DJI Osmo 360 II 實拍影片曝光：1吋感光元件搭8K全景，重機旅程全記錄

騎車不再只是直線紀錄，Osmo 360 II 把整趟旅程裝進 8K 全景

DJI 於 2026 年 8 月 27 日透過官方 X（原 Twitter）帳號發布一段以 Osmo 360 II 拍攝的機車旅程影片，宣告這款第二代 360 度運動相機的實戰能力。影片中，騎士從郊區道路到蜿蜒山道，四周景色與車身動態全部被 8K 畫質的 360° 鏡頭完整捕捉，觀看者彷彿置身後座，體驗整趟騎乘的每個轉彎與加速瞬間。

這支短片由創作者 liuyue 掌鏡，不僅展示 Osmo 360 II 在高速移動下的穩定度，更突顯其 1 吋感光元件與 2.4 μm 大像素帶來的高動態範圍與細節。DJI 以「每一哩、每個轉彎、每個瞬間」為宣傳主軸，強調第二代產品已可將平凡的戶外活動轉化為沉浸式全景影片，無需複雜後製。

硬體升級：1 吋感光元件與 8K 全景錄影成為核心賣點

相較於前代 Osmo 360，Osmo 360 II 最大的變革在於感光元件尺寸由 1/2.3 吋一舉放大至 1 吋，單位像素也來到 2.4 μm。這意味著在低光環境或快速移動場景下，影像純淨度與暗部細節都將大幅提升。8K 全景錄影規格雖然並非首見，但搭配大感光元件後，實際可用性與後製彈性明顯優於多數競品。

目前 DJI 尚未公布完整規格，但從釋出的影片片段可推測，Osmo 360 II 延續 Osmo 系列一體化設計，可能保留 FlowState 防震技術與多種拍攝模式，並支援 10-bit 色彩、HDR 影片與全景直播等功能。市場預期該產品將直接挑戰 Insta360 X4 與 GoPro Max 2 等新一代 360 相機，搶攻熱愛機車、自行車、滑雪等戶外運動的創作者。

360 相機市場再起波瀾，DJI 用影像技術拉開差距

過去兩年，360 相機市場因 Insta360 的積極布局而快速成長，但主流產品感光元件仍多為 1/2 吋左右。DJI 選擇在此時推出 1 吋感光元件的 Osmo 360 II，不僅是技術宣示，更可能改變消費者對 360 相機的畫質期待。對比無人機領域，DJI 早已將 1 吋甚至 4/3 吋感光元件導入空拍機，如今將相同邏輯複製到手持運動相機，也展現其影像技術跨產品線整合的優勢。

值得留意的是，Osmo 360 II 的實拍影片刻意選擇機車場景，而非單純的定點介紹，這突顯產品在嚴苛震動與快速移動下的穩定度，也暗示 DJI 將行銷重心放在「動態生活紀錄」的族群。對台灣消費者而言，機車密度高、環島與山道騎乘文化盛行，這類產品正好切中在地需求。

影片直出、無需繁複後製，素人也能拍出專業全景

從 DJI 釋出的影片可發現，Osmo 360 II 的 8K 全景畫面在動態範圍與色彩表現上都相當出色，且無需額外穩定器。業界人士分析，DJI 可能將 Mimo App 與輕量剪輯工具深度整合，讓使用者匯入全景素材後，能快速套用 AI 追蹤、視角切換與特效，大幅降低創作門檻。這對於習慣用手機記錄生活、卻又希望產出高品質全景內容的台灣使用者來說，將是一大誘因。

目前 DJI 尚未公布 Osmo 360 II 的正式發售日期與售價，但以過去 Osmo 系列定價策略推估，單機售價可能在台幣 15,000 至 20,000 元之間，與競品相當。通路業者預期，若供貨穩定，台灣市場將在 2026 年第四季迎來首批現貨。