中東局勢升溫，巴林國際航空展宣布延至2028年舉行

延後主因：中東地緣風險升高

巴林國際航空展（Bahrain International Airshow，BIAS）近日宣布，原定2026年舉辦的第八屆展會將取消，延後至2028年舉行。主辦單位僅表示此決定是基於「最佳活動規劃與整體環境評估」，並未明確指出具體原因，但由於中東地區自2023年以來地緣衝突不斷升溫，外界普遍認為安全疑慮是關鍵因素。

巴林為波斯灣島國，與沙烏地阿拉伯、伊朗等國家相鄰，長年處於區域戰略敏感帶。2025年以巴衝突擴大、葉門內戰未歇，加上無人機與飛彈攻擊事件頻傳，都讓大型國際活動的維安壓力倍增。業界人士分析，BIAS 必須確保各國政府代表、軍方採購團與廠商高層能安全出席，因此延後是合理的風險控管。

BIAS 在中東市場的地位

巴林國際航空展自2010年首屆以來，已成為中東地區僅次於杜拜航空展（Dubai Airshow）的專業展會。它不僅展示最新戰機、直升機與民航機，近年更大幅增加無人機、反無人機系統與太空科技的展區比重。例如2024年第七屆 BIAS 便吸引來自全球超過40國、300家廠商參展，包括美國通用原子、土耳其 Baykar 以及多家中國無人機大廠。

對無人機產業而言，BIAS 是中東市場的重要門戶。波灣國家正積極推動「智慧城市」與「非石油經濟」轉型，對巡檢、物流、農業噴灑與安防無人機需求旺盛，同時軍用無人機採購預算也持續增加。參展商除了能直接接觸沙烏地、阿聯酋、卡達等國買家，還可與非洲、南亞的代表團交流，因此展會排程直接影響廠商的業務推進。

改期對無人機業者的衝擊

展會從2026年延後至2028年，等於業者失去一個兩年一度的中東曝光機會。許多歐美與亞洲的無人機製造商原先已開始預訂展位、準備展示機種與行銷素材，現在必須暫停計畫，並重新評估2026至2028年間的替代方案。

部分業者可能轉向其他中東展會，如2025年底的杜拜航空展、2027年的阿布達比無人機展（UMEX），或鄰近的土耳其伊斯坦堡航空展。然而，這些展會的屬性與客群仍與 BIAS 有所差異，無法完全取代。此外，原本鎖定 BIAS 進行中東產品首發的廠商，必須延後上市時程，可能影響本地經銷商的信心與合約簽訂。

台灣無人機業者的因應策略

近年台灣無人機業者積極耕耘中東市場，經緯航太、雷虎科技、智飛科技等公司都曾參加 BIAS 或周邊國家的國防展，推廣自主開發的垂直起降偵察機、巡檢無人機與反制系統。巴林展會延期，短期內將打亂這些公司的中東行銷節奏，但也提供更充裕的準備時間。

業者建議可善用這兩年空檔，加速取得中東國家的飛航認證、與當地系統整合商建立更深度的合作，或將資源投入其他正在成長的市場，如東南亞或非洲，以分散風險。此外，提升無人機的抗干擾與資安防護能力，也將更符合中東客戶對「非陸製」安全供應鏈的要求。