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商業無人機 相關的無人機與低空經濟報導
南非製作者Luke Maximo Bell以自製四旋翼無人機創造吉尼斯續航世界紀錄，飛行時間達4小時21分39秒，超越美國新創SiFly Q12逾一小時。此次認證挑戰經獨立見證人監督，在開普敦農場完成。Luke藉由重新設計馬達座、起落架與更換飛控板（Cube Orange Plus），結合半固態NMC電池與ArduPilot開源韌體，以及效率測試確定最佳巡航速度5.5公尺/秒，最終達成此一成就。此紀錄凸顯業餘製作者與開源系統在無人機性能上足以與受政府認證的商業平台競爭。
來源：DroneXL
加州西好萊塢與柏克萊在同一週推進警用無人機部署計畫，引發民間強烈反彈。西好萊塢將於7月啟動75萬美元試點，柏克萊則將無人機納入240萬美元的公共安全採購。兩地居民的核心擔憂並非無人機本身，而是監控影像是否會流入聯邦移民執法單位（ICE），危害移民社群。初拉維斯塔自2018年起推行首抵無人機計畫，8年內完成逾2萬5千次任務，已成為全美各警察局爭相效仿的範例。該議題凸顯出無人機硬體與法規框架、數據隱私保護之間的深層衝突。
來源：DroneXL
無人機產業年度高峰會 UASS26 正式啟動 Pitch Day 活動報名。此次活動專為航空新創設計，提供與無人機投資機構和個人投資人面對面交流的機會。除了融資媒合外，參賽新創也能在活動中拓展產業人脈、獲取市場洞察，是尋求資金與業界資源的絕佳平台。名額有限，新創團隊應儘早提交申請。
來源：X @UASMagazine
無人機防禦科技公司DroneShield近期發布產業報告，針對全球機場及關鍵基礎設施的反無人機（Counter-UAS）防禦現況進行深入分析。報告指出，隨著商用及改裝無人機普及，惡意入侵風險升高，但多數場域防禦能力嚴重不足。主要問題包括偵測技術過時、各國法規執行不一致、部門間協調缺乏、設備採購滯後等。DroneShield呼籲各國政府與設施營運商應優先強化反無人機整備，導入多層次防禦手段。此報告發布背景恰逢英美等國機場頻繁因無人機誤闖而延誤班機，凸顯防禦強化的急迫性。
來源：X @UASMagazine
歐盟航空安全局（EASA）發布 2026 年 6 月修訂的《無人機系統簡易存取規則》，首次整合由無人機系統規則制定聯合機構（JARUS）開發的 SORA 2.5 風險評估套件。此更新完善了特定作業情境下的風險分級機制，協助無人機業者、飛行服務業者及歐盟主管機關更精確地評估安全風險並取得飛行授權。在歐盟從事商業無人機作業的業者應立即參閱最新規則，更新作業程序與安全管理文件。
來源：Unmanned Airspace
AeroVironment宣佈其LOCUST反無人機系統成為美國陸軍史上首套正式列裝的定向能雷射武器系統。該系統已在新墨西哥州白沙飛彈試射場完成實彈驗證展示。LOCUST以光速接戰、規模可擴展、成本效益優異等特點，為應對現代戰場複雜多變的無人機威脅提供創新方案，標誌著定向能武器從研發階段邁入實戰部署新紀元。
來源：X @AeroVironment
隨著無人機與機器人技術應用場景持續擴大，產業面臨嚴峻人才短缺問題。業界觀察指出，企業不能被動等待應徵者自動上門，而需主動出擊與校園、訓練機構合作，並提供彈性工作條件爭奪稀缺的技術人才。這一現象反映出產業發展速度已超越人才培育體系，成為全球無人機產業共同課題，台灣廠商尤需重視人才儲備機制。
來源：X @sUASNews
丹麥陸軍誤擊民航機事件暴露了反無人機系統（CUAS）的重大侷限。業界人士指出，CUAS 廠商的銷售宣傳往往誇大系統能力，在複雜空域環境中難以精確識別目標，誤判風險不容忽視。專家警告，軍事與安全單位在導入 CUAS 前應進行嚴謹的實地測試與風險評估，而非僅憑廠商提供的技術規格做出採購決策。此事件凸顯了反無人機防禦領域的現實挑戰。
來源：X @sUASNews
喬治亞理工學院機器人實驗室受恐怖電影配樂啟發，開發一款創新可穿戴裝置。該裝置能將機器人的即時動作轉換為對應的音樂或聲音信號，讓佩戴者在視線受限或注意力分散的情況下，仍能掌握周遭機器人的動態。研究團隊認為聲音是直覺且有效的溝通媒介，透過將機器人運動數據映射為音樂參數，使用者無需仰賴視覺即可建立空間感知。該系統未來有望廣泛應用於工業自動化、物流倉儲與醫療輔助等領域。
來源：Tech Xplore Robotics
澳洲昆士蘭大學在高光譜影像技術領域達成重大突破，開發出近即時資料獲取系統，將傳統需時數小時甚至數天的影像處理流程大幅縮短。此技術革新使高光譜感測能力得以即時轉化為決策資訊，特別適用於時間敏感的農業管理、環境監測與基建巡檢等應用。隨著無人機搭載高光譜感測器的技術日趨成熟，此一成果預期將成為商業無人機服務的核心競爭力，進而推動整體遙測與空間資訊產業的典範轉移。
來源：Spatial Source
隨著電動車市場擴張，數百萬顆LFP電池面臨退役。加州大學聖地牙哥分校研究團隊開發突破性回收技術，將廢舊磷酸鐵鋰電池正極材料升級為磷酸錳鐵鋰，不僅提升能量密度，更保留原有安全性與長壽命優勢。相較傳統高溫回收法，新方法更環保、廢棄物更少。研究已於《Joule》發表，並在公斤級規模測試成功，為電池回收產業開啟新商機。
來源：Interesting Engineering
Hitec為無人系統領域的伺服與致動系統專家，研發輕量化高精度產品線。其技術核心優勢在於控制響應靈敏度與性能穩定性，廣泛應用於飛行控制面（俯仰、滾轉、偏航）、多樣化酬載系統與自主平台。產品適配商業巡檢、軍事任務及工業自動化等嚴苛環境，是無人機整合商與自主平台開發商的重要零組件供應合作夥伴。
來源：Instagram @unmannedsystemstechnology