美國空軍YFQ-44A「Fury」無人戰機首度實彈發射成功 協同作戰飛機計畫進入武器運用階段
美國空軍近日在莫哈維沙漠成功完成Anduril YFQ-44A「Fury」無人戰機的首次實彈飛彈發射測試。該無人機成功發射AIM-120 AMRAAM超視距空對空飛彈攻擊數位模擬靶機,標誌協同作戰飛機(CCA)計畫首度進入實彈武器運用階段。YFQ-44A透過Lattice軟體接收目標資訊,但飛彈發射最終決定權仍由人類操作員授權掌控,充分體現「人在迴路」原則。該無人機定位為與F-35、F-22等戰鬥機協同作戰的忠誠僚機,此次測試為後續作戰整合奠定基礎。
美國空軍在莫哈維沙漠成功試射Anduril YFQ-44A「Fury」無人戰機搭載的AIM-120超視距空對空飛彈,標誌協同作戰飛機(CCA)計畫首度進入實彈武器運用階段,飛彈發射權決仍由人類操作員把控。
重點速覽
- Anduril YFQ-44A「Fury」首次實彈試射AIM-120 AMRAAM飛彈,攻擊數位模擬靶機成功
- CCA計畫首度進入實彈運用階段,驗證無人機攜帶、整合、發射空對空飛彈的完整能力
- Lattice軟體接收目標追蹤資訊,但飛彈發射決定權由人類操作員授權掌控
- YFQ-44A定位為「忠誠僚機」,與F-35、F-22協同作戰擴展感測與武器載量
- 人在迴路原則確立,人工智慧輔助但人類保有最終武器釋放決策權

文章重點
- Anduril YFQ-44A「Fury」無人戰機於莫哈維沙漠成功發射AIM-120 AMRAAM空對空飛彈,創下CCA計畫首次實彈發射紀錄。
- 此次測試是繼惰性飛彈掛載與數據鏈路驗證後的關鍵進展,標誌著CCA Increment 1計畫正式進入實彈武器運用階段。
- YFQ-44A定位為F-35、F-22的「忠誠僚機」,可自主執行多項交戰程序,但飛彈發射授權仍由人類操作員掌控。
- YFQ-44A透過Anduril自研的Lattice軟體接收目標追蹤資訊,完成對數位模擬目標的交戰序列。
- YFQ-44A是美國空軍CCA Increment 1計畫選定的兩款原型機之一,由Anduril Industries研發。
首次實彈發射成功 CCA計畫邁向武器運用新階段
美國空軍於7月16日在莫哈維沙漠成功完成一項具有里程碑意義的測試——Anduril Industries研發的YFQ-44A「Fury」無人戰機首度發射實彈飛彈。該無人機成功搭載並試射AIM-120 AMRAAM超視距空對空飛彈,攻擊預先設定的數位模擬靶機,驗證了其在實戰環境中的武器運用能力。
建立在多次試驗基礎上的重大突破
此次實彈試射並非倉促進行,而是建立在美國空軍長期驗證計畫的基礎之上。在此之前,美國空軍已多次實施了惰性飛彈掛載測試與數據鏈路驗證試驗,確保系統間的兼容性與可靠性。此次成功發射標誌著協同作戰飛機(Collaborative Combat Aircraft, CCA)計畫首度正式進入實彈武器運用階段,驗證了YFQ-44A在人類指揮框架下,具備攜帶、整合並發射空對空飛彈的完整作戰能力。
「忠誠僚機」的角色定位
YFQ-44A「Fury」是美國空軍「CCA增量一號(Increment 1)」計畫中的兩款原型機之一,由Anduril Industries開發。該無人機的設計理念是作為「忠誠僚機(Loyal Wingman)」,與F-35隱形戰鬥機、F-22猛禽戰機等有人駕駛飛機協同作戰。透過這種協同模式,YFQ-44A可為編隊擴展探測感應範圍、增強整體生存能力、提升武器載量,並可承擔風險相對較高的危險任務,為有人駕駛飛機提供戰術優勢。
人工智慧輔助 人類決策掌控
Anduril在此次測試中展示了其自主研發的Lattice軟體平台的關鍵作用。YFQ-44A透過Lattice接收來自其他平台的目標追蹤資訊,並能自主執行交戰程序中的多個環節。然而,最為重要的是,飛彈發射的最終決定權仍完全掌握在人類操作員手中。操作員必須主動授權並下達武器釋放指令,才能真正發動攻擊。
這一設計充分體現了美國空軍對「人在迴路(Human-in-the-Loop)」原則的堅持。即使無人機具備高度自主能力,但致命性決定始終由人類保有最終決策權,這既保障了作戰靈活性,也確保了人類的倫理責任。
後續發展與國際關注
YFQ-44A的成功試射為CCA計畫的後續作戰整合奠定了堅實基礎。隨著有人與無人機協同作戰的概念逐漸成熟,這套系統在未來空中作戰中的應用前景備受國際軍事航空界期待。該計畫的進展也將影響全球其他國家的無人戰機發展戰略。
對台灣業者的意義
雖然此次測試涉及軍事應用,但其技術架構對台灣無人機產業有間接啟示。YFQ-44A採用的「人在迴路」自主控制架構、Lattice軟體的分散式決策邏輯,以及有人無人協同框架,與民間基礎設施巡檢、農業植保等應用中的自主決策系統設計理念相通。台灣無人機廠商(如台灣本地新創與引進商)在開發商業化自主系統時,可參考此模式強化人類操作員的監督機制與決策控制權,以符合民航局日益嚴格的遠端識別與安全要求。此外,台灣軍方未來若採購或研發類似協同無人機系統,該測試結果亦提供了實戰驗證的參考標準。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


