空巴發表 U145 無人自主直升機:以 H145 平台為基礎,專為重載軍事任務打造
Airbus 正式揭曉 U145 無人自主直升機,以成熟的 H145 雙引擎平台為基礎,移除駕駛艙並搭載 AI 自主飛行系統,最大起飛重量約 3,800 公斤,可執行軍事後勤補給、監視偵察、災害救援及消防等多元任務。

Highlights
- Airbus 發表 U145 無人自主直升機,以 H145 雙引擎平台為基礎,完全移除駕駛艙。
- U145 最大起飛重量約 3,800 公斤,具備重載軍事補給與多重任務能力。
- 搭載感測器套件與 AI 系統,可實現全自主飛行,並配備機鼻裝載門與模組化貨艙地板。
- 適用任務涵蓋軍事後勤、監視偵察、災害應變、消防及有人/無人協同作戰。
- Airbus 規劃未來將 U145 整合至海軍及遠征作戰體系,與有人平台協同運作。
空巴揭曉 U145 無人自主直升機
Airbus(空中巴士)正式發表 U145 無人自主直升機,這款機型以廣受驗證的 H145 雙引擎直升機平台為基礎進行開發,專為重載軍事及軍民兩用任務設計,涵蓋後勤補給、監視偵察及無人運補作業等應用場景。
移除駕駛艙,全面擁抱自主飛行
U145 最大的設計特色在於完全移除傳統駕駛艙,以專用的自主飛行架構取代有人操作模式。根據 Airbus 說明,該機配備完整的感測器套件與人工智慧系統,可實現全自主飛行能力。此外,針對貨物運輸任務,U145 還配置了整合式機鼻裝載門與模組化貨艙地板,大幅提升裝卸效率與任務彈性。
最大起飛重量 3,800 公斤,具備重載能力
在性能方面,U145 的最大起飛重量約為 3,800 公斤,使其具備承載大量酬載的能力,適用於軍事再補給、戰場後勤、醫療後送(medevac)支援,以及在對抗性環境中執行多重任務。
任務通用型設計,適應多元場景
Airbus 將 U145 定位為「任務通用型」(mission-agnostic)無人旋翼機,可執行的任務角色包括:
- 災害應變:快速投入災區進行物資運送
- 消防作業:在高風險火場環境中執行滅火任務
- 監視偵察:搭載感測設備執行情報蒐集
- 有人/無人協同作戰(Crewed-Uncrewed Teaming, MUM-T):與有人駕駛平台搭配運作
此外,Airbus 也規劃未來將 U145 整合至海軍及遠征作戰體系中,讓自主直升機能與有人平台協同執行任務。
反映產業自主化趨勢
U145 的開發是 Airbus 在旗下直升機與國防部門全面推進無人航空系統戰略的一環,也反映出整個航太產業正加速朝向自主旋翼平台發展的大趨勢——透過無需機上飛行員的設計,讓這些平台得以執行高風險任務,同時降低人員傷亡風險。
資料來源:Airbus 官方資訊
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