印度首款反無人機巡邏車 Indrajaal Ranger 正式上路，政府砸 15.5 億盧比打造機動防禦網

印度近日啟動首款專為反無人機（Counter-UAS）任務設計的巡邏車 Indrajaal Ranger 的部署作業，政府合約總值約 ₹155 crore（約 15.5 億盧比），象徵該國在反無人機領域從定點防護正式跨入機動攔截時代。

由本土雙廠聯手打造，獲軍規認證

Indrajaal Ranger 是由 Indrajaal Autonomous Defense Systems 與 Sigma Advanced Systems 共同開發，是同級車輛中首款取得印度 ARDTC（陸軍車輛研究與發展試驗中心）核可的系統，並已通過印度政府評估的實際運作驗證。ARDTC 相當於我國的軍規載具認證，代表車輛的越野能力、載重穩定性與電磁相容性已達部隊部署標準。

該巡邏車整合了雷達、光電追蹤、電子干擾等複合偵測與軟殺手段，能於車輛行進間建立機動性的低空禁區，特別適合機場、邊境、核電廠或大型集會等需快速改變防禦位置的場景。

從定點走向機動，填補印度反無人機缺口

過去印度在邊境衝突與多起機場無人機侵擾事件後，主要仰賴固定式干擾槍或手持干擾器進行防禦，但這類裝備缺乏機動性，難以應付遊走滲透的無人機群。Indrajaal Ranger 的車載設計可跟隨巡邏任務機動，大幅縮短反應時間，並能與其他固定式反無人機系統聯網，形成多層次防禦網。

全球反無人機車載化趨勢

事實上，將反無人機系統裝載於機動平臺並非印度獨有。美軍已採購多款裝甲車搭載雷射或微波系統，以色列也有 Rafael 的 Drone Dome 車載版本。然而，Indrajaal Ranger 強調純「反無人機」任務，而非做為通用載具的附加功能，這在全球市場仍屬少見。

印度國防部後續規劃將此平臺擴充至更多軍種與準軍事部隊，並可能授權特定國營廠商進行量產，以滿足邊界安全與重要基礎設施防護的迫切需求。