Teledyne FLIR 推出 M364C-USV 海事多光譜攝影機,自主水面載具全天候視線零死角
Teledyne FLIR Marine 推出 M364C-USV 多光譜攝影機,可讓無人水面載具(USV)在日間與夜間執行任務。該平台結合高解析度可見光鏡頭與熱影像感測器,強化了自主系統的環境感知與導航可靠度,尤其適合海事巡檢、搜索救援等應用。
Teledyne FLIR 發表專為無人水面載具設計的 M364C-USV 攝影機,整合可見光與熱影像,強化日、夜間自主航行與環境感知,加速海事無人系統實用化。
重點速覽
- M364C-USV 攝影機專為無人水面載具設計
- 整合可見光與紅外線熱影像,實現全日作業
- 提升 USV 自主導航與障礙物辨識能力
- 適用於港口巡檢、海難搜救與水文調查
- Teledyne FLIR 海事感測技術進一步拓展無人系統產品線

文章重點
- Teledyne FLIR Marine推出M364C-USV。
- M364C-USV採用多光譜攝影機平台。
- M364C-USV支援自主及無人水面載具。
- M364C-USV可在日間或夜間協助作業。
專為 USV 打造的感知核心
全球感測器大廠 Teledyne FLIR 旗下海事部門(Teledyne FLIR Marine)近日發表 M364C-USV 多光譜攝影機平台,這是專為自主及無人水面載具(USV)設計的視覺解決方案。該產品在現有的 M364C 系列基礎上,針對無人系統的體積、耗電與自主導航需求重新設計,讓 USV 在離岸任務中具備全天候的環境感知能力。
雙頻譜即時融合,突破光線限制
M364C-USV 的核心是同時整合高解析度彩色影像與非制冷式紅外線熱影像。透過內建的即時處理單元,兩組影像可疊合或單獨輸出,提供自動目標偵測、追蹤與分類所需的清晰畫面。這讓 USV 不僅在烈陽下能識別小型漂浮物,在夜間或濃霧等低能見度環境下,依然能透過熱感測到的溫差,預先發現障礙物、船隻或落水人員,大幅減少作業風險。
從港口到風場,拓寬無人海事應用
這款攝影機的目標使用者,涵蓋學術研究單位、海洋工程商、港口管理機關與海巡單位。舉例來說,在離岸風場巡檢時,USV 可搭載 M364C-USV 全天候監測水下基礎周圍的船隻與漂流物,同時記錄水面上的結構異常。一旦與 AI 辨識技術結合,就能實現 24 小時自動警戒,省去派遣人力的成本與安全隱憂。另外,在搜救任務中,熱影像能快速鎖定人體體溫,引導 USV 精準靠近待救者。
技術擴散:從水面到空中的協同想像
Teledyne FLIR 長期供應軍規與商規無人機熱影像酬載,M364C-USV 的開發,顯示該公司正在將成熟的馬林級(Mariner)攝影機技術,向下移植至中小型無人或自主載具。未來,此類多光譜感測器若進一步微型化,有望成為空中無人機的標準配備,與水面 USV 形成跨域協同作業,為臺灣離岸風場保安、漁業監控及海上救難帶來全新的整合方案。
對台灣業者的意義
臺灣無人機業者近期積極投入離岸風電巡檢、港口安防與海洋汙染監控,Teledyne FLIR 這款 USV 用多光譜攝影機,正好示範了雙頻譜感測器在無人自主載具上的實用設計。雖然目前產品鎖定水面載具,但 FLIR 的熱影像核心技術同樣大量應用於臺灣無人機的巡檢任務(如太陽能板、橋梁檢測)。未來若同級技術下放至輕型航空酬載,將能有效提升海上值勤無人機的夜間導航與搜救能力。業者可提前關注 FLIR 的技術佈局,評估整合可能性,甚至與本地 USV 廠商合作,開發符合港口及風場需求的國產自主監測方案。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·

