烏軍改裝Mi-8直升機成「空中母艦」 可掛載12架防空攔截無人機

從運輸到戰鬥：Mi-8的角色轉換

烏克蘭國防部持續探索非對稱作戰手段，最新曝光的是將Mi-8直升機改裝為防空攔截無人機的空中發射平台。根據烏克蘭總統澤倫斯基獨立紀念日演說所釋出的畫面，一架Mi-8直升機的機身兩側加裝了多具外掛架，每具架上整齊掛載著2架小型攔截無人機。這項改裝可讓直升機化身為「空中母艦」，在戰區前沿發射無人機，用於攔截俄軍的巡弋飛彈、攻擊無人機等空中威脅。

Mi-8直升機是蘇聯時代設計的通用運輸直升機，烏克蘭擁有為數不少的機隊。改裝後，單一外掛架可搭載2架攔截無人機，而Mi-8可配置4至6具此類外掛架，因此每架直升機理論上可攜帶8至12架攔截無人機。這套系統旨在讓攔截無人機能夠從空中部署，不僅可能延伸其作戰範圍，也能縮短因應空中威脅所需的反應時間。

無人機載台戰術的進化

這並非烏克蘭首次嘗試以飛機作為無人機發射平台。此前，烏克蘭已改裝PZL M28軍用運輸機及Aeroprakt A-32輕型單引擎飛機，用於攜帶與發射長程攻擊無人機或誘餌無人機。這些平台大多由飛行員操作，在遠離前線的空域釋放無人機，再由無人機自主飛向目標。

然而，將直升機用於防空攔截則開創了新的戰術應用。直升機可以懸停或低速飛行，使得無人機的釋放更為精準，且能在低空、樹梢高度部署，避開敵方雷達。這類攔截無人機可能是FPV（第一人稱視角）競速無人機的改良版，以撞擊方式摧毀目標，其成本遠低於傳統防空飛彈，非常適合消耗戰。

非對稱作戰的啟示

烏克蘭面臨俄軍大量使用Shahed-136巡飛彈的威脅，傳統防空系統不但昂貴，且數量有限。以小型無人機攔截低速、低成本的巡飛彈，形成「以無人機制無人機」的戰術，已成為烏克蘭防空體系的重要一環。將發射平台從地面移至空中，則可擴大攔截半徑，尤其能保護更縱深的城市與關鍵基礎設施。

這項概念也突顯了軍用直升機的多功能潛力。在缺乏專用武裝直升機的條件下，烏克蘭利用現有運輸直升機進行改造，快速賦予其新任務，展現了高度的戰場適應力。未來，隨著攔截無人機自主性的提升，甚至可能發展出由直升機投放後自動搜索、追擊目標的協同作戰模式。

侷限與挑戰

雖然空中載台概念極具潛力，但實戰應用仍存在若干挑戰。直升機本身是大型目標，容易遭到敵方防空系統或戰鬥機的攻擊，因此必須在較安全的空域操作。此外，外掛架上的無人機可能在飛行中承受過大的風壓與震動，如何確保其結構完整與電子系統穩定性，是技術上必須克服的難題。

無論如何，烏克蘭這項改裝再次證明，軍事科技在戰場上的創新往往來自於將現有平台與新技術結合。這對資源有限、卻需應對不對稱威脅的國家，提供了寶貴的參考案例。