烏克蘭宣稱亞速海無人機攻擊已擊中近80艘俄羅斯船隻

烏克蘭宣稱，週六（7月12日）有28艘俄羅斯船隻在亞速海遭到空中無人機打擊。這是烏克蘭當局所稱自7月6日起每日持續進行的行動中最新一波攻擊——截至目前，已有近80艘俄羅斯船隻（主要為所謂的「影子艦隊」油輪）在該海域遭到攻擊。

路透社引述三名穀物出口業界人士的說法報導，這波攻擊導致「俄羅斯暫停了頓-亞速運河（Don-Azov Channel）的航運，該水道是連接頓河與亞速海的重要航行水路。」

此前一天（週五），包括10艘油輪在內的13艘俄羅斯船隻在該海域遭到攻擊。市場分析師向路透社指出，俄羅斯作為全球最大的小麥出口國，約25%的小麥出口須經過亞速海。

Magyar's Birds 無人機旅的大規模行動

烏克蘭第414獨立無人打擊航空系統旅——「Magyar's Birds」——在 X 平台上發文表示：「7月11日凌晨，無人機部隊在亞速海擊中21艘油輪、4艘拖船、2艘貨船及1艘特種船。」該旅以烏克蘭無人機部隊指揮官 Robert Brovdi（代號 Magyar）命名。

除攻擊船隻外，Magyar's Birds 還宣稱在克里米亞及南部暫時佔領區縱深後方「打擊了53個合法軍事目標，包括艦隊資產與能源基礎設施。『克里米亞斷電（Crimean Switch Off）』行動沒有終止日期。」

「帝國的技術羞辱仍在繼續，」Magyar's Birds 聲明，「它將因克里米亞而崩潰。」

攻擊使用的無人機型號

Magyar's Birds 並未點名所使用的無人機型號，但影片畫面顯示，這些無人機來自 Fire Point 公司，該公司生產多款神風無人機及 FP-5 Flamingo 巡弋飛彈。

加拿大前軍官、「烏克蘭國防科技」集體成員、烏克蘭無人機戰爭專家 Roy Gardiner 推測，此次攻擊使用的是 FP-2 無人機。

「這是唯一能大量取得、且射程足以攜帶大量炸藥的無人機，除了造價更昂貴的長程 AN-196 Liutyi 外——但後者用於這種任務並不合邏輯，」Gardiner（X 帳號 @GrandpaRoy2）表示。

Fire Point 共同創辦人 Denis Shtilerman 近期向 TSN 媒體透露，公司已將 FP-2 打擊無人機的彈頭提升至 200 公斤，翼型設計的改良讓該無人機在攜帶此重量彈頭的情況下，飛行距離可達370公里。

這樣的射程使烏克蘭部隊幾乎能掌控整個亞速海。影片顯示，高速衛星數據鏈路讓操作人員可在遠距離進行「人在迴路（man-in-the-loop）」操控，這一技術的微型化，使其得以大規模應用於單程攻擊彈藥上。

對俄羅斯能源的衝擊

路透社週五援引兩名業界人士及路透社自身計算結果報導，由於烏克蘭無人機攻擊導致大型煉油廠停工，「俄羅斯的汽油產量已跌至僅相當於季節性平均消耗量約65%的水準。」

俄羅斯長期身為主要石油出口國，如今卻被迫轉向進口以彌補缺口。路透社補充，「白俄羅斯對俄羅斯的汽油和柴油供應在6月創下月度紀錄高峰，業界消息人士亦透露，俄羅斯已開始從印度進行海運進口。交易商表示，每天有多達6,000噸汽油從鄰國白俄羅斯陸路運往俄羅斯，國家儲備也正在動用。」

俄羅斯甚至在考慮對柴油、汽油及航空燃油實施出口禁令的極端措施。

對此，俄羅斯總統普丁「已在意到足以在國家電視台公開回應燃料短缺問題，堅稱烏克蘭的攻擊『顯然製造了麻煩』，但又強調『並不嚴重』，」BBC 解釋道。

亞速海行動的戰略意義

亞速海行動是烏克蘭封鎖克里米亞半島、打擊俄羅斯能源基礎設施這一更宏觀戰略的一部分，目的在於削弱其經濟和作戰能力。

與此同時，俄羅斯部分軍事部落客也批評莫斯科對保護這些油輪的措施不足。BBC 近期引述「軍情通報員」Telegram 頻道的說法，稱這些毫無防護的油輪「已成為烏克蘭無人機操作員的射擊場，黑海艦隊幾乎無力提供掩護，連自保都勉強。」

在外交層面，烏克蘭在打擊俄羅斯能源基礎設施和孤立克里米亞方面的成效，可能也對美國總統川普產生影響。本週稍早，川普與烏克蘭總統澤倫斯基在土耳其安卡拉舉行的 NATO 峰會上進行了一場氣氛異常融洽的雙邊會談，川普更承諾向烏克蘭提供愛國者防空系統攔截彈的製造授權——這是澤倫斯基多年來未能實現的訴求。

儘管烏克蘭在戰場上仍在兵力和裝備上處於劣勢，前線戰況幾近膠著，但烏克蘭正以亞速海行動等不對稱戰術，有效抵消莫斯科的優勢。

本文無法獨立核實上述說法；然而，社群媒體上已出現大量據稱顯示攻擊結果的影片，Magyar's Birds 亦已發布六部相關影片集錦。

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資料來源：The War Zone（TWZ）｜聯絡作者：howard@twz.com

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