Thales 攜手 Schiebel 展示次世代無人機系統,聚焦自主跨域任務整合
Thales 與 Schiebel 共同舉辦前瞻性 UAS 操作展示,將 Schiebel 成熟的 Camcopter S-100 垂直起降無人機與 Thales 的光電/雷達酬載及任務管理系統整合,實現視距外自主飛行與多感測器融合。本次展示瞄準海事巡檢、邊境監控與國防情監偵需求,並藉由開放架構設計加速未來跨域部署,被視為歐洲無人航空系統的重要里程碑。
歐洲國防與航太雙雄 Thales 與 Schiebel 公開聯合概念演示,揭示 UAS 在感測融合與視距外自主操作上的突破,為複合式海陸任務奠定基礎。
Key points
- Thales 整合先進感測器與 Schiebel S-100 平台,展示全自主任務能力
- 演示重點聚焦視距外飛行與多感測器即時資料融合
- 雙方鎖定海事巡邏、情監偵與關鍵基礎設施防護等應用
- 系統採用模組化開放架構,加速跨平台任務部署與升級
- 合作案凸顯歐洲在軍民兩用無人機市場的技術自主企圖

Highlights
- Thales與Schiebel共同展示無人航空系統未來方向。
- 此次展示聚焦UAS操作與無人機應用。
- 原文以#UAS、#operations與#drones標示主題。
雙強聯手,定義未來無人機任務型態
Thales 與 Schiebel 在 2026 年 9 月公開一項聯合概念演示,展示雙方在無人航空系統(UAS)領域的合作成果。此次演示以 Schiebel 最著名的 Camcopter S-100 垂直起降旋翼機為平台,整合 Thales 旗下多款先進感測器與任務管理軟體,目標是實現真正的自主跨域任務。
Schiebel 長期以來以 Camcopter S-100 在軍民市場占有一席之地,該機型已在超過 50 個國家服役,累積超過 12 萬飛行小時。而 Thales 則提供包含多模式監視雷達、光電/紅外線(EO/IR)球艙在內的全套感測器組合,並具備將各式情報統一匯入戰場管理系統的數據融合技術。
技術亮點:感測融合與視距外自主
本次示範的核心在於「視距外飛行(BVLOS)」操作下的全自主巡邏能力。S-100 搭載 Thales 的 I-Master 合成孔徑雷達與高解析度光電酬載,能在夜間及惡劣天候下自動辨識海上小型目標。所有感測資料即時傳回地面控制站,並透過 AI 輔助的任務系統進行威脅分級與路徑修正。
值得注意的是,整套系統採用模組化開放架構(MOSA),允許不同感測器與軟體模組快速抽換。這意味著同一機隊可因任務需求從港口監視無縫切換至災害搜救或離岸能源設施巡檢,大幅提升資產運用彈性。
市場應用:從國防走向複合式基礎設施防護
兩家公司明確表示,該解決方案首先鎖定海洋環境、關鍵基礎設施保護以及情監偵(ISR)等任務。隨著離岸風場、海底電纜與油氣管線的擴增,自主化無人機能填補傳統巡邏艦艇與固定監視站之間的盲區。在國防層面,此類整合系統可望成為第一類無人機(Group 1 UAS)中執行長程持久任務的標竿方案。
此外,Thales 的全球支援網絡與 Schiebel 的機隊管理經驗,將確保客戶能快速導入並維持系統戰備能力。這也代表歐洲國防產業不再僅是硬體輸出,而是提供從感測、通訊到決策輔助的全套生態系。
產業意義:軍民兩用技術的典範轉移
長期以來,無人機市場由少數消費級品牌主導,但 Thales 與 Schiebel 的合作象徵高階軍用技術正加速向可負擔的商用級距滲透。模組化設計與開放架構有助於中小型系統整合商加入供應鏈,形成更健康的產業結構。
對於仰賴海洋資源與基礎建設的國家而言,這類系統不僅提供全天候監視能力,更可降低人員在危險環境出勤的風險。業界普遍認為,2027 年後國際海事組織(IMO)對港口安全的新規範將進一步推動需求,讓自主化無人機成為沿岸國家的標準配備。
What it means for Taiwan
對台灣業者來說,本次展示具有明確的借鏡價值。台灣四面環海,離岸風場、漁業監控與海巡任務對長航時垂直起降無人機需求急迫,而 Thales–Schiebel 組合的感測融合與模組化設計,正是國內系統整合商與雷達、光電廠商可以對標的技術路徑。此外,開放架構模式有助於國內中小企業打入國際供應鏈,而非僅止於購買整機。目前我國「海空戰力提升計畫」與無人機國家隊皆強調模組化與軍民通用,若能在自主導控系統與多感測器整合上取得突破,將有機會在亞太海洋無人機市場中建立差異化地位。
FAQ
Reviewed and published by the LAETimes editorial desk ·


