德國Aerospace公司完成Wespe 9Y-01無人直升機首飛 可載重350公斤執行戰場後送任務
德國航太公司Aerospace完成旗下新型Wespe 9Y-01無人直升機首飛,原型機成功展示穩定懸停、前飛及側向機動能力。該機設計可載重200至350公斤,最大航程300公里,巡航速度達120公里/時,主要用於戰場傷員後送與物資運輸任務。

Highlights
- 德國Aerospace公司完成Wespe 9Y-01無人直升機首飛,驗證懸停、前飛與側向機動能力
- Wespe 9Y-01可載重200至350公斤,最大航程300公里,巡航速度達120公里/時
- 整套系統可裝入標準20呎ISO貨櫃,便於快速部署與後勤運輸
- 主要任務包括戰場傷員後送(CASEVAC)、醫療補給及爭議環境自主物資運輸
- 該平台透過RasCore地面控制站遙控操作,旨在避免機組人員暴露於敵方防空與電子戰威脅
德國Aerospace公司Wespe 9Y-01無人直升機成功完成首飛
德國航太公司Aerospace日前宣布,旗下全新Wespe 9Y-01無人直升機已成功完成首次飛行測試,標誌著該平台開發進入重要里程碑。
首飛測試表現
在首飛過程中,Wespe 9Y-01原型機透過該公司自主研發的RasCore地面控制站進行遙控操作,成功展示了穩定懸停、前進飛行及側向機動等核心飛行能力。此次首飛主要目的在於驗證飛行器的核心飛控系統,為後續更進階的測試與作戰評估階段奠定基礎。
性能規格
Wespe 9Y-01設計搭載200至350公斤的有效載荷,最大作戰航程可達300公里,巡航速度最高為120公里/時。值得一提的是,整套系統可收納於標準20呎ISO貨櫃中進行運輸,大幅簡化部署與後勤作業流程。
任務定位:解決戰場高風險運輸需求
根據Aerospace公司說明,該平台旨在解決現代戰場上最危險的挑戰之一——在不讓直升機機組人員暴露於敵方防空火力、無人機威脅或電子戰干擾的情況下,執行傷員後送與物資運輸任務。
Wespe 9Y-01無人直升機目前正針對以下任務場景進行開發:
- 戰場傷員後送(CASEVAC)
- 醫療物資補給
- 貨物運輸
- 爭議環境中的其他自主後勤作業
反映軍用無人旋翼機發展趨勢
此次開發反映出全球軍方對自主旋翼飛行平台日益增長的興趣。此類平台能夠在不危及飛行員與機組人員安全的前提下,執行高風險運輸任務,成為各國積極發展的重點方向。
資料來源:Aerospace / Defence Blog
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