DJI Avata 2 實拍高速騎乘FPV影片公開，沉浸視角與安全警語雙重呈現

看見自由的另一種視角

DJI 官方 X 帳號日前分享了一段由 DJI Avata 2 拍攝的第一人稱（FPV）短片，由日本飛手 pod_kumuzom 掌鏡，透過高速跟隨的方式，近距離捕捉騎士在山路或賽道上全力衝刺的畫面。短短數十秒的影片裡，觀者彷彿戴上飛行眼鏡，與飛手一同穿越樹蔭、貼地疾馳，徹底感受到「沉浸式飛行」的魅力。

Avata 2 重新定義消費級 FPV 飛行

DJI Avata 2 是 DJI 專為 FPV 入門與進階飛手設計的小型四旋翼無人機。它延續前代的一體化槳葉護框結構，最大起飛重量僅約 180 公克，在台灣法規下可免除部分操作限制，但仍需遵守《遙控無人機管理規則》。其配備的 1/1.3 吋 CMOS 感光元件與超廣角鏡頭，支援 4K/60fps 錄影，並能透過 DJI Goggles 2 或 Goggles Integra 飛行眼鏡即時回傳 1080p 高畫質影像，讓飛手可以流暢地以體感或搖桿進行低空跟拍。

這類小型護框無人機最大的優勢，在於對環境的適應力。無論是穿梭於林道、貼近地面追焦，或在室內狹窄空間飛行，槳葉因有完整保護，即使輕微擦撞也不易失控墜毀。正是這份「敢飛」的特性，讓 pod_kumuzom 能大膽地讓 Avata 2 跟在騎士後方僅數公尺處，創作出充滿速度感的影像。

影片背後的專業與安全考量

值得留意的是，DJI 在推文明確標註「影片為專業動作，請勿模仿」的警語。這並非制式免責聲明，而是呼應 FPV 飛行的高風險本質 — 高速跟隨時若飛手注意力稍有閃失，或訊號受干擾，就可能發生碰撞。在台灣，針對 FPV 飛行的管理，民航局要求必須有一位視覺觀測員協助監看空域，且全程須維持目視距離內（VLOS）飛行；若要在人群或建築物上空操作，則須事先申請活動許可。因此，即使 Avata 2 相對安全，飛手仍應在空曠、合法的場域進行此類動態拍攝。

此外，Avata 2 內建的下視避障系統和 GPS 返航功能，雖然提供更多保障，但對於完全以手動模式（Acro 模式）進行翻滾或極限動作的玩家而言，仍需要大量的模擬器練習與實地經驗。pod_kumuzom 正是透過長期累積的技術，才得以在確保安全的前提下，完成這次貼身跟拍。

小型護框機的應用潛力

對於戶外運動攝影、紀錄片側拍或活動轉播來說，像 Avata 2 這類輕巧、低噪音且具備護框的無人機，正逐漸成為製作團隊的選項。過往這類畫面可能需要架設大型滑軌或出動更大型的空拍機，如今藉由 FPV 飛手即時反應，就能產出更具戲劇張力的鏡頭。DJI 也在持續擴充 Avata 系列的配件生態，包括 ND 濾鏡、強化天線等，強化在不同光線與環境下的拍攝彈性。

從行銷角度看，DJI 透過社群發布這類實戰影片，一方面秀出產品能耐，另一方面也在教育市場，提醒消費者在追求畫面的同時，需兼顧責任與規範。這種「秀技術也秀態度」的溝通方式，對正在茁壯的台灣 FPV 社群，具有一定的示範作用。