美陸軍M1301步兵班用車整合繫留式無人機，強化移動中通訊與監視

快速部署的空中耳目

美國陸軍近日揭露一項關鍵野戰測試成果：代號M1301的步兵班用車（Infantry Squad Vehicle – Utility, ISV-U）已成功整合繫留式無人機系統，並在模擬實戰環境中完成驗證。這項由陸軍機動戰鬥實驗室（Maneuver Battle Lab, MBL）主導的專案，旨在為九人步兵班提供一輛可由UH-60黑鷹直升機吊掛的輕型機動載具，同時賦予其隨車升空的長時監視與通訊中繼能力。

繫留設計破解續航限制

測試人員在ISV-U車體上安裝了一套繫留纜線系統，可同時連接兩架市售多旋翼無人機。纜線不僅供應無人機飛行所需電力，也即時傳輸光學攝影機的高畫質影像至車內顯示螢幕。這意味著，只要車輛引擎持續運轉，無人機就能在數十公尺高度無限滯空，完全擺脫傳統鋰電池僅能支撐20至30分鐘的限制。

移動中作戰與電子戰環境驗證

過往類似系統多只能在靜止陣地施放，此次MBL的測試重點在於動態環境下的可靠性。無人機在ISV-U以每小時30至50英哩速度越野行進時，仍能穩定升空、跟隨並自動調整姿態。更關鍵的是，測試團隊刻意營造電子戰干擾情境，模擬GPS與通訊頻譜遭壓制時的戰場條件。結果顯示，繫留纜線提供的有線傳輸路徑，使無人機完全不受無線電干擾影響，仍可將清晰影像與感測數據回傳，並作為野戰網路的中繼節點，串聯鄰近單位與上級指揮所。

戰術價值與未來發展

M1301 ISV-U本身是一種輕量化、高機動性的載具，由通用汽車防務部門基於雪佛蘭科羅拉多ZR2底盤改造，可裝載9名全副武裝士兵。加入繫留無人機後，各班組無需仰賴旅級以上情報資源，就能自主獲得即時空中偵照，並在城鎮、叢林等複雜地形中延伸通訊距離。美軍指出，這套系統將優先配備給執行偵察、突襲與快速反應任務的單位，後續可能進一步整合自動目標辨識（ATR）與輕型武器導引功能。

低成本、高效益的現代化路徑

值得注意的是，MBL刻意選用「市售」無人機進行測試，而非開發昂貴的軍規專用機型。這反映出美國陸軍近年推動的「以商轉軍」策略，希望透過現成商用技術快速部署、壓低成本，並藉由開放架構方便後續升級。若未來正式採購，每套繫留系統的單價可望控制在數萬美元以內，遠低於傳統軍用無人機載具。