美軍再砸逾600萬美元升級長程Grasshopper無人機，打造無GNSS自主補給鏈

美軍分散式作戰的後勤拼圖

美國空軍研究實驗室（AFRL）近日宣布，將一份價值超過600萬美元的合約授予DZYNE Technologies，用於持續開發「長程Grasshopper」自主空中補給系統。該計畫將由Ondas Inc.收購DZYNE後成立的國防部門Ondas Sentinel主導，目標是打造一款無需傳統跑道、能在長距離間運送關鍵物資的無人機。

長程Grasshopper採用滑翔機體設計，全長約4.06公尺，翼展約6.1公尺，機身大部分空間規劃為貨艙，最多可搭載227公斤（500磅）的貨物。它配備一具噴射引擎，並內建可在全球導航衛星系統（GNSS）訊號遭拒止或干擾時仍能運作的導航系統，這使其在電子戰激烈的環境中依然具備任務執行能力。

專為ACE概念量身打造

這套系統的開發背景，正是美國空軍近年大力推動的「敏捷作戰部署」（Agile Combat Employment，ACE）概念。ACE強調將作戰力量從大型集中基地，分散到多個較小型、條件簡陋的據點，以降低遭敵方一次性癱瘓的風險。然而，這樣的部署模式也對後勤補給帶來極大挑戰——如何在基礎設施有限、甚至完全沒有跑道的據點之間，快速且安全地運送彈藥、醫療用品、備用零件與通訊設備。

長程Grasshopper正是為此而生。它不依賴跑道，可從簡易場地起飛，並以自主飛行方式往返於分散的據點之間。由於定位為「消耗性」後勤運輸平台，其成本相對低廉，可承受在任務中損失的風險，避免讓高價值的有人駕駛運輸機或直升機暴露在敵方防空火力下。

技術與量產雙軌並進

本次合約的資金將主要用於三大方向：提升飛行性能、增加酬載能力，以及為量產進行準備。雖然目前尚未公布具體的性能提升細節，但預計將針對航程、速度與燃油效率進行最佳化，同時可能強化貨艙設計，以容納更多樣化的物資模組。

DZYNE Technologies過去在無人機自主系統領域已有深厚累積，2023年被Ondas Holdings收購後，其技術能量進一步整合至Ondas Sentinel國防業務體系中。Ondas Sentinel專注於為美國國防部與盟友提供自主系統解決方案，長程Grasshopper的推進，也象徵著該公司在軍用後勤無人機市場的布局進一步深化。

掀開消耗性後勤的新頁

長程Grasshopper的出現，代表美軍後勤思維的轉變。傳統上，昂貴的空中運輸資產必須謹慎使用，許多風險較高的任務因而被迫延遲或取消。透過一款可消耗、可自主運作的無人機來分擔這些任務，不僅能提升整體後勤韌性，也能讓有人駕駛的運輸機隊專注於更核心的任務。

此外，該系統在GNSS拒止環境下的導航能力，也為未來可能在印太區域等複雜電磁環境中的作戰提供了重要參考。預料隨著合約的執行，長程Grasshopper將逐步從原型驗證邁向量產部署，成為美軍分散式作戰構想中不可或缺的一環。