比利時FPV飛手用一條膠帶解決DJI Neo 2低空飛行難題,背後是專業級硬體改裝思維
比利時FPV飛手暨戰術無人機教官Tom Palmaers,透過在DJI Neo 2的氣壓高度感測器上貼膠帶,成功解除低空飛行限制。這看似簡單的改裝,實則源自對硬體深入理解的專業方法論,已成為其機構執行近距離任務訓練的標準操作程序。

文章重點
- 比利時戰術無人機教官用膠帶遮蔽Neo 2氣壓感測器,解除低空飛行限制
- Neo 2的降落保護系統在距地面約30公分時自動減速,阻礙近地飛行操作
- 搭配DJI Goggles N3可透過選單直接關閉降落保護,無需實體改裝
- 該改裝法已成為BSSHOLLAND執行戰術近距離訓練的標準操作程序
- DJI Neo 2因限制政策目前無法透過官方管道在美國販售
一條膠帶引爆FPV社群熱議
Tom Palmaers 是一位來自比利時的 FPV 飛手,同時也是消防員及 BSSHOLLAND 的戰術無人機教官。他在全球 FPV 社群中以獨特的方式建立了扎實的聲譽——在飛行之前,他會先徹底搞懂硬體內部究竟發生了什麼事,這是大多數飛手不會費心去做的事。
他的 LinkedIn 頁面儼然就是一本持續更新的技術日誌,記錄著各種改裝、測試台實驗,以及將商用無人機推到遠超出廠設定極限的實地測試。他的個人標語是「突破原廠飛行性能」(Fly Beyond Factory Performance),而他是認真的。
最近他發布了一則看似極其簡單的貼文:在 DJI Neo 2 的高度感測器上貼了一條膠帶。FPV 社群立刻炸鍋,大家爭論這到底是天才之舉,還是一個閒來無事、抽屜裡塞滿 Kapton 膠帶的人在搞事。
事實證明,這大致上算是天才之舉。
為什麼 Neo 2 在低空時會「跟你作對」
DJI Neo 2 是一台令人印象深刻的小型無人機。不含數位收發模組的重量僅約 150 公克,可拍攝最高 100fps 的 4K 影片,搭載 2 軸機械雲台,並配備全向障礙感測系統,包括前方光達(LiDAR)、下方紅外線感測器,以及側面的完整視覺覆蓋。
它能放進外套口袋,價格在多數城市還不到一頓高檔雙人晚餐的花費。對於想踏入 FPV 世界的人來說,它目前確實是市場上最佳選擇之一。
問題在於,那套讓初學者安全無虞的感測系統,同時也成了你想貼地飛行時的夢魘。下方感測器、氣壓高度計和降落保護系統會聯手將無人機維持在舒適的懸停高度——它們完全不在乎你那個從車底、床架下方或訓練障礙物下低空滑過的電影級運鏡構想。
當你試圖把 Neo 2 壓到地板高度時,安全系統會集體「清清嗓子」建議你三思。這不是 bug,對於買這台無人機來拍健行自拍的消費者而言,這是功能。但對 Tom Palmaers 這種帶著第一線救災人員進行戰術近距離訓練的教官來說,這是一道有韌體加持的障礙。
膠帶改裝法:實際上做了什麼?
