AIRO 於 XPONENTIAL 2026 發表全尺寸自主混合電動 VTOL 飛行器
AIRO Group Holdings 旗下品牌 Jaunt Air Mobility 在 AUVSI XPONENTIAL 2026 展會上揭曉全尺寸自主垂直起降(VTOL)飛行器,主攻國防、政府與雙用途貨運任務,ISR 構型航程可逾 1,000 英里、續航達 16 小時,預計年底前首飛、2027 年投入商業運營。

文章重點
- AIRO 於 AUVSI XPONENTIAL 2026 發表全尺寸自主混合電動 VTOL 飛行器,主攻國防與貨運任務
- ISR 構型 JX250 預計航程逾 1,000 英里、續航可達 16 小時
- JC250 貨運構型配備可拆卸貨艙,支援中程物流與人道救援快速裝卸
- 計畫預計 2026 年底前完成首飛,2027 年啟動商業化與實戰部署
- 開發進度領先內部預期且研發成本低於預估,採數位工程與早期系統驗證加速時程
AIRO 於 XPONENTIAL 2026 發表全尺寸自主混合電動 VTOL 飛行器
AIRO Group Holdings 及其旗下品牌 Jaunt Air Mobility,於 AUVSI XPONENTIAL 2026 展會上正式揭曉全尺寸自主垂直起降(VTOL)飛行器,專為國防、政府及雙用途貨運任務而設計。
重型載荷混合電動航空里程碑
該平台被視為重型載荷混合電動航空領域的重要里程碑。這款飛行器專門針對偏遠、基礎設施有限的環境進行工程設計,以彌補傳統航空方案難以觸及的空白。平台採用減速旋翼架構(slowed rotor architecture),結合垂直升力與高效前飛能力,可在多元任務情境中提供穩定且可擴展的性能。
開發進度超前,預計年底首飛
該計畫目前正處於詳細設計與工程階段,開發進度領先公司內部預期,且研發成本低於原先預估目標。AIRO 作為新一代航太與國防企業,正運用數位工程與早期系統驗證來加速開發時程。根據目前進展,公司預計首飛將於今年底前完成,商業化與實戰部署則鎖定 2027 年。
雙任務構型:JC250 與 JX250
該平台採用通用架構,針對兩種主要任務構型進行最佳化:
- JC250:專為中程物流、偏遠地區補給及人道救援任務設計,配備可拆卸貨艙系統,實現快速裝卸。
- JX250:針對情報、監視與偵察(ISR)任務進行配置。根據持續的設計優化與任務分析,ISR 構型預計可達到超過 1,000 英里的航程,以及高達 16 小時的續航力。
高層觀點
AIRO 執行長 Joe Burns 表示:「這次發表標誌著我們從概念邁向實體平台的重要一步。這款飛行器的設計目標,是在傳統航空方案受限或無法運作的環境中,提供可靠且可擴展的能力。」
AIRO 電動空中移動資深副總裁暨總經理 Martin Peryea 指出:「我們正透過整合數位工程與早期系統驗證的加速策略,推進飛行器的設計與開發。目前我們仍在預定的年底首飛時程上順利前進。」
AIRO 商業策略副總裁 Dr. Simon Briceno 則補充:「這次發表凸顯了飛行器的核心能力——從減速旋翼架構、垂直升力與高效前飛的結合,到模組化酬載配置帶來的彈性。這些正是我們預期能在政府與商業應用中創造實質價值的關鍵要素。」
混合電動動力與模組化設計
該飛行器的混合電動推進架構旨在支持長航程與作戰彈性,而模組化設計則使其能夠靈活適應政府與商業兩端的多元應用需求。
原文來源: 查看原文
常見問題
Newsletter
訂閱低空產業電子報
每日精選低空經濟與無人機產業新聞,直送您的信箱。
本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


