波音MQ-25艦載無人加油機再登尼米茲號，美國海軍加速邁向2029年戰備

艦載無人加油機返航航艦，見證美國國運發展

波音MQ-25 Stingray無人加油機於美國建國250週年之際，時隔五年重返美國海軍航空母艦。美國海軍於6月29日公布的照片顯示，MQ-25 T1驗證機停駐於尼米茲號（USS Nimitz）飛行甲板3號彈射器附近，採用美國海軍標準的艦隊灰色塗裝，並配有建國250週年特殊塗裝。此舉象徵全球首款實際服役的艦載無人空中加油機計畫的穩健進展。

尼米茲號預計於7月29日完成FLEETEX 250國際海軍演習後，將載著MQ-25前往紐約，參加建國週年慶典的海軍艦隊檢閱活動，充分彰顯該計畫在美國防衛戰略中的重要地位。

驗證機停駐，量產機已展開飛行測試

MQ-25 T1驗證機雖具備從陸上基地起飛的能力，但從未在航空母艦上完成起降操作，此次部署期間亦不預計進行飛行操作。不過，波音已將工作重心轉向量產標準型MQ-25的開發。首架量產機於2026年4月在伊利諾州馬斯科塔中美洲機場的波音廠區展開飛行測試，目前波音已有八架MQ-25處於不同生產階段。

該計畫於5月達成重大里程碑，獲得美國五角大廈的里程碑C（Milestone C）批准，這意味著波音獲得授權在2026年稍晚啟動低速初始量產。里程碑C批准是美國國防採購流程中的關鍵節點，標誌著系統已完成關鍵設計審查，並為大規模生產做好準備。

戰備時程調整，採購計畫保持穩定

美國海軍最初預計MQ-25將於2027年形成戰備能力，但根據最新國防預算文件，該目標已推遲至2029年。所謂戰備能力（Initial Operational Capability, IOC）係指海軍需要三架具戰備狀態的飛機及受過訓練的機組人員，才能隨艦隊部署執行實際任務。

儘管時程延後，美國海軍對該計畫的承諾未有動搖。海軍計畫採購至少76架MQ-25，以協助航艦艦載機聯隊執行空中加油任務。目前這類任務由F/A-18超級大黃蜂戰鬥機以「夥伴加油機」（buddy tanker）方式承擔，這導致可用於執行作戰任務的戰鬥機數量大幅減少。

MQ-25一旦正式服役，將可自主從航艦彈射升空，為艦隊內其他飛機提供空中加油，再自行降落回艦，大幅提升航艦戰鬥力投射效能。為此，美國海軍已開始在旗下航艦上安裝專用無人機控制站，為無人加油機的海上作業建立必要的運保基礎。

產業意義與全球影響

MQ-25的成功開發代表艦載無人機技術進入實用化階段。該計畫不僅對美國海軍現代化具重要意義，也將深刻影響全球海軍裝備發展方向。無人加油機概念的實現，將使航艦戰鬥群的作戰半徑和持續作戰能力顯著提升。