視距外飛行商用化加速：High Lander與Thirdeye聯手推出多機避障系統實地驗證
High Lander與Thirdeye宣布合作，針對商業無人機視距外飛行的核心瓶頸——多機偵測與避障——推出實地解決方案。該系統整合High Lander的飛行管理自動化能力與Thirdeye的空域感知技術，使無人機能在複雜低空環境中即時偵測其他航空器並自動執行避讓。雙方已進入實地測試階段，預計與監理機關合作完善法規，加速物流配送、基礎設施巡檢等商用應用部署。
High Lander與Thirdeye合作開發視距外飛行多機偵測避障系統，針對低空域有人機與無人機共存挑戰，推動大規模商業應用從法規試點邁向實地部署，加速物流與巡檢服務普及。
重點速覽
- High Lander與Thirdeye聯手開發支援多架無人機的偵測避障系統，解決低空域安全共存問題。
- 系統可即時偵測周圍航空器並自動執行避讓，滿足各國監理機關BVLOS飛行合規要求。
- 低空域現存有人直升機、固定翼飛機與無人機共存，缺乏有效避障機制導致碰撞風險。
- 雙方已進入實地測試驗證階段，預計與監理機關合作推動法規完善。
- 商用應用涵蓋物流配送、基礎設施巡檢、緊急救援等場景，有望加速落地時程。
文章重點
- High Lander與Thirdeye宣布合作，共同將多機偵測與避障（DAA）技術帶入BVLOS實地應用。
- 該系統可支援多架無人機同時運作，並在低空域中即時偵測有人航空器、自動執行避讓機動。
- BVLOS大規模商業飛行需通過監理機關的安全驗證，具備DAA能力是取得合規許可的關鍵條件。
- 雙方目前已進入實地測試與驗證階段，目標推動物流配送與基礎設施巡檢等應用場景加速落地。
低空域安全困局與突破口
全球低空域目前依循目視飛行規則（VFR）運作，有人駕駛直升機、小型固定翼飛機與無人機在此空域頻繁飛行。隨著商業無人機應用快速擴展，如何讓無人機在混合空域中安全、大規模地執行視距外飛行任務，已成為產業與監理機關共同面臨的核心課題。
現行多數國家與地區對視距外飛行設有嚴格限制，要求運營業者必須展示充分的安全保障能力方可獲得豁免許可。其中，偵測與避障（DAA）能力已成為取得合規資格的必要前提。
High Lander與Thirdeye聯手方案
High Lander與Thirdeye兩家企業宣布合作，聯手將多機偵測與避障技術帶入實地應用階段。此次合作結合了雙方核心優勢：
- High Lander：專精無人機飛行管理系統與自動化技術
- Thirdeye：掌握空域感知與目標偵測的領先技術
合作成果是一套支援多架無人機同時運作的DAA系統，使無人機能夠即時偵測周圍空域中的其他航空器，並自動執行避讓機動，從而在複雜低空環境下確保飛行安全。
邁向商業化的關鍵進展
這套系統的推出標誌著無人機產業在視距外飛行大規模商業部署路上的重要里程碑。隨著各國監理機關逐步開放視距外飛行許可，具備可靠DAA能力的系統將成為市場準入的關鍵競爭力。
該系統有望加速以下應用場景的落地實施：
- 最後一哩配送：在城鄉配送網路中無需人工監控即可執行跨區域飛行
- 基礎設施巡檢：電力線路、油氣管道、通訊塔等設施的定期例行巡檢
- 緊急救援：災害現場偵查、物資投遞等時間敏感的應急任務
High Lander與Thirdeye目前已進入實地測試與驗證階段。雙方計畫持續優化系統效能，並與監理機關建立合作通道，推動相關飛行規範與技術標準的完善，為大規模商業部署創造監理基礎。
對台灣業者的意義
對台灣無人機業者而言，此合作模式揭示了視距外飛行商業化的實現路徑：系統整合商（如High Lander）與感知技術方（如Thirdeye）的協作，正成為符合國際法規的關鍵。台灣物流、電力檢維修與農業應用業者若欲升級至視距外運營，需關注國際DAA系統的認可進度與台灣民航局對應規範制定。國內無人機系統整合業者應評估與國際感知技術廠商的合作機會，或投資自主DAA能力以競爭視距外飛行市場。該系統實地驗證結果（預期下半年推進）將直接影響各國飛行許可核發標準，進而決定台灣業者的商轉時程與成本投入。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
