德國 POLARIS COBRA 無人機完成首飛，實測航程突破 20 公里
德國 POLARIS Spaceplanes 完成 COBRA 無人機原型首次試飛，飛行距離超過 20 公里。這款起飛重量逾 600 公斤的無人機，是與 Diehl Defence 依 AirLAS 計畫共同開發，目標將 IRIS-T 紅外線導引空對空飛彈整合至無人機平台，用於前沿防空任務。COBRA 於 2026 年 6 月柏林 ILA 航展首度亮相，機身長約 6 公尺，採用兩具 JetCat P1000-PRO 微型渦輪噴射發動機。IRIS-T 飛彈最高速度達 Mach 3，由航空器發射時典型接戰距離約 25 公里。
德國航太新創 POLARIS Spaceplanes 完成 COBRA 無人機原型首飛，這款與 Diehl Defence 合作開發的防空無人機，規劃整合 IRIS-T 飛彈執行前沿攔截任務。
Key points
- POLARIS COBRA 原型機首飛成功，飛行距離超過 20 公里
- 起飛重量逾 600 公斤，規劃整合 IRIS-T 空對空飛彈
- 與 Diehl Defence 依 AirLAS 計畫共同開發防空無人機
- 可攔截航空器、無人機、巡弋飛彈及直升機等目標
- 雙方 2025 年簽署獨家合作協議，暫無採購合約
Highlights
- COBRA原型機首飛距離超過20 km。
- COBRA起飛重量超過600 kg。
- COBRA規劃整合IRIS-T空對空飛彈。
- IRIS-T最高速度可達Mach 3。
- AirLAS目前尚未公布採購合約。
首飛實測數據
德國航太公司 POLARIS Spaceplanes 正式完成 COBRA 無人機原型機的首次試飛，單趟飛行距離超過 20 公里。根據原廠公布的資訊，這架無人機起飛重量超過 600 公斤，接下來數個月將持續進行更高強度的測試飛行，逐步驗證飛控、動力與武器整合等關鍵系統。
防空任務定位
COBRA 是 POLARIS 與德國軍工大廠 Diehl Defence 依 AirLAS 計畫聯合開發的機型，核心目標是將 IRIS-T 短程空對空飛彈整合至無人機平台。作戰構想上，COBRA 可將飛彈運送至前沿位置後發射，潛在攔截目標涵蓋有人航空器、敵方無人機、巡弋飛彈以及直升機，實質上扮演「空中飛彈發射載台」的角色。
公開亮相規格
COBRA 展示機於 2026 年 6 月在柏林 ILA Air Show 首度公開展出，機身長度約 6 公尺，展出時機身上方掛載一枚 IRIS-T 訓練彈。公開配置採用兩具 JetCat P1000-PRO 微型渦輪噴射發動機，機體並預留再增設兩具發動機的擴充空間，後續量產版本可能具備更強的推進能力。
IRIS-T 飛彈性能
IRIS-T 是由 Diehl Defence 開發的紅外線導引短程空對空飛彈，目前已獲多個歐洲及盟國空軍採用。該彈重量 87.4 公斤（193 磅），最大速度可達 Mach 3，由航空器發射時，典型接戰距離約 25 公里（16 英里）。地面發射版本方面，IRIS-T SLS 射程約 12 公里，IRIS-T SLM 射程則約 40 公里，兩者已在烏克蘭戰場上獲得實戰驗證。
商業進程
Diehl Defence 與 POLARIS 已於 2025 年 6 月針對 AirLAS 計畫簽署獨家合作協議，顯示雙方對無人機結合空對空飛彈的技術路線具有長期布局的決心。不過截至目前，尚未有已確認的系統採購合約公開。業界人士認為，COBRA 若能成功驗證「低成本無人機＋現役飛彈」的組合，將為歐洲防空體系提供新型態的攔截選項，特別是在應對飽和攻擊與低成本巡飛彈威脅時，具備潛在成本效益。
What it means for Taiwan
對台灣而言，COBRA 的核心概念——將現役空對空飛彈快速整合至低成本無人機平台——與國軍近年推動的「不對稱作戰」思維高度契合。若未來台海防衛需要彈性機動的飛彈發射載台，具備短場起降或彈射起飛能力的武裝無人機將是選項之一。對國內廠商而言，如何在無人機上整合空射武器、滿足軍規電磁相容與飛試驗證，是目前最欠缺的工程經驗，COBRA 的測試進程可作為技術參照，尤其在飛彈掛載分離、遙測鏈路與動力冗餘設計等關鍵環節，值得國內中科院與無人機業者長期追蹤。
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Reviewed and published by the LAETimes editorial desk ·
