力挺
美國眾議院的立法程序在無人機監管議題上邁出一步。由國際無人載具系統協會（AUVSI）揭露的資訊顯示，名為 GUARD Act 的法案，本週在未經修正的狀態下，迅速通過了能源與商業（E&C）小組委員會的審議。法案現將送交全體委員會進行更全面的審查。AUVSI 對此公開表達支持立場，反映出美國無人機產業正積極推動更明確的法規框架，以利於產業發展與整合。
一項與無人機監管框架有關的美國法案 GUARD Act，本週在未經任何修正下，順利通過眾議院能源與商業小組委員會審議，獲得主要產業協會背書。
Key points
- GUARD Act 在 E&C 小組委員會審議中未經修正即獲通過。
- 法案已排入下一階段議程，將送交美國眾院全體委員會審查。
- AUVSI 已正式表態支持該法案的推進。
- 消息由國際無人載具系統協會（AUVSI）於社群平台率先揭露。
- 立法動向可能牽動美國境內無人機運行與安全標準的未來。
Highlights
- GUARD Act本週通過E&C小組委員會審議。
- GUARD Act在審議過程中未經任何修正。
- 法案下一步將送交全體委員會審查。
- AUVSI已公開表態支持GUARD Act。
審議快速通關，法案內涵受關注
美國有關無人載具的法規討論持續升溫。根據國際無人載具系統協會（AUVSI）於社群媒體 X 上發布的消息，名為「GUARD Act」的立法提案已在本週的審議程序中取得關鍵進展。該法案在美國眾議院能源與商業委員會（House Committee on Energy and Commerce，簡稱 E&C）旗下的小組委員會，未經議員提出任何修正條款即獲得通過，顯示出跨黨派在特定監管框架上已凝聚初步共識。
儘管 AUVSI 並未在公告中揭露 GUARD Act 的詳細條文內容，但其迅速且未經修正的表決過程，讓外界推測法案內容可能聚焦在處理既有監管障礙或明確化聯邦、州際間的無人機運行權責。法案接下來將送交眾議院全體委員會審查，這意味著立法程序進入更深入的協商階段。
產業巨頭 AUVSI 背書，爭取明確規則
作為全球無人載具領域極具影響力的非營利組織，AUVSI 在法案通過小組審查後旋即表態支持，被視為該案能否持續推進的重要風向球。AUVSI 長期以來一直代表無人機製造商、服務供應商及研發機構，向美國聯邦政府遊說，尋求建立一套能支持商業無人機規模化運行的監管體系。
對於業界而言，缺乏明確的全國性法規長期以來是視距外飛行（BVLOS）作業、無人機交通管理（UTM）等進階應用的主要瓶頸。AUVSI 對 GUARD Act 的支持，暗示該法案可能涉及放寬某些運行限制，或為聯邦航空總署（FAA）在制訂新規時提供更清晰的法律授權。
從小組到全體，立法路徑仍具變數
GUARD Act 順利通過小組委員會僅是立法長征的第一步。在送交全體委員會後，法案將面臨更詳細的條文辯論與可能的修正壓力。此外，即使在全體委員會及最終在參議院獲得通過，法案仍需經過兩院協商並獲得總統簽署才能正式生效。雖然目前看來該案具有跨黨派支持的潛力，但隨美國政壇對中國製無人機的安全疑慮（如 DJI 面臨的禁令風險）以及外國敵對技術審查日益嚴格，後續辯論中仍可能插入更嚴格的供應鏈安全或資料傳輸條款。
What it means for Taiwan
雖然 GUARD Act 是美國的內國法，但台灣無人機整機廠、關鍵零組件（如晶片、通訊模組、光學酬載）供應商應留意後續全體委員會審查中，是否被納入有關限制外國敵對技術或供應鏈去中化的條款。若法案內容明確指向排除特定非可信國家之通訊與感測器模組，具備安全性優勢的 MIT 零組件將可能迎來新的海外訂單機會。此外，台灣交通部民航局在推動偏遠地區物流與視距外飛行（BVLOS）試辦計畫時，也常參考美國 FAA 的法規框架，因此美國此法的立法精神與監管邏輯，極可能在未來數年影響台灣新一期《遙控無人機管理規則》的修法方向，值得產業公協會預先研析。
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