Skydio X10 無人機追蹤竊賊逃逸車輛 美國弗雷斯諾警方成功逮捕兩名零售竊盜嫌犯
美國加州弗雷斯諾警方透過 Skydio X10 無人機追蹤 Dick's Sporting Goods 運動用品店竊盜嫌犯的逃逸車輛,成功攔截並逮捕兩名嫌犯。該市「無人機優先響應」計畫上線以來已處理 275 件勤務,約兩成案件甚至無需出動警員即可結案。

文章重點
- 弗雷斯諾警方以 Skydio X10 無人機追蹤竊盜嫌犯逃逸車輛,成功逮捕兩名 Dick's Sporting Goods 竊盜嫌犯
- Skydio X10 可在 20 秒內從屋頂停機坪起飛,90 秒內抵達現場,作業半徑約 3 英里(4.8 公里)
- 弗雷斯諾 DFR 計畫自 2026 年 3 月 23 日上線以來已處理 275 件勤務,148 件提前辨識目標
- 約 20% 案件無需派遣警員即可結案,有效節省警力資源
- Skydio DFR Command 平台全美累計處理超過 1,000 萬筆勤務通報,數百個執法機構已導入或規劃中
無人機即時追蹤,竊賊無所遁形
美國加州弗雷斯諾(Fresno)警方上週成功逮捕兩名竊盜嫌犯,關鍵功臣正是一架從警局屋頂自動起飛的 Skydio X10 無人機。據 ABC 30 報導,這起案件再次證明該市「無人機優先響應」(Drone as First Responder,DFR)計畫的實戰效能。
根據弗雷斯諾警方說明,案件發生在 Shaw 大道與 Valentine 大道附近的 Dick's Sporting Goods 運動用品店。店員發現一名 39 歲男子將商品藏入衣物中,另有一名 43 歲女子陪同掩護。兩人隨後搭乘一輛灰色 Honda Pilot 離開現場。
警方部署在西北區分局屋頂的 Skydio X10 無人機隨即從停機坪自動升空,從空中追蹤該車輛。地面警員透過即時影像畫面協調行動,最終在 Brawley 大道與 Weber 大道附近成功攔截該休旅車。兩名嫌犯當場被逮捕並以重竊盜罪(grand theft)起訴,調查人員後來更發現同一對嫌犯在同日稍早曾在弗雷斯諾東北區的另一家 Dick's Sporting Goods 門市犯下竊盜案。
計畫設計精準瞄準零售竊盜熱區
弗雷斯諾警方於 2026 年 3 月 23 日正式啟動 DFR 計畫,無人機的部署位置充分反映了該局的優先策略。三架 Skydio X10 中,有兩架分別部署在東北區與西北區分局屋頂——這兩個地區正是警察局長 Mindy Casto 點名零售竊盜案件最頻繁的區域,第三架則部署在市中心總部。
在經費來源方面,其中一架 X10 透過弗雷斯諾警察局長基金會(Fresno Police Chief's Foundation)的捐款購入,另外兩架則以「組織化零售竊盜補助款」(Organized Retail Theft grant)支應,充分說明這項計畫就是為打擊零售犯罪量身打造。
Skydio X10:專為 DFR 而生的美製平台
執行本次任務的 Skydio X10 是一款美國製造、專為 DFR 任務設計的無人機平台,符合美國《國防授權法》(NDAA)規範,並具備全自主飛行能力。每架部署在弗雷斯諾的 X10 均停放在屋頂自動停機坪上,隨時保持充電狀態,可在 20 秒內起飛,並在 90 秒內抵達現場。
其作業半徑約為停機坪周圍 3 英里(約 4.8 公里),弗雷斯諾警方正是據此規劃全市的覆蓋範圍。X10 搭載 6,400 萬畫素望遠鏡頭、廣角彩色感測器以及輻射熱成像酬載,飛行員可辨識車輛、讀取車牌,並在低光源或煙霧環境下持續追蹤目標。
升空後,X10 會將加密即時影像同步傳輸至「即時犯罪中心」(Real Time Crime Center)、巡邏車車載電腦及警員的公務手機,確保所有參與響應的人員同步掌握相同畫面。影片也會自動上傳至 Axon 證據管理系統,維持完整的證據保管鏈(chain-of-custody),可直接作為起訴證據。
實戰數據亮眼:275 件勤務、近兩成免派警員
截至 2026 年 4 月中旬,弗雷斯諾 DFR 計畫已累計處理 275 件勤務通報,其中 148 件在地面警力抵達前即已辨識出可疑人員或車輛,約 20% 的案件無需派遣警員即可結案。
在 2026 年聯邦政府持續限制公共安全機構採購 DJI 產品的背景下,加上對「Blue UAS」合規硬體的推動,Skydio 已成為大規模部署 DFR 計畫的美國警局首選。弗雷斯諾並非特例,而是全美趨勢的一部分。
翻轉零售竊盜的應對方程式
組織化零售竊盜已成為大型連鎖商店的沉重負擔,傳統警力反應往往緩不濟急——從 911 報案到巡邏車抵達,嫌犯通常已經逃逸。無人機徹底翻轉了這道方程式。
一架能在不到一分鐘內升空、擁有 3 英里作業半徑和高解析度光學系統的無人機,可以追蹤單一車輛穿越住宅區街道,把過去的「嫌犯已逃離」變成「我們從停車場一路追蹤灰色 Honda Pilot 到 Brawley 與 Weber 路口」。這正是零售竊盜補助計畫願意為這些無人機買單的原因——成效可以用逮捕數據衡量,而當有組織的竊盜集團意識到某座城市在商圈方圓 3 英里內部署了空中監控,嚇阻效果同樣不容小覷。
產業觀察:DFR 從實驗走向標配
Skydio 的 DFR Command 平台近期已在全美累計處理超過 1,000 萬筆勤務通報,數百個執法機構正在運作或規劃 DFR 計畫。無人機正逐步成為警方標準執勤裝備,一如十年前的執法記錄器(body camera)。
當然,隱私權倡議者對擴大空中監控的質疑不會消失,這場辯論仍將持續。但弗雷斯諾這起案件並非大範圍撒網式監控,而是針對一起正在發生的竊盜通報,追蹤特定犯罪現場離開的特定車輛,再交由地面警員基於合理懷疑進行攔檢——這完全在 DFR 計畫的設計範疇之內。
當「無人機協助逮捕」不再是新聞頭條時,就代表這項技術已經真正融入執法體系。而從目前的發展速度來看,這一天或許不會太遠。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


