來源：Urban Air Mobility News
原文連結 Poseidon Aerospace 發佈「全球最大貨運無人機」Egret 全尺寸模型，載重達 4,000 磅
美國新創公司 Poseidon Aerospace 近日發佈其 Egret 貨運無人機的全尺寸原型，宣稱為「全球最大貨運無人機」。該機翼展達 50 英尺、載重 4,000 磅、航程 1,600 英里，較傳統同類機型降低 40% 油耗、節省 30% 全生命週期成本，並提升 15% 貨艙容積與雙倍年度飛行次數。
20 天前
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文章重點
- Poseidon Aerospace 發佈 Egret 貨運無人機全尺寸模型，翼展 50 英尺、載重 4,000 磅、航程 1,600 英里。
- Egret 相較傳統通用航空機型，燃油消耗降低 40%、全生命週期成本減少 30%。
- Egret 貨艙容積提升 15%，年度飛行任務次數為傳統機型的兩倍。
- 現階段公開的為全尺寸實體模型，尚非可飛行原型機，商業化時程未定。
- Poseidon Aerospace 定位 Egret 為「全球最大貨運無人機」，瞄準大型貨運物流市場。
據多家媒體報導，美國新創公司 Poseidon Aerospace 近日正式發佈其 Egret 貨運無人機的全尺寸實體模型（mock-up），並自稱這是「世界上最大的貨運無人機」。
主要技術規格
Egret 貨運無人機擁有以下核心性能數據：
- 翼展：50 英尺（約 15.2 公尺）
- 最大載重：4,000 磅（約 1,814 公斤）
- 最大航程：1,600 英里（約 2,575 公里）
相較傳統機型的競爭優勢
根據 Poseidon Aerospace 官方網站說明，Egret 無人機在全生命週期的各項指標上均優於市場上主流的通用航空機型：
| 比較項目 | Egret 優勢 |
|---|---|
| 全生命週期成本 | 降低 30% |
| 燃油消耗 | 降低 40% |
| 貨艙容積 | 提升 15% |
| 年度飛行任務次數 | 增加 2 倍 |
產業意義
Poseidon Aerospace 的 Egret 計畫瞄準大型貨運物流市場，試圖以無人機技術取代部分傳統有人駕駛貨機的運作，在降低營運成本的同時提升飛行效率。目前該公司已發佈全尺寸實體模型，預示著後續飛行測試與商業化進程的推進。
不過值得注意的是，現階段 Poseidon Aerospace 公開的仍為「全尺寸模型」（full-scale mock-up），而非可實際飛行的原型機，距離量產商用仍有相當距離。
目前 Poseidon Aerospace 可透過其官方 X（前 Twitter）帳號 @poseidonaero 及 LinkedIn 頁面獲取最新動態。
圖片來源：Poseidon Aerospace
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
