烏克蘭野蜂公司公布 STING 攔截無人機從無人艇發射新畫面，展現海上防禦新戰術
烏克蘭無人機製造商 Wild Hornets 近日公開 STING 攔截無人機從 MAGURA MV11 無人水面載具（USV）發射的實際畫面。影片顯示，STING 存放於甲板上的密閉發射箱，藉由 Hornet Vision CTRL 系統遙控開蓋升空。MV11 具備 2,200 公斤酬載與七天自主航行能力，除發射攔截無人機外，還可作為海上移動基地，為其他無人系統補充燃料與整備。烏克蘭國防部情報總局已將此系統投入實戰，用於公海攔截任務。
烏克蘭 Wild Hornets 公開 STING 攔截無人機搭載於 MAGURA MV11 無人艇的發射影像，展示以無人艇做為移動式發射平台的實戰概念，凸顯不對稱海戰與反無人機戰術的進化。
重點速覽
- Wild Hornets 發布 STING 攔截無人機從 USV MAGURA MV11 發射的影片
- 無人機存放於甲板密封箱，透過 Hornet Vision CTRL 系統遠端升空
- MV11 可搭載 2,200 kg 酬載，自主續航達七天，適用公海任務
- 烏克蘭國防部情報總局已實戰部署 STING，從海上無人艇發射
- 此系統可支援田野、森林、水面或移動平台遠端發射攔截無人機
文章重點
- Wild Hornets公布STING自MV11發射畫面。
- MV11酬載最高達2,200 kg (4,850 lb)。
- MV11自主續航時間最長可達七天。
- Hornet Vision CTRL支援移動平台遠端發射。
- 烏克蘭情報總局已從公海無人艇發射STING。
烏克蘭無人機製造商 Wild Hornets 近日在社群平台公布一段新影像，展示其 STING 攔截無人機從 MAGURA MV11 無人水面載具（USV）甲板上發射的過程，進一步揭露該國如何運用無人系統進行海上防禦。
海上移動發射平台
影像中，STING 攔截無人機被收納於 MV11 甲板上的密閉發射箱內。當收到指令後，箱蓋自動開啟，無人機隨即升空。整個過程由 Hornet Vision CTRL 系統控制，能實現遠端一鍵發射，無需人員在現場操作。
MV11 是 Magura 系列中一款大型無人艇，酬載能力高達 2,200 公斤（約 4,850 磅），能在海上自主航行長達七天。其設計不僅適用於沿岸水域，也適合公海作業。Wild Hornets 指出，MV11 可作為移動式基地，除了發射攔截無人機，還能為其他無人系統補充燃料、進行整備，甚至執行偵察任務與支援登陸行動。
STING 攔截無人機的實戰角色
STING 是 Wild Hornets 專為攔截敵方無人機而開發的機種，具備高速追擊與精準撞擊能力。烏克蘭國防部情報總局（GUR）已長期使用該型無人機，並曾在公海上直接從海上無人艇發射，用於對抗俄軍的無人機威脅。
此次公布的畫面進一步證實，STING 已整合至海上無人載具，形成一套可快速部署的「海上攔截系統」。這不僅提升攔截反應速度，也擴大了防禦範圍，讓無人艇得以在遠離岸基設施的區域自主執行反無人機任務。
對未來海戰的啟示
烏克蘭將攔截無人機與無人艇結合，展示了不對稱作戰的新思維。小型無人艇可隱蔽接近目標區域，再釋放攔截無人機進行攻擊或防禦，大幅降低人力與大型艦艇的風險。
這套系統的靈活性也延伸至陸地與沿岸環境。Wild Hornets 表示，Hornet Vision CTRL 可支援在田野、森林、水面或任何移動平台上進行遠端發射，使 STING 成為一種多環境的攔截解決方案。
隨著無人機在戰場上的角色日益吃重，這種「母艦－子機」的協同作戰模式，可能成為各國海軍與海岸防衛隊的新選項。
對台灣業者的意義
台灣四面環海，海防壓力與日俱增，無人機與無人艇的整合應用極具參考價值。烏克蘭這套「無人艇搭載攔截無人機」的機動式反無人機系統，可提供台灣中科院與民間廠商在發展不對稱戰力時的新思維，例如將現有自製無人艇與反無人機攔截器結合，部署於港口、離島或海上執法場域，快速提升對敵方小型無人機的防禦彈性。同時，該系統的遠端發射能力也符合台灣無人機產業在視距外操作與自動化控制上的技術發展方向，值得持續關注。
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本文由 LAETimes 編輯部審核發佈 ·
