烏克蘭公開 Last Shadow T200 攔截無人機，實戰航程從 70 km 擴大至 122 km
烏克蘭公開由 Ukrainska Bavovna 研發的 Last Shadow T200 攔截無人機，主要用於攔截 Shahed、Geran、Gerbera 與 Molniya 型無人機。該機在近期實戰測試中航程達 122 km，高於先前公布的 70 km。最高速度 300 km/h，作業升限 5 km。T200 配備可收放式攝影機系統，可切換影片頻道與頻段對抗電子干擾。公司也正開發自動化終端導引系統，讓操作人員預先指定目標後，由無人機接手完成最後進場。系統可用於城市防禦及前線附近的作戰任務。
烏克蘭公司 Ukrainska Bavovna 公開 Last Shadow T200 攔截無人機，實戰測試航程達 122 km，顯示其具備長程攔截與抗電子干擾能力。
重點速覽
- Ukrainska Bavovna 公開 Last Shadow T200 攔截無人機
- 實戰測試航程達 122 km，高於先前公布的 70 km
- 最高速度 300 km/h，作業升限 5 km
- 配備可收放攝影機，可切換頻道對抗電子干擾
- 正開發自動化終端導引，提升末端攔截精度
文章重點
- T200 實戰測試航程達 122 km，原公布為 70 km。
- T200 最高速度 300 km/h，作業升限 5 km。
- T200 在 122 km 測試中維持穩定影片鏈路。
- T200 正開發自動化終端導引系統。
- Ukrainska Bavovna 開發 T200 攔截無人機。
烏克蘭公開 Last Shadow T200 攔截無人機，實戰航程擴大至 122 km
烏克蘭在不對稱戰爭中的反無人機能力再進一步。烏克蘭公司 Ukrainska Bavovna 近日公開其研發的 Last Shadow T200 攔截無人機，主要用於攔截 Shahed、Geran、Gerbera 與 Molniya 型自殺式無人機。根據 Militarnyi 報導，T200 在近期實戰測試中航程達 122 km，高於先前公布的 70 km，顯示該機的長程攔截能力已獲得實戰驗證。
技術規格與測試表現
T200 是專為攔截任務設計的無人機，具備高航速與長航程。該機最高速度可達 300 km/h，作業升限為 5 km，適用於城市防禦及前線附近的作戰任務。在續航方面，以巡航速度飛行時續航時間約 1 小時，在較高速度下飛行則約 40 分鐘。
值得注意的是，T200 在近期測試中飛行距離達 122 km，期間仍能維持穩定的影片鏈路。這代表操作人員可以在長程飛行中持續接收影像回傳，確保攔截任務的目標追蹤能力不受距離影響。
電子戰對抗能力
面對俄羅斯在烏克蘭戰場上大量運用電子干擾，T200 特別強化了抗干擾能力。該機配備可收放式攝影機系統，並可在遭遇電子干擾時切換影片頻道與頻段。這種頻率跳頻能力讓 T200 能在複雜的電子戰環境中維持任務執行能力，降低被敵方電子戰系統壓制的風險。
自動化終端導引
Ukrainska Bavovna 也正開發自動化終端導引系統，讓操作人員預先指定目標後，由無人機接手完成最後進場。這項功能將大幅降低操作人員在終端攔截階段的負擔，尤其是在高速攔截時，人工操作可能難以實現精準碰撞。自動化導引系統若能成熟應用，將顯著提升攔截成功率。
不對稱戰爭中的意義
烏克蘭在長達數年的戰爭中持續受到 Shahed 系列自殺式無人機的威脅。Shahed-136 由伊朗設計，其成本低廉、可大量投放，已成為烏克蘭防空系統的重大挑戰。T200 的出現代表烏克蘭正積極發展成本效益更高的反制手段——以無人機攔截無人機，而非動用昂貴的傳統防空飛彈。
T200 的公開也反映烏克蘭國防產業在戰爭壓力下的快速迭代能力。該公司先前公布的 70 km 航程在短時間內即提升至 122 km，顯示實戰經驗正在加速技術演進。
對台灣業者的意義
對台灣無人機產業而言，T200 的公開具有重要參考價值。台灣同樣面對不對稱戰爭威脅，且對手大量部署自殺式無人機與電子戰系統。T200 強調抗干擾與自動化終端導引，點出反無人機攔截系統的關鍵技術方向。國內廠商如雷虎、中光電等已在發展反無人機與偵測技術，T200 的實戰數據可作為產品規格與作戰概念的參考。對操作者而言，電子戰環境下的頻率切換能力尤為關鍵——若台灣發生衝突，基礎設施防護很可能在強烈電子干擾下運作，操作人員需要具備在干擾環境中維持無人機控制的能力。此外，以低成本無人機攔截高價值目標的概念，對國防資源有限的情境具有重要啟發。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
