國軍實測FPV自殺式無人機,除役CM-12戰車成裝甲穿透靶標
軍方消息指出,中華民國陸軍近期以除役的CM-12主力戰車及CM-24履帶彈藥運輸車為靶標,進行FPV自殺式無人機實彈演練。參演部隊來自數個砲兵指揮部,操作搭載3.5吋高爆反戰車彈頭的無人機,針對接近路線、攻擊角度與交戰距離進行細部驗證,目的在於評估以低成本無人機對抗重型裝甲目標的作戰潛力。
陸軍以除役CM-12戰車與CM-24彈藥車進行FPV自殺式無人機實彈射擊,驗證3.5吋高爆反戰車彈頭對真實裝甲目標的實戰攻擊能力。
重點速覽
- 陸軍以除役CM-12戰車與CM-24彈藥車作為實彈靶標進行測試
- 參演單位包括21、43及58砲指部的無人機操作部隊
- 測試載具搭載3.5吋高爆反戰車彈頭,驗證裝甲穿透能力
- CM-12為M48A3底盤升級型,配備105公厘主砲與現代化射控
- 此次演練捨棄模型靶,直接使用真實裝甲車輛評估殺傷效果

文章重點
- 陸軍21st、43rd及58th砲兵指揮部參與演練。
- 每架FPV無人機搭載3.5-inch高爆反戰車彈頭。
- 實彈靶標包括除役CM-12及CM-24車輛。
- CM-12在M1A2T Abrams到位後退出現役。
- CM-24曾負責運送155 mm及203 mm砲彈。
實彈驗證:從模型靶到真實裝甲
軍方消息指出,中華民國陸軍近期舉行了一場別具指標意義的FPV自殺式無人機實彈演練。與過往訓練通常使用縮尺模型或簡易靶板不同,本次測試直接將已除役的CM-12主力戰車與CM-24履帶式彈藥運輸車作為攻擊標的,以獲取最具參考價值的裝甲穿透資料。
參演無人機部隊來自第21、43及58砲兵指揮部,這些單位被賦予探索新興不對稱作戰能力的任務。操作員在演練中操控每架搭載3.5吋高爆反戰車(HEAT)彈頭的FPV無人機,針對目標接近路線、最佳攻擊角度以及有效交戰距離等戰術課目進行反覆演練。
CM-12主力戰車:三十年老兵的最後貢獻
此次擔綱靶標角色的CM-12,是中華民國陸軍裝甲部隊現代化歷程中的代表性車型。該型戰車以美製M48A3底盤為基礎,由國內進行大幅度性能升級,包括換裝105公厘M68A1旋膛砲、整合與CM-11勇虎戰車相近的砲塔組件與現代化射控系統。約一百輛CM-12曾長期與CM-11及M60A3巴頓戰車共同構成台灣地面防衛的裝甲核心。
服役超過三十年後,隨著陸軍開始接收M1A2T艾布蘭主力戰車,CM-12已分批退出戰鬥序列。據悉,這批戰車目前正進行拆解作業,可用零件將納入後勤回收體系,其餘車體則辦理報廢除籍。本次以實車進行實彈測試,可說是這批沙場老兵為國防科技驗證所做出的最終貢獻。
CM-24彈藥車:砲兵後勤的機動補給平台
另一種靶車CM-24,是以CM-21裝甲運兵車底盤發展而來的履帶式彈藥運輸車。該型車長期配屬於各砲兵部隊,擔負將155公厘及203公厘重型砲彈前送射擊陣地的關鍵後勤任務。隨著陸軍逐步換裝新一代火砲系統並調整彈藥補給模式,CM-24據報也正分批除役。
不對稱作戰的驗證思維
軍方官員指出,此次演練的核心價值在於「以真實裝備驗證真實殺傷力」。FPV自殺式無人機在烏俄戰爭中已被證明為極具成本效益的不對稱打擊手段,其操作門檻低、機動性高、難以攔截的特性,使其成為地面裝甲車輛的嚴重威脅。國軍以除役主戰車進行實測,可直接觀察3.5吋高爆反戰車彈頭對複合裝甲、砲塔側面及引擎室的實際穿透效果,相關資料將作為未來建構反裝甲無人機戰術準則的重要依據。
對台灣業者的意義
此項測試對台灣無人機產業鏈釋出明確需求訊號。首先,國軍捨棄模型靶改採實車驗證,代表其對FPV自殺式無人機的戰術定位已從概念探索進入實戰評估階段,未來可能開出規格更明確的採購需求。其次,搭載3.5吋高爆反戰車彈頭的酬載能力,需仰賴高推重比動力系統與精確飛行控制,為國內專攻軍規馬達、飛控與導航模組的業者提供明確研發指標。值得注意的是,若軍方後續將FPV無人機納入正式編裝,相關操作訓練、模擬系統乃至於反制手段的開發,都將是本土廠商可切入的市場缺口。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·

