辛辛那提警方無人機快速應變滿週年 支援1.1萬件報案 反應時間壓縮至2分鐘內
辛辛那提警察局推動的「無人機第一反應者」(DFR)計畫週年成績亮眼:共22架常駐無人機每日執行約100架次飛行,全年累計支援11,000件911報案,服務範圍涵蓋全市九成區域。關鍵突破在於反應時間由過去的20分鐘大幅縮減至2分鐘以內,讓警方能在事件發生初期就取得空中即時畫面,提升現場判斷與資源派遣效率。該計畫已成為全美規模最大的警用無人機快速應變系統。
美國辛辛那提警察局的「無人機第一反應者」計畫上路滿一年,已支援超過1.1萬通911報案,將平均應變時間從20分鐘縮短至2分鐘內,成為全美規模最大的同類部署之一。
重點速覽
- 一年內支援11,000通911報案,無人機每日執勤100架次。
- 22架駐站無人機覆蓋全市90%區域,快速抵達現場。
- 警局屋頂直接起飛,反應時間從20分鐘降至2分鐘內。
- 辛辛那提DFR計畫規模躍升全美最大的常態化部署。
- 警官賽吉特透露,即時影像讓指揮調度更精準有效率。

文章重點
- CincyPD計畫滿1年已支援11,000通911報案。
- CincyPD無人機每日飛行量達100架次。
- 22架駐站無人機可覆蓋全市90%。
- 反應時間從20分鐘縮短至2分鐘內。
- 該計畫已成為全美最大同類計畫之一。
美國俄亥俄州辛辛那提警察局(CincyPD)本週公布「無人機第一反應者」(Drone as First Responder, DFR)計畫啟用滿一年的成果數據:全年共支援11,000起911報案,每日勤務飛行約100架次,且反應時間由以往的20分鐘一口氣縮短至2分鐘以內,已具備全美最大規模警用無人機快速應變能量。
22架常駐機隊,覆蓋全市九成人口
這支機隊由22架無人機組成,部署於警局屋頂的自動化起降平台。一旦接獲報案,系統會立即派出距離最近的無人機升空,將現場高解析度即時影像回傳至指揮中心與執勤員警的行動裝置。目前服務範圍已達全市面積的90%,幾乎無死角。
2分鐘到場,扭轉警務流程
過往從接獲報案到第一批警力抵達現場,平均需要20分鐘;導入DFR後,無人機可在2分鐘內飛抵目標上空,先一步掌握地形、人數、動線等關鍵情資。CincyPD警官賽吉特.凱姆(Sgt. Jay Kemme)指出,有了空中第一時間的俯瞰畫面,指揮官能更準確地調度支援單位,原本在信息不明的狀態下只能「盲派」的困境大幅改善。凱姆表示,該系統的建置成本遠低於增派直升機或增設固定式監視器,卻能達到機動性更高的監控效果,特別適合用在突發事件、失蹤協尋、建築物包圍或大型活動安維。
常態化營運的關鍵:視距外飛行許可
要讓無人機能從屋頂自主飛往數公里外的報案地點,勢必涉及視距外飛行(BVLOS)操作。辛辛那提警方透過聯邦航空總署(FAA)的特別許可,以及一套整合UTM(無人機交通管理)的飛航安全系統,才得以讓大規模、高頻次的都會區飛行成為日常。Skydio官方在社群平台發文揭露此成果,顯示其無人機平台正是此計畫的核心技術夥伴。
從個案到可複製的模式
隨著辛辛那提交出亮眼成績,美國多個城市正在評估複製類似DFR架構。對於資源有限的地方警局而言,以商用無人機搭配自動化充電站構成的「空中快速反應」,正從實驗性質走向基礎公安建設。這不僅是執法科技的升級,更是翻轉警務派遣邏輯的關鍵一步。
對台灣業者的意義
這項成果對台灣的警消與無人機業者極具參考價值。目前國內警政署與消防單位雖已採用無人機輔助山域搜索或災害勘查,但多為任務型單機派遣,離常態化駐站、快速反應仍有距離。若未來台灣欲導入類似DFR機制,必須先克服「都會區視距外飛行」的管制門檻,以及無人機在密集建築間的自主避障與通訊穩定性。對於開發自動化無人機平台與UTM系統的本土廠商(如經緯航太、中光電智能機器人等),這是一個明確的市場切入點;公部門若啟動試點,也可促成法規沙盒,加速《遙控無人機管理規則》的動態修訂,讓警察、消防能在未來幾分鐘內就讓無人機升空馳援。
常見問題
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