Stratolaunch 執行長將於 UASS26 分享「多母機跨場域操作高超音速無人機」第一手經驗

從巨型載機到極音速測試：一場改變遊戲規則的實務分享

UAS Magazine 主辦的 UASS26 無人系統研討會，將迎來一場備受矚目的技術場次——由 Stratolaunch 總裁暨執行長 Zachary Krevor 主講的「運用多架載機於不同場域操作高超音速 UAS 的實務經驗」。在短短一小時的議程中，Krevor 將首度公開該公司如何在多個地理區域同步調度巨型載機，從空中發射數架高超音速無人航空系統（UAS），並分享過程中習得的關鍵教訓。

Stratolaunch：從空中發射火箭到極音速測試先鋒

Stratolaunch 原為微軟共同創辦人 Paul Allen 於 2011 年創立的公司，目的是打造一款能載運火箭升至高空再點火發射的巨型雙機身飛機，藉此降低進入太空的成本。這款名為 Roc 的載機翼展長達 117 公尺，比美式足球場還寬，至今仍是全球翼展最長的飛機。不過，隨著商業太空市場的變化，Stratolaunch 調整了策略，轉而專注於國防極音速測試領域。他們開發出 Talon-A 系列可重複使用的高超音速測試載具，由 Roc 載至 35,000 英尺以上高空釋放，隨後以超過 5 馬赫的速度飛行，為美國國防部與其他客戶提供負擔得起的極音速飛行測試服務。

多載機、跨場域：高超音速測試的新模式

過去高超音速飛行測試高度依賴地面設施或單次使用的探空火箭，成本高且頻率受限。Stratolaunch 的空中發射模式不僅能靈活選擇測試空域，還可大幅縮短任務周期。Krevor 在這次 UASS26 的演講中，將進一步揭示該公司是如何同時操作多架 Roc 載機（該公司目前擁有至少一架 Roc，未來計畫擴編），並在不同測試場域（例如美國西岸的莫哈維太空站、東岸的發射走廊，甚至海外合作場域）部署多架 Talon-A 載具。

這種「多母機、多目標、跨場域」的同步操作，對於後勤支援、任務規劃、空域整合以及人員訓練都是極大挑戰。Krevor 將坦誠分享在實際執行中遇到的難題，包括如何與美國聯邦航空總署（FAA）協調商用空域使用、即時監控多架高超音速飛行器的資料鏈整合，以及如何確保不同場域的地面支持設備能無縫接軌。這些第一手資料對於任何想推動高密度、高複雜度無人機操作的團隊，都有高度參考價值。

不只關乎國防：對無人機產業的啟示

雖然 Stratolaunch 的業務核心在於國防極音速測試，但其背後的操作邏輯——多載具協同、跨區域部署、高節奏飛行——正與當前商業無人機領域的部分趨勢不謀而合。無論是預計在未來幾年內實現的視距外包裹配送網絡，或是大規模基礎設施巡檢的蜂群作業，都勢必面臨類似的空域管理與後勤調度課題。Krevor 的分享可望提供一個從極端環境驗證過的作業框架。

此外，Stratolaunch 也證明了大型航空器與小型無人系統可以互補，而非競爭。Roc 這類巨型載機本身就是一個飛行的發射與回收平台，未來若應用於長程無人機的部署（例如海洋監測、通訊中繼），將可能改變現有作業模式。