SkyDrive SD-05電動垂直起降機20個月完成300次無事故試飛，2028年商業化在即
日本電動垂直起降飛行器開發商SkyDrive於本月宣布，旗艦機型SD-05已在過去20個月內完成300次測試飛行，創造零事故記錄。SkyDrive分別在愛知縣豐田市與山口縣進行密集測試，並在多種環境條件下蒐集運營數據以支援未來商業營運。公司預計2026年推出量產機，2028年啟動正式商業化，同時持續推進型式認證程序。此里程碑反映SkyDrive在城市空中交通領域的技術進展與安全管理能力。
日本eVTOL新創SkyDrive宣布SD-05機型歷時20個月、累計300次試飛零事故，累積充分商業化數據，預計2028年正式投入城市空中運輸市場。
重點速覽
- SD-05從2024年11月至2026年6月完成300次測試飛行，全程零事故。
- SkyDrive在愛知、山口兩地測試場進行外場驗證，共48次飛行蒐集運營數據。
- 公司預計2026年推出量產機，2028年實現商業化營運目標。
- 副社長福原雄吾強調安全優先，工程師與飛行員團隊合作成就此里程碑。
- 測試部長克里斯多福·雷尼指出，飛行測試強化團隊知識，推進型式認證進程。
文章重點
- SkyDrive的SD-05 eVTOL機型於2024年11月至2026年6月間，歷時20個月完成300次測試飛行，全程零事故。
- SkyDrive在公司測試中心以外的地點完成48次飛行，蒐集貼近商業運營環境的實際飛行數據。
- SkyDrive目標於2028年實現SD-05商業化，並預計2026年推出量產機型。
- 測試設施分布於愛知縣豐田市與山口縣山口きらら博記念公園兩處，並在多元環境下進行測試。
- SkyDrive副社長福原雄吾強調，300次飛行成果是工程師、飛行員與運營團隊以安全為優先、持續努力的結晶。
SD-05達成三百飛次無事故里程碑
日本eVTOL新創SkyDrive今日對外宣布重要進展：旗下SD-05電動垂直起降機型已順利完成300次測試飛行，自2024年11月啟動測試至2026年6月止，歷時整整20個月，期間未發生任何安全事故。此一成就標誌著SkyDrive在邁向商業化過程中的關鍵里程碑。
飛行數據為商業化奠定基礎
SD-05的300次飛行並非純粹的性能驗證，更重要的是SkyDrive藉此累積大量實務運營數據。根據公司發布的訊息，這些數據將直接支援未來商業營運階段的定時班表規劃與安全決策判斷。
SkyDrive副社長暨專案管理部部長福原雄吾（Yugo Fukuhara）表示：「完成300次飛行代表工程師、飛行員與運營團隊在安全優先原則下的持續努力成果。」他強調，每一次飛行都秉持適當謹慎態度，確保飛行剖面完整且數據蒐集無誤。福原雄吾並承諾，SkyDrive將繼續朝向型式認證與商業化目標推進，同時維持對飛行安全的最高重視。
多地測試驗證實務運營場景
SkyDrive的測試基地分別位於愛知縣豐田市與山口縣山口きらら博記念公園，為了更貼近未來商業運營環境，公司刻意在公司測試中心外執行48次飛行，在各種不同天候與地形條件下蒐集運營數據。這些外場測試經驗將大幅提升SD-05在真實城市空中交通環境中的適應能力。
SkyDrive目標於2028年實現商業化，預計2026年推出量產機型。
團隊協力克服多重挑戰
SkyDrive車輛開發部測試部部長克里斯多福·雷尼（Christopher Rennie）坦言，飛行測試過程向來充滿技術、運營與時程挑戰，但每次飛行都強化了團隊知識、改善機型性能，持續推進認證進程。
雷尼指出：「能夠達成300次安全飛行，是整個組織透過團隊合作、嚴格紀律與堅定承諾創造的重大成就。」展望即將到來的型式認證與2026年量產計畫，他表示團隊已準備好迎接更大的挑戰，堅信同樣的奉獻精神與一體團隊心態，將推動SkyDrive順利邁向商業化。
對台灣業者的意義
SkyDrive的SD-05零事故完成300飛次，對台灣eVTOL生態具有示範意義。台灣過去聚焦固定翼無人機與農業植保市場，但隨著城市空中交通興起，如欣翼科技、飛隼科技等本地廠商應關注SkyDrive的測試方法論與安全管理體系，特別是多環境外場驗證的經驗。民航局在制定eVTOL型式認證與商業化規範時，可參考SkyDrive的試飛數據蒐集標準，為台灣業者奠定明確的認證路徑。同時，台灣供應鏈廠商（如電池、感測器製造商）應評估與SkyDrive的合作機會，搶先進入量產階段。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
