美國空軍第62空運聯隊攜手Skydio，建立C-17無人機巡檢標準化模式

首度建立C-17無人機巡檢制度

美國空軍第62空運聯隊（62d Airlift Wing）維修大隊，於2026年9月3日在華盛頓州的路易斯-麥科德聯合基地（Joint Base Lewis-McChord），完成了一項為期四天的Skydio X10D小型無人機系統實作訓練。這不僅是該聯隊的創舉，更是空中機動司令部（Air Mobility Command, AMC）第一次舉辦以此為主題的課程，正式將無人機巡檢納入C-17 Globemaster III運輸機的標準維修流程。

課程結合課堂教學與停機線上的系統操作，由維修資格訓練計畫講師、技術中士 Austen Russell 主持。他強調：「無人機技術正在快速發展，我們應該了解這些技術及自主操作方式，如此便不必讓人員置身危險之中，既能節省時間，也能消除風險。」

Skydio X10D的快速巡檢優勢

Skydio X10D是一款專為國防與公共安全應用設計的小型多旋翼無人機，配備高解析度可見光相機與熱感測器，可在日間或夜間執行細緻的目視檢查。根據早先的展示，X10D能在「約40分鐘」內完成整架C-17的外部巡檢，這對機身長達53公尺、翼展51.7公尺的巨型運輸機而言，大幅壓縮了過去需要數小時的人力檢查時間。

第62飛機維修中隊機務長、上士 Marcuscio McCampbell 指出：「身為機務長，我會在停機線上維修C-17，而這是一架非常大型的飛機。使用無人機執行機翼上表面檢查等工作，能完成過去通常需要更長時間的任務，不僅節省時間，也有助於培養未來的維修人員。」透過X10D，維修人員可從地面安全位置即時查看高解析影像，無須冒著墜落風險爬上機身或操作升降設備。

從軍機巡檢到多用途延伸

第62空運聯隊不僅是操作單位，更建立了一套可供整個空中機動司令部複製的標準化資格認證模式。這包括專責的訓練計畫、停機線作業程序與安全規範，讓其他C-17基地乃至不同機型的維修團隊，都能快速導入小型無人機巡檢能量。

這項能力在遠征或簡陋環境中尤其關鍵。當缺乏專用地面支援設備時，維修人員只需攜帶一架X10D，就能對進駐的前線運輸機進行完整體檢，加速任務周轉。McCammbell 進一步表示：「讓人員取得這項技術的操作資格，將成為重要的踏腳石。我們可以開始將無人機用於各類任務，不一定只侷限於航空器維修。」

事實上，美國空軍部其他單位早已將X10D用於航空器巡檢，Skydio派駐空軍的聯絡人員更在2025年就向麥科德基地團隊簡報這套系統。如今第62空運聯隊將其制度化，不僅確立了AMC在小型無人機維修應用上的領先地位，也為未來結合自主飛行與AI分析鋪路。