大疆EV50垂直起降無人機創新高:珠峰8861公尺科考任務成功驗證極高空運載能力
大疆於2026年7月9日宣布,旗下首款電動垂直起降無人機EV50成功執行珠峰數位科學考察任務,創造無人機飛行海拔新紀錄。該機型在海拔8861公尺的極端環境中克服低溫、強風和超低氣壓挑戰,12天內完成32架次起降,最大連續爬升3730公尺。因採純電動力零排放設計,首次完成高層大氣污染物精細採樣,補足長期監測空白。
大疆首款電動垂直起降載運無人機EV50成功協助珠峰科學考察,飛抵海拔8861公尺,創無人機飛行紀錄,並首次完成高層大氣污染物採樣。
重點速覽
- EV50成功飛抵海拔8861公尺,創無人機最高飛行海拔紀錄
- 12天任務中完成32架次起降,最大連續爬升3730公尺
- 零廢氣排放電動系統首次完成對流層高層大氣精細採樣
- 採8旋翼+3推進雙重冗餘動力、160km/h空速、50kg載重能力
- 驗證極端環境可靠性,開創高海拔科研與物資運輸新應用

文章重點
- 大疆 DJI EV50 於2025年7月9日宣布成功飛抵珠峰北坡海拔 8861 公尺,創下無人機最高飛行海拔紀錄。
- 本次科考任務歷時 12 天,共完成 32 架次起降,最大連續爬升高度達 3730 公尺。
- DJI EV50 純電動力設計幫助科考隊首次完成對流層高層大氣污染物精細化採樣,補足高空環境監測資料空缺。
- DJI EV50 空載航程 150 公里、最大載重 50 公斤、最大空速 160 公里/小時,搭載 270 公升大容量貨艙。
- DJI EV50 採用「8 旋翼 + 3 推進」動力冗餘系統,並配備空速管冗餘與降落傘等多重安全設計。
珠峰挑戰成功:EV50創造無人機高空飛行新里程
大疆於7月9日正式宣布,首款電動垂直起降載運無人機EV50成功協助珠峰北坡數位科學考察任務,飛抵海拔8861公尺高度,刷新無人機飛行海拔紀錄。這項成就不僅展現該機型在極端環境下的可靠性,也為高海拔科研應用開闢全新可能性。
極端環境測試:克服高海拔三大挑戰
珠峰北坡環境極為苛刻,EV50需面對三大考驗:極寒低溫、強勁風切和超低氣壓。儘管這些條件對航空器件、電池效能和動力系統造成重大考驗,EV50仍成功完成任務。採用純電動力系統的設計優勢在此凸顯——零廢氣排放不會產生洗流干擾,使科考隊得以進行高精度的對流層高層大氣污染物採樣,填補了長期以來該領域監測資料的空缺。
任務統計:12天32架次的持續驗證
本次科考任務歷時12天,EV50累計完成32架次起降,最終達到8861公尺的最高飛行高度,最大連續爬升高度達3730公尺。這些數據充分驗證了該機型在極端高海拔環境下的穩定性和耐久性,為未來類似應用奠定實踐基礎。
EV50核心規格與設計
DJI EV50是專為跨區域、百公里級空中載運場景設計的垂直起降無人機,主要規格包括:
- 垂直起降特性:無需跑道,可靈活部署於各種複雜地形
- 航程與載重:空載最遠航程150公里,最大載重50公斤,空載最大飛行時速160公里
- 大容量貨艙:配備270公升貨艙,適合各類科研儀器和樣本運載
- 雙層冗餘架構:採8旋翼+3推進推進器組合設計,提供多重故障容錯能力;另配備空速管冗餘設計與降落傘等主動安全機制
未來應用前景
EV50在珠峰的成功應用開啟了多個應用方向:高海拔地質調查、環境監測、應急救援物資運輸,以及極地科學研究。其零排放特性特別適合生態敏感區域的作業,為無人機在難以到達地區的利用開創新篇章。
對台灣業者的意義
此次EV50珠峰任務對台灣無人機產業具有多層面啟示。首先,台灣無人機廠商(如Autel等)應關注eVTOL載運機平台的技術發展趨勢,評估在高海拔應用市場的競爭機會。其次,提供基礎設施巡檢、環境監測等商業服務的業者應注意EV50所示範的「零排放+高精度採樣」模式,未來可應用於台灣山區環保監測或離島物資運輸。再者,國內法規方面需持續跟進eVTOL飛行高度、航程規範的國際標準化進展,為國內廠商和營運業者預留發展空間。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


