土耳其「戰鬥無人機」與M-346教練機完成有人/無人協同自主飛行測試

土耳其Baykar公司與義大利Leonardo公司宣布，已成功完成K-SWARM概念的首次實機測試，驗證了有人與無人機之間的協同作戰能力，這是雙方共同開發下一代自主空戰能力的重要里程碑。本次測試涉及Baykar的Kizilelma無人戰鬥機（UCAV）與Leonardo的M-346輕型戰鬥教練機，是當前快速發展的空戰演進關鍵要素之最新探索成果。

測試詳情

測試於上個月在土耳其Çorlu的Baykar飛行測試中心舉行，使用了Leonardo自有的M-346 Fighter Attack（戰鬥攻擊型）與一架Kizilelma UCAV。義大利空軍的T-346A（M-346訓練型）則擔任伴飛追蹤機。

測試飛行期間，Kizilelma自主完成滑行與起飛，隨後自主加入M-346的編隊飛行。此後，M-346雙人機組接管對Kizilelma的完全控制權。

Kizilelma採用Baykar硬體在環（HIL）實驗室開發的「智慧機群自主」（Smart Fleet Autonomy）演算法執行本次測試任務。

在移交控制權後，M-346的飛行員透過一套全新開發且完全整合的航電系統，指揮Kizilelma執行不同的編隊飛行動作。透過有人/無人協同運算系統，Kizilelma自主完成多種機動，包括隊形變換、分離與重新集結。這些動作均由無人機自主執行，M-346飛行員僅需下達初始指令即可。

雙機之間的所有數據透過一套先進射頻數據交換系統進行共享。

K-SWARM計畫背景

Çorlu的測試是Leonardo與Baykar K-SWARM計畫的首個實機驗證階段，聚焦於開發有人與無人機之間的互通協作能力。雙方將此稱為有人/無人協同作戰（CUC-T），業界亦稱之為載人-無人協同（MUM-T）或協同戰鬥編組。

無論術語為何，目標相似：讓未來的戰鬥機飛行員在其控制的無人機伴隨下作戰，執行武器攻擊、情報蒐集、通訊干擾或充當誘餌等任務。

Baykar與Leonardo透過先在虛擬環境中進行模擬任務加速了實機測試的啟動，包括使用位於義大利Venegono的M-346全任務模擬器，以及位於都靈的Leonardo產品能力與概念實驗室（PC2LAB）。這使得演算法、戰術及操作程序得以在虛擬環境中先行驗證。

Kizilelma的技術背景

Kizilelma是少數已實際製造出硬體的戰鬥機型無人機專案之一。其研發始於2013年，但直到2021年7月才公開展示概念研究成果。首飛於2022年12月進行，距離其首次進行地面測試僅數週之隔。

該UCAV宣稱具備超音速飛行能力（至少在後續版本中）、一定程度的低可觀測特性，並針對通常由有人戰鬥機執行的空戰任務量身打造。特別是，它被定位為土耳其下一代TF Kaan有人戰鬥機的無人僚機。定型版本搭載一具烏克蘭製Ivchenko-Progress AI-322F渦扇發動機，後燃器推力接近10,000磅。

去年底，土耳其宣布Kizilelma使用土耳其國產Gökdoğan空對空飛彈擊毀目標無人機，創下UCAV首次發射雷達導引空對空飛彈的紀錄。數日後，Boeing的MQ-28A Ghost Bat無人機在澳大利亞南部發射AIM-120先進中程空對空飛彈（AMRAAM），複製了這一壯舉。

後續計畫

下一階段K-SWARM測試計畫於未來數月內進行，測試複雜度更高、功能更多。雙方表示，這將需要更高的態勢感知能力，以及各平台「如同一體」地協同達成任務目標。雙方並未透露進一步細節，但值得注意的是，Kizilelma已測試過Toygun光電感測與瞄準系統，以及主動電子掃描陣列（AESA）雷達。

K-SWARM計畫最終目標是運用AI技術，讓無人系統逐步從遙控飛行轉向自主作戰，預示著未來測試中，Kizilelma將在M-346飛行員指令下自主執行更複雜的任務與機動。雙方表示，人類飛行員將始終保有完全的控制權與決策權。

戰略意義

UCAV在有人戰術噴射機控制下作戰，對土耳其而言是重大里程碑，使其躋身少數追求此先進能力的國家之列。公開資料顯示，有人-無人協同作戰目前主要侷限於美國與中國的實驗性努力。俄羅斯據報亦以S-70獵人UCAV與Su-57戰鬥機進行了協同飛行測試，但協同程度尚未獲得證實。去年，美國空軍展示了MQ-20復仇者無人機在模擬任務中受F-22猛禽飛行員控制的能力。

值得一提的是，Kizilelma與其他土耳其國防產品一樣，不受美國《國際武器交通條例》（ITAR）的限制，這對許多希望獲取此類能力的出口客戶而言具有相當大的吸引力。土耳其若能將Kizilelma與高階TF Kaan或低階Hürjet輕型戰機搭配出口，並整合武器選項，將在歐洲市場佔據獨特優勢。

對Leonardo而言，M-346已取得相當亮眼的銷售成績，戰鬥優化的Fighter Attack版本也日益獲得市場青睞。透過在歐洲戰鬥機Eurofighter的持股，Leonardo或許正期待將「無人機指揮」能力整合至該多功能戰鬥機平台。

對Baykar與Leonardo而言，展示Kizilelma能從M-346接受指揮是重要成就，但若要使K-SWARM從技術展示項目躍升為實際作戰能力，將此能力擴展至不同機型、更大規模編隊，以及更高度自主的任務執行，才是最終關鍵所在。

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