日本研發國產無人兩棲裝甲車 將「有人無人協同」概念引入兩棲作戰

日本啟動國產無人兩棲裝甲車開發計畫

日本自2024年起正式啟動國產無人兩棲裝甲車（AAV）的研發工作，近期防衛省公開的資料揭露了該車輛的詳細性能規格。

十多年來，日本持續推動強化海上防衛能力的各項措施，以因應中國不斷擴張的軍事力量。其中，包括沖繩在內的南西諸島防衛已成為當務之急——這些島嶼被認為在台海有事的情境下，極可能遭受中國軍方的攻擊與兩棲突擊。

在此背景下，日本陸上自衛隊（JGSDF）於2018年在位於九州南部的長崎縣成立了「水陸機動團」（ARDB），這是陸上自衛隊歷史上首支專門從事兩棲作戰的部隊，常被形容為具有海軍陸戰隊性質的單位，其任務是奪回被敵軍佔領的離島。

現有 AAV-7 面臨的挑戰

水陸機動團下轄三個水陸機動連隊（步兵為主的聯隊），並配備一個戰鬥上陸大隊，操作52輛美製 AAV-7 兩棲突擊車，用於將步兵部隊運送至離島，並透過防護力與火力支援灘頭陣地的奪取。

然而，AAV-7 面臨數項挑戰。首先，日本許多島嶼周圍環繞著珊瑚礁，但 AAV-7 越過珊瑚礁的能力相當有限，導致登陸作戰大多只能選擇坡度平緩的沙灘，大幅限制了可用的登陸點數量。此外，AAV-7 的武裝僅配備 12.7 公釐機槍與 40 公釐自動榴彈發射器，若敵方以裝甲車輛等裝備應戰，AAV-7 將難以有效反制。

國產 AAV 的設計特點

為解決這些不足，防衛省決定推動國產兩棲突擊車的開發。新型日本 AAV 的設計透過履帶與車體後部安裝的水噴射推進器雙重動力，產生強大的推進力以克服珊瑚礁障礙，使離島登陸作戰可從更多樣化的地點實施。

在武裝方面，該車預計配備遙控武器站（RWS），除了傳統的 12.7 公釐機槍外，還可搭載 30 公釐自動機砲，使其具備與敵方裝甲車輛交戰的能力。

有人無人協同（MUM-T）概念

這款國產 AAV 最引人注目的特點在於，其開發目標不僅包括車上乘員的直接操控，還涵蓋從另一輛車輛進行遠端遙控以及自主駕駛功能——即所謂的「有人無人協同」（Manned-Unmanned Teaming, MUM-T）概念。這項設計旨在將登陸部隊的第一波攻擊無人化，因為在突破敵軍設於離島海岸線的防禦陣地、確保灘頭陣地時，第一波部隊往往承受最慘重的傷亡，藉此將人員損失降至最低。

原型車規劃與部署時程

日本軍事專家岩本三太郎（X 帳號：@Military_Hobbys）透過向負責防衛裝備開發的防衛裝備廳（ATLA）提出資訊公開申請，取得了這款國產 AAV 的相關資料，並提供給 Naval News。

根據這些資料，ATLA 計劃在2027年開始實測前製造四輛原型車。四輛車均將配備遠端遙控與自主駕駛功能，但第四輛車將額外配備增強型發電能力，為未來的性能升級預留空間。

車體將配備可見光與紅外線感測器等系統，透過與其他 AAV 共享這些感測器的數據來實現遠端操控。該車輛也能依據乘員事先根據預設航點規劃的路線進行自主行駛。此外，為實現網路化作戰，該車預計搭載以陸上自衛隊 10 式主力戰車系統為基礎的指揮管制系統，使各車輛偵測到的目標位置資訊能在部隊間共享，同時實現作戰指令傳達與交戰目標分配。

日本防衛省計劃採購約97輛這款國產 AAV。在2027年完成各項測試後，預計2028年開始部署。

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