Palmaers 的解決方案是暫時用膠帶覆蓋氣壓高度感測器,然後調整增益值和飛行模式,以補償缺少高度計數據的狀況。氣壓計是無人機在 GPS 訊號微弱或無法使用時(特別是在室內),用來精確維持飛行高度的關鍵元件。
感測器被遮蔽後,無人機無法將自己鎖定在最低懸停高度,因此能夠順暢地降至地板高度,執行真正的低空通過動作,不再有任何抵抗。
根據 Palmaers 的回饋,改裝後的飛行展現了穩定的低空飛行表現和順暢的降落,這套做法後來已成為 BSSHOLLAND 執行特定近距離任務和訓練場景的標準操作程序(SOP)。
這種改裝只有同時理解硬體架構和實際操作需求的人才會想到。順帶一提,Tom 之前在 DJI Avata 上也做過同樣的事。這不是一次性的靈光乍現,而是一套方法論。
讓 Palmaers 在 FPV 界脫穎而出的,不只是他飛得好,更在於他公開發表自己的研究成果。從 Avata 1、Avata 2 到自組 FPV 機架的高度感測器行為分析,到 ModalAI 硬體與 Avata 2 的對比測試,再到 CERRA 網路研討會上針對第一線救災人員的戰術 FPV 改裝分享、GPS 移除實驗、3D 列印電池固定改裝——所有內容都有文件記錄並公開分享。在一個多數操作者把改裝當商業機密的社群裡,這是相當罕見的。
你可能不知道的 Goggles N3 選單密技
這裡要補充一個 Tom 的 LinkedIn 貼文沒有提到的內容,而這非常值得了解。
膠帶改裝法適用的情境是:你透過手機上的 DJI Fly App 或不搭配飛行眼鏡的 RC-N3 遙控器來操控 Neo 2。在這些配置下,沒有可存取的方式能關閉降落保護系統——當無人機偵測到距離地面約 30 公分以內時,該系統就會啟動。
這項保護會在無人機接近地面時削減馬達輸出、大幅減速,讓任何快速且可控的低空通過動作都像是在濕水泥裡飛行。
但如果你使用的是 DJI Goggles 3 或 Goggles N3,有一個選單路徑可以幫你解決這個問題。在飛行眼鏡中,進入設定 → 安全 → 進階設定 → 關閉降落保護。無人機就會停止因為你想貼近地面飛行而「懲罰」你。
不需要膠帶、不需要調整增益、不需要撰寫 SOP。這個選項就靜靜地躺在選單裡,被埋在三層設定之下,彷彿 DJI 對它的存在有點不好意思。
實際意義很明確:膠帶改裝法是給沒有飛行眼鏡的手機 App 和 RC-N3 使用者的正確解法;選單方式則對已經在使用 Goggles 的飛手來說更快、更乾淨。兩者都有效,它們在同一個產品生態系的不同端點解決了相同的問題。
DJI Neo 2 重點規格
Neo 2 於 2025 年 11 月推出,相較於初代產品有顯著進步。除了前面提到的重量和相機規格外,搭配 RC-N3 遙控器在開闊環境下的傳輸距離可達約 10 公里。
Goggles N3 透過以四顆螺絲和 USB-C 接頭安裝在機身後方的數位收發模組進行連接。電池續航力標稱 18 分鐘,實際飛行約為 13 至 15 分鐘。充電管理中心可同時為三顆電池充電,68 分鐘內全部充滿。
值得注意的是,由於持續中的限制政策,Neo 2 目前並未透過 DJI 官方管道在美國銷售。美國買家需要透過第三方或進口管道取得,這伴隨著保固和售後支援方面的常見注意事項。
編輯觀點
Tom Palmaers 針對一個真實問題找到了真實解法,而且這個解法只需要一條膠帶——這正是區分專業無人機操作者與「看完說明書就停下來」的人之間的實戰思維。
Tom 不只是飛無人機,他會拆解它們、搞清楚內部實際運作方式,然後發表他的發現。這在 FPV 社群中相當罕見,整個社群也因此受益。
更深層的觀點在於:Neo 2 原本是為誰設計的,與最終誰在認真使用它。DJI 為那些想從掌心拋飛、零設定就拍出流暢自拍影片的使用者打造了這台無人機,安全系統正是為這類人校準的。但同樣的硬體到了戰術 FPV 教官手中,用於第一線救災訓練時,就是一個有著不同需求的不同工具——原廠設定不是那個任務的正確設定。
坦白說,Neo 2 搭配 Motion Controller 3 和 Goggles N3,可能是 DJI 在這個價位打造過最具實力的 FPV 入門套裝。如果你正在考慮踏入 FPV 世界,想要一次購買就涵蓋初階空拍機、跟隨拍攝、以及首次 FPV 飛行體驗,DJI FPV Controller 3 加 Goggles N3 的組合就是答案。
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常見問題
- 為什麼DJI Neo 2無法順利貼地低空飛行?
- Neo 2配備的下方感測器、氣壓高度計和降落保護系統會聯合作用,在偵測到距地面約30公分時自動削減馬達輸出並減速,防止無人機過於接近地面,這對低空飛行操作造成阻礙。
- 膠帶改裝法和Goggles選單設定各適用於什麼情境?
- 膠帶覆蓋氣壓感測器的方法適合透過手機App或RC-N3遙控器操控的使用者;若搭配DJI Goggles 3或N3飛行眼鏡,則可直接在設定選單中關閉降落保護功能,無需實體改裝。
- DJI Neo 2目前在美國能正常購買嗎?
- 由於持續中的DJI限制政策,Neo 2目前並未透過DJI官方管道在美國銷售,美國消費者需透過第三方或進口管道取得,但可能面臨保固和售後支援方面的限制。









