AIR 重型貨運無人機完成首飛,載重量達 550 磅、已獲逾 25 架訂單
AIR 公司宣布其量產版 AIR Cargo 重型貨運無人機成功完成首飛,該垂直起降平台載重約 550 磅、貨艙容積 70 立方英尺,歷經兩年開發與數百次飛行測試,已獲超過 25 架付費訂單。

文章重點
- AIR 量產版 AIR Cargo 重型貨運無人機成功完成首飛,載重約 550 磅、貨艙 70 立方英尺
- 該平台歷經兩年開發與數百次飛行測試,可在揚塵與黑暗等嚴苛條件下持續執行任務
- 被美國國防部歸類為 Group 4 UAS,是少數可用於高需求軍事任務的 VTOL 機型
- 軍民兩用架構涵蓋中程配送、海上補給及偏遠地區快速援助部署
- 截至目前已獲超過 25 架付費訂單,顯示市場對自主重型貨運無人機的強勁需求
AIR 重型貨運無人機成功完成首飛
AIR 公司宣布,其量產版 AIR Cargo 重型貨運無人機(Heavy-Lift UAS)已成功完成首次飛行。這款垂直起降(VTOL)平台設計載重量約 550 磅(約 250 公斤),配備 70 立方英尺的貨艙空間,鎖定高負載無人物流市場。
歷經兩年實戰淬鍊
有別於早期階段的概念驗證系統,這款量產型平台是一套可立即投入任務的系統,歷經兩年開發,透過數百次飛行測試以及來自實際部署客戶的直接回饋不斷精進。這套開發流程確保該機型能在揚塵、黑暗等嚴苛環境下,於持續任務週期中穩定執行任務。
AIR 執行長暨共同創辦人 Rani Plaut 表示:「這次飛行里程碑反映了 AIR 一直以來努力的方向。過去兩年,我們根據真實的作戰需求來優化這架飛機,而非僅依據測試基準或模擬數據。能夠在這個規模上交付成果,正是我們創立公司的初衷。」
下一代技術架構
該重型貨運無人機專為大量量產而設計,搭載下一代馬達、先進的航空電池系統以及成熟的航電設備。平台採用強化自主飛行能力與飛行邏輯,實現可重複執行的任務模式,大幅降低人為介入需求。這些技術進展旨在滿足希望安全且高效擴展無人物流的營運商需求。
AIR 技術長暨共同創辦人 Chen Rosen 指出:「這款下一代構型的首飛,是多年工程迭代與實際操作經驗的結晶。從馬達到飛行邏輯,每一項設計決策都經過營運商在現場實際遭遇狀況的嚴格壓力測試。最終打造出的不只是一架能飛的飛機,而是一架真正能執行任務的飛機。」
軍民兩用定位
該機型被美國國防部歸類為第 4 類無人機系統(Group 4 UAS),使其成為市場上少數可用於高需求軍事任務的垂直起降選項。其軍民兩用架構不僅能滿足國防在受爭議或基礎設施不足環境中的彈性後勤需求,同時也能因應商業與人道救援需求,應用範圍涵蓋中程配送、海上補給及偏遠地區快速援助部署。
市場需求強勁
截至目前,AIR Cargo 重型貨運無人機已獲得超過 25 架的付費訂單,顯示市場對該平台自主重型貨運能力的高度需求。
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