Walmart與Wing宣布進軍七大新市場,兩大無人機業者在孟菲斯正面交鋒
Walmart與合作夥伴Wing於6月10日宣布擴展至七個新都會區,包含孟菲斯、鳳凰城、費城、聖地牙哥、舊金山灣區、紐奧良及鹽湖城。值得注意的是,Amazon也正在孟菲斯和鳳凰城積極布局,兩大無人機配送業者將在同一市場首次直接競爭,為美國無人機配送產業帶來全新格局。

文章重點
- Walmart與Wing於2026年6月10日宣布新增孟菲斯、鳳凰城、費城等七個都會區,合作市場總數將接近20個。
- Wing與Walmart合作迄今已完成逾百萬次商業配送,平均每次耗時23分鐘,Walmart+會員免費使用。
- 雙方計畫2027年前建立超過270個配送據點,服務超過4,000萬名美國民眾,第一階段已於2026年1月在休士頓啟動。
- Amazon MK-30自2025年1月起累計發生多起事故,包括撞擊吊車、切斷纜線及撞入公寓,每次均引發FAA調查。
- 孟菲斯成為首個同時有Wing與Amazon進行市場布局的城市,兩者尚未公布正式上線日期,將形成美國無人機配送史上首次直接市場競爭。
Walmart與其無人機配送合作夥伴Wing於6月10日宣布,雙方將把配送網絡擴展至七個新都會區。其中孟菲斯的入選格外引人注目——就在同一天稍早,Amazon才剛在當地舉辦社區說明會。Alphabet旗下的Wing此次擴張,將使這項合作覆蓋近20個美國市場,並讓Wing直接踏入Amazon也積極爭取的空域。
此次新增的七個市場分別為:孟菲斯、紐奧良、費城、鳳凰城、聖地牙哥、舊金山灣區,以及鹽湖城。目前辛辛那提已在測試階段,此次擴張延續了雙方在俄亥俄州的既有布局。然而,更值得關注的是:美國無人機配送領域兩大要角,正同步搶進同一批城市,而雙方的實績卻有著顯著差距。
Walmart與Wing的交付量遙遙領先Amazon
Wing與Walmart合作迄今,商業配送量已超過百萬次,這一數字使本合作在美國所有無人機配送計畫中獨樹一幟。平均每次配送耗時23分鐘,Walmart+會員免費使用,非會員則收費19.99美元。
此次擴張呼應了雙方今年1月公布的計畫:預計在2027年前建立逾270個據點,服務超過4,000萬名美國民眾。計畫第一階段已於2026年1月從休士頓開始推進。Wing首席商務長Heather Rivera表示,現有市場的用戶每週使用服務不止一次,且Wing目前已在七個新市場與當地社區積極溝通協調。
Wing在發布聲明時特別強調其法規優勢,指出公司結合先進的技術能力、美國聯邦航空總署(FAA)的特殊飛行許可,以及Walmart的零售版圖,形成了獨一無二的物流網絡。近期獲得的FAA日落後飛行許可,進一步延伸了Wing的作業時間。Wing的無人機採用繩索懸降方式,將包裹直接送達庭院或車道,無需降低至投遞高度。
孟菲斯:兩大業者同步搶灘
孟菲斯是兩強交鋒最直接的縮影。Wing於6月10日將其列入新市場名單;就在前一天,Amazon已將一架MK-30停在Renasant Convention Center,舉辦社區互動說明會。目前兩家業者均未公布孟菲斯的正式上線日期,都還在進行社區推廣與市場前期布局。Amazon過去在巴頓魯治、芝加哥郊區等地也曾複製這套「先暖身、再上線」的流程。
兩項服務的競爭條件並不完全相同。Amazon Prime Air向Prime會員收費4.99美元,承重上限為5磅,配送範圍7.5英里以內。Wing則對Walmart+會員免費,其23分鐘平均配送時間來自實際完成的飛行紀錄,而非預估目標。Amazon承諾一小時內送達,但其負責人在近期市場簡報中坦承,實際目前的配送時間較接近兩小時。
一個是零售業者攜手專業無人機夥伴,另一個是零售商自行研發製造飛行器。孟菲斯的消費者或許將有機會在兩者之間自由選擇——在一個大多數城市連一種服務都沒有的市場裡,這是相當罕見的局面。
鳳凰城的情況如出一轍。Amazon自2024年11月起便在鳳凰城西Valley的Tolleson地區提供服務,Wing此次也將鳳凰城列入新市場清單。兩強重疊已從假設成為現實。
安全紀錄差距懸殊
兩份新聞稿都未提及的,恰恰是最關鍵的差異:安全紀錄。Wing累積了逾百萬次配送,Amazon的MK-30則有著一連串撞擊固定物體的事故紀錄,是其他主要業者都不曾遭遇的情況。
2025年1月,Amazon因兩架MK-30在奧勒岡州Pendleton測試場墜毀,暫停了美國境內所有無人機作業。調查顯示,無人機的光達(LiDAR)感測器在小雨中誤判高度,導致軟體切斷全部六具螺旋槳動力,兩架飛行器均全毀。2025年春季恢復作業後,MK-30接連發生事故:同年10月在亞利桑那州Tolleson撞上施工吊車、11月在德州韋科切斷網路纜線、2026年2月在德州Richardson撞上公寓大樓,每次都引來FAA的審查。
這些事故均未造成人員傷亡,財物損失也屬有限。然而,吊車、纜線、牆壁都是靜止不動的物體。Amazon在Richardson事故登上全國新聞後僅五天便開通了堪薩斯城服務,顯示公司對擴張速度的重視程度高於形象管理。相較之下,Wing主打的核心價值是可靠性與用戶回購率,而非飛行器本身的硬體規格。
DroneXL觀點
多年來,無人機配送的核心問題始終是「這項服務究竟能不能成真」。而Walmart與Wing的公告在Amazon孟菲斯活動後一天發布,標誌著這個問題已經翻篇——現在要問的是:當一座城市同時迎來兩家業者,究竟哪種模式能在地面上勝出?
Wing在交付量上領先,累積超過百萬次配送,但達拉斯-沃斯堡、休士頓、亞特蘭大的成績,未必能直接複製到孟菲斯或鹽湖城,因為當地的分區法規、天候條件與消費習慣都需要重新適應。Amazon則擁有更雄厚的資本,並願意在每次飛行上承擔虧損。
請持續關注孟菲斯的動態。兩家業者都已在當地完成前期布局,卻都尚未宣布正式上線日期,這使孟菲斯成為兩種路線真正的首次對決場。Wing的可靠性訴求,還是Amazon的財力優勢,最終誰能轉化為真實的消費者偏好?答案仍是未知數,但這個問題的解答,將比任何單一城市的擴張公告都更能預示無人機配送的未來走向。
資料來源:WKBN、Wing
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·


