美軍實測半自主Ford F-250搭載Edda反無人機砲塔　成功攔截小型無人機

自主車輛遇上反無人機：美軍新測試

現代戰場上，小型無人機已成為裝甲車輛與人員的重大威脅。為此，美國陸軍在2026年8月18日於Fort Bragg舉行的「Project Sandhills 2.0」中，測試了一種全新的解決方案──將Edda反無人機砲塔整合到一輛半自主的Ford F-250貨卡上，成功攔截一架小型無人機，展現自主地面載具自我防護的潛力。

系統核心：自主駕駛與智慧砲塔

這輛測試車搭載Forterra的AutoDrive自主駕駛系統，使其能在複雜地形中自主導航、突破障礙。車上裝載的Edda砲塔則由9 Mothers公司開發，全重僅23公斤（約50磅），卻能有效對付高速來襲的小型無人機。

砲塔的接戰流程分為三階段：先以聲學感測器偵測無人機的聲音特徵，一旦發現目標，立即切換至光學追蹤系統進行精確鎖定，最後發射「霰彈槍式效應器」將其擊落。其設計可對抗尺寸約7英吋的快速無人機，有效攔截範圍為10至100公尺。

實彈攔截：Bumblebee V2被擊落

測試中，系統成功接戰一架Bumblebee V2小型無人機，驗證了整套方案在動態環境中的反應速度與準確性。這不僅是對單一技術的驗證，更代表自主車輛能在執行危險任務時，同時保護自己免受空中威脅，減少對隨行士兵的依賴。

Sandhills 2.0：無人化障礙清除願景

Project Sandhills 2.0的核心目標是整合自主移動、障礙清除與反無人機能力，打造能獨立執行突破任務的無人車隊。美軍希望透過這類系統，讓士兵在清除地雷、路障或遭遇伏擊時，能遠離高風險前線，由自主車輛完成最危險的工作。將反無人機模組直接嵌入作業車輛，則進一步解決了無人機從空中癱瘓地面車輛的戰術難題。

未來若此類系統成熟，可能擴展至更多載具，甚至與無人地面載具（UGV）協同，形成立體化的自主突破能力。