沃爾瑪無人機配送突破100萬次，其中40%在單一季度內完成

沃爾瑪無人機配送破百萬，成長曲線急速攀升

沃爾瑪（Walmart）於2026年5月29日宣布，其美國無人機配送服務總量正式突破100萬次。這個里程碑數字固然亮眼，但真正值得關注的是隱藏在公告中的另一個數據——其中40%是在單一季度內完成的，也就是沃爾瑪2027財年第一季（FY27 Q1）。這才是真正的重點，代表整個無人機配送產業已來到關鍵拐點。

從地理分布來看，沃爾瑪目前在4個州、5個都會區的66家門市提供無人機配送服務，其中光是德州就貢獻了超過20萬次配送。平均配送時間從下單到送達僅需23分鐘，最快紀錄更只要4分44秒。

兩大合作夥伴各有所長

沃爾瑪並未自建無人機機隊，而是採取雙線並行的合作策略，兩家夥伴各處於不同的發展階段。

Wing Aviation：全國性長期布局

Alphabet旗下的Wing Aviation負責長期全國性建設。2026年1月，Wing與沃爾瑪宣布了被Wing稱為「史上最大規模無人機配送擴展計畫」，預計在2027年前將服務拓展至超過270家門市，範圍從洛杉磯延伸至邁阿密。

Wing採用自行研發的混合動力無人機，可垂直起降並以固定翼模式巡航飛行，這使其在每家門市周圍的配送半徑內具備足夠航程，不必像純旋翼機型那樣大量消耗電池電力。

Zipline：從醫療物流跨足消費配送

Zipline是另一位重要夥伴，發展同樣迅猛。2026年1月，Zipline全球商業配送總量突破200萬次，業務範圍從最初在盧安達的醫療物流，擴展至美國沃爾瑪生鮮雜貨配送、克里夫蘭醫學中心（Cleveland Clinic）的醫療配送，以及更新的都會消費者服務。

Zipline在2026年初募集了超過6億美元的新一輪資金，執行長Keller Rinaudo Cliffton公開表示2026年將是公司的突破之年。其最新的P2無人機專為密集都市配送設計，採用繩索懸吊式「機器人」（droid）從巡航中的飛行器降下，將包裹精確放置在客戶住宅的指定位置，避免了低空懸停產生的噪音與氣流干擾。

這兩家公司都已不再是創投實驗階段，而是在有意義的商業規模下實際運營。

40%這個數字背後的意義

當一家公司說「100萬次中有40%發生在最近90天內」，這意味著成長曲線已經陡峭上揚。沃爾瑪花了數年才累積前60萬次配送，接著在一個財務季度內就完成了40萬次。

驅動這條成長曲線的因素相當明確。Wing 270個據點的擴展計畫已在執行中，新的都會區陸續上線，既有市場持續擴大覆蓋範圍。Wing和Zipline都已逐步取得美國聯邦航空總署（FAA）所需的營運許可，包括超視距飛行（BVLOS）多機同時操作授權，允許一名遠端駕駛員同時監控多架無人機飛行。

這最後一項才是真正的關鍵突破。在BVLOS多機操作授權成為常態之前，每趟配送飛行都需要專人目視監控，人力成本讓大規模營運完全不具經濟效益。

配送品項：日常家用品的即時補給

沃爾瑪列舉的配送品項包括香蕉、零食、披薩配料、印表機墨水和感冒藥。這不是針對高端消費者的花俏服務，而是小額家庭日用品的即時補給——正是沃爾瑪在實體零售中最擅長的品類。無人機配送只是讓他們能在不派人、不派車的情況下，服務這種小額單筆訂單。

硬體實力解析

Wing的飛行器是混合式四旋翼／固定翼平台，從門市的小型地面機庫垂直起飛，爬升至巡航高度後轉換為固定翼前進飛行，抵達客戶上空後懸停、以繩索降下包裹、釋放後收回繩索，再爬升返航。有效載荷低於3磅（1.4公斤），聽起來有限，但這已涵蓋大多數30美元以下小額訂單的商品。

Zipline較早期的P1平台是用於醫療業務的彈射發射固定翼機型，透過降落傘投放包裹。P2則是較新的都會消費者平台，採用前述的懸吊機器人投遞方式，有效載荷可達8磅（3.6公斤），專為小型郊區庭院和露台等狹小空間設計。兩款機型目前都在沃爾瑪市場運營中。

這兩種平台都不像一般空拍攝影愛好者常見的多旋翼無人機，它們是為物流任務專門打造的，在設計上做出了相應的取捨。

下一個百萬次是關鍵觀察指標

下一個100萬次配送的達成速度，才是真正值得追蹤的基準。如果沃爾瑪在2026年底前突破200萬次，美國零售業最後一哩配送的整體經濟模式將徹底改觀。如果還需要一整年才能再增加100萬次，那麼這波成長就只是2026年的短暫高峰，結構性障礙依然存在。

另一個值得觀察的面向是Amazon Prime Air能否縮小差距。亞馬遜在這個領域已經「承諾最多、兌現最少」長達十年。反而是沃爾瑪這個看似低調的選手，默默堆疊門市據點、簽下Wing和Zipline，等待FAA核准跟上營運節奏，最終率先抵達終點。

編輯觀點

沃爾瑪及其合作夥伴已將無人機配送從「有趣的實驗」推進到「2027年人們用無人機買感冒藥將成為日常」的階段。100萬次的標題是企業的里程碑行銷，但**單季40%**的數字才是真正的訊號，而Wing 270家門市的擴建計畫則是具體的執行證明。

無人機配送不再是新奇事物，它已成為特定購物籃大小與特定配送半徑內的可運作最後一哩通路。這不是無人機配送成長故事的終點，而是它從「模式是否可行」轉變為「擴展速度有多快」的關鍵時刻。

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