RAD Propulsion 推出 Autonomy Core 簡化遠端船舶控制與系統整合
RAD Propulsion 在英國法恩堡聯合海軍展發表 Autonomy Core 介面層,可實現第三級自主(全遠端操控、無需船上人員),並透過內建自主閘道器支援第三方系統整合,達成第四級自主導航決策。

文章重點
- RAD Propulsion 於英國法恩堡聯合海軍展發表 Autonomy Core 遠端船舶控制介面層
- Autonomy Core 支援第三級自主操控,無需船上人員即可全遠端操作船舶
- 硬體配備兩個 RAD Bus 埠、三個乙太網路埠及 DroneCAN 介面
- 內嵌自主閘道器可整合第三方系統,搭配後可升級至第四級自主導航決策
- 內建雙重控制備援機制與「帶我回家」安全功能,不限推進系統類型皆可相容
RAD Propulsion 推出 Autonomy Core 簡化遠端船舶控制與系統整合
RAD Propulsion 正式發表 RAD Autonomy Core,這是一款專用介面層,旨在為各類海事船舶提供簡易且可靠的遠端控制功能。
在聯合海軍展正式亮相
該系統於英國法恩堡(Farnborough)舉辦的聯合海軍展(Combined Naval Event)上發表,作為船舶引擎與船上系統之間的橋接裝置,透過 IP 網路進行通訊。連線方式可透過衛星、Wi-Fi 或行動網路解決方案建立,並可使用 RAD 專屬硬體或客戶現有的基礎設施。
第三級自主操控,無需船上人員
這項技術能實現第三級自主(Degree 3 Autonomy),允許在無需船上人員的情況下進行全遠端船舶操控。為達成此目標,硬體配備多種介面,包括兩個 RAD Bus 埠、三個乙太網路埠,以及一個用於 GPS 與羅盤整合的 DroneCAN 介面。
RAD 執行長 Dan Hook 表示:「海事自主技術長期以來被過度複雜化。透過 Autonomy Core,我們聚焦於操作人員真正需要的:一套易於安裝、能與現有設備相容、並保證控制能力的系統。這是要讓遠端操控在今天就能實現,同時為未來更先進的自主技術保留發展空間。」
內建自主閘道器支援第三方系統整合
設計的核心元件為內嵌式自主閘道器(Autonomy Gateway),確保與第三方系統的互通性。操作人員可在 RAD 平台上疊加來自外部合作夥伴的進階態勢感知與決策工具。RAD 提供基本的遠端控制能力,而透過這些合作夥伴關係可實現第四級自主(Degree 4 Autonomy),讓船舶能夠做出獨立的導航決策。
雙重控制機制確保安全
安全協議透過雙重控制機制直接整合於硬體中。若外部自主系統發生故障,Autonomy Core 提供內建的備援機制,讓遠端操作人員保留手動控制權並啟動「帶我回家」(get me home)功能。
推進系統不受限,相容性廣泛
該系統不限推進系統類型,可與現代數位引擎或配備適當閘道器的傳統系統進行介接。雖然平台針對 RAD 自家驅動系統進行了最佳化,但設計上可支援廣泛的第三方配置。
未來發展藍圖
展望未來,RAD 正在開發額外的硬體與軟體,進一步簡化船舶系統整合,包括進階切換與態勢呈現功能。Autonomy Core 目前提供多種部署套件,從基本遠端控制到完整整合的自主就緒配置皆可選擇。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


