五角大廈無人機競賽第六名催生首座美製FPV廠房:烏克蘭UDD在俄亥俄投資1,840萬美元,三年內創300個就業機會
烏克蘭防禦無人機公司(UDD)宣布在美國俄亥俄州建立首座FPV無人機組裝工廠。該項目源自UDD在五角大廈「無人機主宰計畫」Gauntlet競賽中排名第六,獲得2,000架無人機訂單。工廠位於Holland村,投資1,840萬美元,預計2029年底前創造300個就業機會。F-Drones作為首家獲烏克蘭政府批准出口無人機至美軍的廠商,將動員三年烏克蘭戰場實戰經驗進行本土量產。同時,眾議員Marcy Kaptur推出跨黨派《戰略無人機系統夥伴關係法》,進一步制度化美烏無人機合作製造框架。
烏克蘭防禦無人機公司(UDD)因在五角大廈Gauntlet競賽中排名第六,獲得2,000架FPV無人機訂單,並宣布在俄亥俄州Holland村投資1,840萬美元建立美國首座組裝製造中心,預計2029年底前創造300個工作機會。
重點速覽
- UDD旗下F10在五角大廈Gauntlet I飛行競賽中排名第六,贏得2,000架FPV無人機原型機訂單
- 俄亥俄州Holland村工廠投資額1,840萬美元,2029年底前創造至少300個盧卡斯郡工作機會
- F-Drones獲烏克蘭政府首次批准向美軍出口無人機,動員三年烏克蘭戰場實戰經驗
- 俄亥俄州提供九年期就業創造稅收抵免,當地先進製造業工作者超過13萬名
- 眾議員Kaptur推出《戰略無人機系統夥伴關係法》,跨黨派推動烏美無人機合作製造框架

文章重點
- UDD宣布在俄亥俄州Holland村投資1,840萬美元建立美國首座FPV無人機工廠,預計2029年底前創造至少300個就業機會。
- F-Drones的F10平台在五角大廈Gauntlet I競賽25家廠商中獲得第六名(72.9分),贏得2,000架FPV無人機原型機訂單。
- F-Drones是首家獲烏克蘭政府授權、得以向美國軍方出口無人機系統的烏克蘭製造商,出口許可依據澤連斯基4月28日批准的「無人機交易」框架取得。
- 俄亥俄州稅收優惠局批准為該項目提供為期9年、稅率1.642%的就業創造稅收抵免。
- 眾議員Kaptur於工廠宣布隔天提出跨黨派《戰略無人系統夥伴關係法》,參議院配套法案由參議員Jacky Rosen和Mike Rounds共同提出。
從飛行競賽排名到工廠建設:UDD俄亥俄投資案的意義
烏克蘭防禦無人機公司(UDD)於6月29日與俄亥俄州政府聯合宣布,將在該州西北部Holland村投資1,840萬美元,建設美國首座FPV無人機組裝與製造中心。州長Mike DeWine、眾議員Marcy Kaptur與經濟發展機構JobsOhio共同宣布此項目,預計至2029年底前在盧卡斯郡創造至少300個工作機會。
這座工廠的誕生,源自UDD旗下F-Drones在五角大廈「無人機主宰計畫」(Drone Dominance Program)中的成績。該計畫預算達10億美元,目標在2027年前採購逾20萬架低成本攻擊無人機,堪稱美軍未來無人機戰力建設的核心投資。今年2月至3月初,五角大廈在喬治亞州班寧堡舉辦Gauntlet I飛行競賽,約100名軍人操控來自25家參賽廠商的無人機系統,模擬實戰場景進行評測。F-Drones的F10平台最終排名第六,獲得2,000架FPV無人機原型機訂單。
烏克蘭戰場血統轉化為美國量產能力
F-Drones之所以能在眾多國際廠商中脫穎而出,關鍵在於其超過三年的烏克蘭戰場實戰經驗。F10並非紙上談兵的設計,而是在對抗持續演進的反制手段的真實戰爭環境中,經歷開發、測試、改良與實戰部署的完整迭代。執行長Stas Khutor強調,烏克蘭不僅「適應了無人機戰爭」,更是協助發明了這種作戰形式。
這份Pentagon訂單之所以成立,背後有一項突破性的政策變化。烏克蘭法律原本要求國防企業將所有產品優先交付本國部隊。直到澤連斯基於2025年4月28日批准「無人機交易」(Drone Deals)出口框架後,此限制才被解除。F-Drones因此成為首家獲得烏克蘭政府授權向美軍出口無人機系統的烏克蘭廠商——這本身就是一項歷史性認可,表示烏克蘭政府對該企業技術水準與供應鏈能力的正式背書。
Holland廠區:製造業重鎮的戰略選擇
俄亥俄州並非隨意之選。該地區擁有超過13萬名先進製造業工作者,深厚的工業傳統使其成為防衛與航太企業從原型機快速跨越至量產階段的理想地點。Kaptur辦公室更指出,該地區「在二次世界大戰期間構成了民主軍火庫的脊梁」,如今將延續這一傳統。
俄亥俄州稅收優惠局批准為該項目提供為期九年、稅率1.642%的就業創造稅收抵免,降低了UDD的投資成本。Holland廠區將涵蓋生產、勞動力培訓、供應鏈在地化、硬體與軟體整合、客戶展示及長期美國業務擴張等核心功能,並將組裝FPV無人機及其他無人系統,滿足美國及盟友客戶需求。
從單一工廠到制度框架的推進
緊接著Holland宣布消息的隔天,Kaptur提出了《戰略無人機系統夥伴關係法》(Strategic Unmanned Systems Partnership Act),這是一項跨黨派法案,擬設立由五角大廈主導的工作小組,與烏克蘭合作共同開發及共同生產實戰驗證無人機及反無人機技術。法案旨在加快美軍的低成本採購速度,並將製造工作分散至全美各地社區。
共同領銜提案人包括眾議員Brian Fitzpatrick、Mike Quigley、Michael McCaul、Jim Costa及Don Bacon,參議院配套法案則由參議員Jacky Rosen和Mike Rounds共同提出。這表明Holland不是個案,而是更廣泛美烏無人機合作框架的開端。
產業與政策的互動邏輯
值得注意的是,這一切都發生在烏克蘭長期推動的雙邊「無人機協議」仍未簽署的背景下。澤連斯基自2025年7月首次提出大規模無人機協議以來,該框架至今未獲美國總統簽署,儘管烏克蘭專家正協助防衛美軍基地,烏克蘭無人機硬體已填補許多五角大廈訂單空缺。然而,實質性的合作——出口許可、原型機合約、州政府稅收抵免、跨黨派立法——正在一片一片地被建造起來。Holland的工廠許可與薪資發放,將這些政策意向轉化為可見的工業基礎。
對台灣業者的意義
Holland案例對台灣無人機業者具有啟示意義。UDD的成功並非源自政府黑名單策略,而是通過公開飛行競賽的技術驗證,這種透明、基於實績的採購模式,與台灣防務無人機產業面臨的政策環境存在差異。Taiwan廠商如關注軍民兩用無人機出口,可借鑑UDD的三年戰場迭代經驗轉化為量產優勢的路徑。此外,Kaptur推動的《戰略無人機系統夥伴關係法》制度化合作框架,以及Holland涵蓋供應鏈在地化的全方位製造設施設計,對台灣在美投資或對美出口無人機的業者而言,提供了北美營運據點規劃的參考模板。俄亥俄州13萬名先進製造業工作者的人力優勢,也凸顯台灣廠商若在北美建立代工組裝據點時,應重點考量當地製造業基礎與政府稅收激勵條件。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


