Ukrainian Startup MaXon Systems Builds $3,500 Autonomous Interceptor Drone That Downed a Shahed Without a Pilot

3,500美元對抗數萬美元：烏克蘭自主攔截無人機正式登上戰場

烏克蘭國防部長Mykhailo Fedorov日前宣布，一款能將沙希德（Shahed）無人機攔截流程自動化達95%的攔截器已正式投入實戰。這款無人機的開發商、價格與戰鬥紀錄現已全部公開——來自基輔的國防科技新創公司MaXon Systems，打造了一款固定翼自主攔截無人機，操作員只需按下兩個按鈕，即可完成從發射、飛行到撞擊俄軍攻擊無人機的全部流程。單價約為3,500美元。

首次經確認的實戰攔截於6月8日由烏克蘭第12獨立特種作戰中心在哈爾科夫州執行完成。

極致的成本不對稱

MaXon Systems執行長Oleksiy Solntsev在接受烏克蘭媒體Defender Media專訪時，詳細說明了技術細節。最關鍵的數字是價格差距：一架專為攔截打造的自主無人機僅需3,500美元，對手卻是俄羅斯授權生產、估計造價40,000至80,000美元的伊朗設計沙希德無人機。這種成本不對稱，正是烏克蘭持續發展攔截無人機的根本原因。而MaXon的獨特之處在於——完全移除了飛手的角色。

該系統從開發到實戰部署不到一年，透過烏克蘭Brave1國防加速平台完成，該平台負責媒合新創公司與軍方單位，提供補助資金及快速測試通道。Brave1在Fedorov部長宣布當天即釋出了戰鬥影片。

從繫留氣球方案轉向地面發射，加速上戰場

MaXon並非初出茅廬的新手。一年前，Solntsev原本在開發一個完全不同的攔截概念：從繫留氣球（aerostat）上發射攔截無人機。但公司為了更快投入戰場，放棄了該方案。現行的地面發射固定翼攔截器是從零開始打造，並融入了實地測試中累積的經驗。

兩個問題推動了設計走向全自主化。第一是天氣因素——傳統攔截無人機在晴朗條件下由熟練飛手操控表現良好，但任一變數惡化，效能就會急遽下降。第二是蜂群飽和攻擊——俄軍以集群方式從多個方向同時發射沙希德，而操作第一人稱視角（FPV）的人類飛手一次只能接戰一個目標。移除飛手，就同時移除了這兩個瓶頸。

全鏈式自動化：不只是末端導引

讓MaXon與其他業者拉開差距的技術主張是「全鏈式自動化」——涵蓋發射、飛行過渡及末端導引三個階段。許多烏克蘭開發商已經實現了「最後一哩」的自動化，也就是AI鎖定目標並導引無人機撞擊的末端歸向階段。但MaXon連之前的所有環節也一併自動化了，Solntsev認為這才是更困難的工程問題。

操作流程簡化為兩個動作：按下第一個按鈕，攔截器自動發射並飛至預設高度待命。操作員接著觀察雷達饋送的控制台畫面，在螢幕上選取一架來襲的沙希德，然後按下「啟動」。無人機以自動駕駛飛向目標。操作員可選擇接近速度和方式，但飛行本身無需人工操控。在最終接近階段，由一家未具名的荷蘭合作夥伴提供的AI末端導引系統負責偵測、追蹤和撞擊。

導航系統採用信標與機載感測器，而非衛星訊號。這在電子戰密集、GPS常遭干擾的戰場環境中至關重要。MaXon自行開發了整合信標數據與機載感測器的自動駕駛儀，確保在衛星導航失效時仍能維持完整的自動飛行功能與態勢感知。經Brave1確認的哈爾科夫測試記錄了90%至95%的自主攔截率，飛手僅做少量手動修正。Solntsev表示，該系統已有數次確認的沙希德擊殺紀錄。

技術規格：1公斤彈頭、單架次可追擊兩個目標

該無人機為小型固定翼平台，搭載1公斤（2.2磅）彈頭。巡航時間可達70分鐘，追擊目標時速度為200至250公里/時（124至155英里/時），短時間衝刺可達最高300公里/時（186英里/時）。作戰半徑為30公里（18.6英里），對應所覆蓋的防空扇區。Solntsev表示，攔截器具備足夠的能量裕度，可追擊一個目標後脫離，再於同一架次中追擊第二個目標。

這些速度數據顯示，該系統主要針對巡航速度約185公里/時的螺旋槳驅動Geran-2沙希德。但無法追上俄軍為突破烏克蘭廉價攔截器而部署的噴射動力Geran-3和Geran-4改型，後者飛行速度達400至500公里/時。MaXon對此心知肚明，表示正在開發針對更快噴射改型的升級方案，但目前設計尚無法滿足相應性能需求。

完成種子前輪募資，邁向量產

公司正從實戰驗證階段轉向早期量產，並準備交付首批訂單。MaXon近期完成了種子前輪（pre-seed）融資，投資方包括美國的Green Flag Ventures基金、瑞典的Hede Capital、芬蘭的Big Defence，以及先前的支持者Defence Builder Fund、Freedom Fund和天使投資人。Solntsev未透露種子前輪的總金額，但表示公司計畫在種子輪募集超過100萬美元，用於團隊擴編和量產規模化。與烏克蘭國防當局的正式編碼登記程序（codification process，軍事採購前的必要步驟）也已在進行中。

更長遠的路線圖指向攔截作戰模式的結構性轉變。Solntsev描述了一個他稱為「多目標遠端控制」的研發方向：一名操作員控制分布在不同地點的多個發射站，操作人員距離發射點可達數十甚至數百公里。他將此類比為愛國者飛彈連，由單一指揮中心指揮多個遠端發射器。這種模式將現行的「一組人員對應一個扇區」升級為「集中指揮、分散火力」。

產業觀察：自主化是唯一方向

烏克蘭目前至少部署了五種不同的攔截無人機型號。由前Google執行長Eric Schmidt創立的公司所開發的自主攔截無人機Merops，在烏克蘭作戰中已記錄到95%的命中率（飛手僅需將其導引至目視範圍內）。而MaXon的主張更為大膽：不僅是末端接戰，而是全飛行過程的自主化。

值得關注的是速度差距問題。目前MaXon攔截器最高速度為300公里/時，對付螺旋槳驅動的Geran足夠，但面對噴射動力改型仍有不足。此外，末端導引AI來自一家未具名的荷蘭合作夥伴，這意味著在殺傷鏈最敏感的環節存在外國依賴——隨著波灣國家和美國指揮官紛紛搶購烏克蘭反無人機技術，外國零組件的存在將使出口問題更加複雜。

來源：Defence Blog，基於Defender Media對MaXon Systems執行長Oleksiy Solntsev的專訪，以及國防部長Mykhailo Fedorov於6月8日的公告。

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