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固定翼無人機 相關的無人機與低空經濟報導
南非Paramount Aerospace Industries推出Mwari輕型偵察攻擊機的反無人機作戰配置，採用有人駕駛飛機搭配日夜光電傳感器，由機組人員直接執行巡飛彈偵測與攔截任務。Mwari於2014年首飛，配備950馬力渦槳發動機，最大航程3,700公里，巡航速度500km/h。該機具模組化設計，可在六個外掛點掛載多種武器系統。Paramount強調此概念針對缺乏固定式地面防空雷達網絡的國家與基礎設施營運商，透過空中巡邏一體化執行威脅偵測與攔截。
來源：Instagram @drone_wars_
英國氫燃料電池廠商Intelligent Energy推出IE-FLIGHT 120動力系統，額定功率120kW，專為承載150至750公斤的重型固定翼無人機設計。新系統具備更高能量密度與航程優勢，特別適合長距離物流配送、環境監測及基礎設施巡檢等商業應用。同時宣布獲得公司史上規模最大的商業無人機訂單，雖訂購方與金額未公開，但充分反映業界對氫動力方案的強勁需求，標誌著氫燃料電池在無人機領域的商用化已進入關鍵階段。
來源：DroneXL
英國國防部正式啟動CCA計畫並命名為「Storm Fighter」，規劃至少兩款新型無人機設計以強化無人化作戰能力。計畫包括Storm Chrome電戰干擾平台與Storm Fire巡飛彈。英國政府宣示在未來四年投入66億美元，目標打造歐洲首支第六代空軍。皇家空軍參謀長表示該軍種的目標是在本十年結束前實現CCA的作戰能力，並已從過去Storm Shroud的開發經驗中累積實戰經驗。
來源：19FortyFive Defense Tech
Electra 與 Safran 直升機引擎於 7 月 15 日宣布達成協議，將在全生命週期內合作生產 TG600 渦輪發電機。該動力系統為 Electra 開發的 EL9 Ultra Short 混合電動飛機供應 600 kW 電力。EL9 採用短距起降技術，可在 150 英尺內完成起落，瞄準 50-250 英里的區域航線市場。首批訂單 250 套，產能將依市場需求調整。EL9 已申請 FAA Part 23 型號認證，預計 2030 年投入商業服務。
來源：eVTOL Insights
挪威航太新創NOEMI Aerospace宣布獲得挪威創新署300萬歐元公共資金補助，加上私人投資者400萬歐元，總計700萬歐元資金將支持電動水陸兩棲飛機的飛行測試計畫。此筆補助為該署2026年迄今最大單一專案補助。飛機設計可在水面與陸地雙環境運作，無需新基礎設施，定位為區域客運運輸，兼具貨運、醫療後送、搜索救援及軍事用途能力。首架全尺寸測試機目前正在Torp Sandefjord機場廠房建造，電動驅動系統測試台預計8月啟動，整機出廠預定12個月內完成，首次飛行目標為2027年底前。
來源：eVTOL Insights
英國電動推進系統開發商 Evolito 於 2026 年 7 月正式向英國民航局（CAA）提交其 E800 電動引擎的型式認證申請。該引擎專為 Electra EL9 超短場混合電動飛機開發，核心採用 Evolito 自主研發的軸向磁通馬達技術，並整合一體化冷卻系統與控制架構。此舉標誌電動航空推進系統從研發驗證階段邁向商業認證部署的重要轉折點。Evolito 表示，E800 系列將成為未來多款航空應用的認證基礎平台。
來源：AeroTime Defense
L3Harris Technologies 與 Shield AI 宣布成功完成「分散式頻譜協作與作戰系統」(DiSCO) 的首次實地飛行測試。該系統結合 L3Harris 的電子戰與頻譜技術積累，以及 Shield AI 的 Hivemind 自主飛行 AI 平台，使無人機能在複雜電磁環境中自主協作。此突破使無人機可在 GPS 拒止或通訊干擾等高對抗環境下維持作戰能力，對現代戰場具戰略意義，預期後續將推動更大規模驗證與系統整合。
來源：Army Technology
烏克蘭電子戰顧問 Serhii「Flash」Beskrestnov 披露，俄軍近期為部分 Molniya（閃電）系列巡飛彈加裝磁羅盤作為備用導航系統。該改裝以機載攝影機讀取羅盤數值，使無人機在 GPS/GLONASS 訊號遭電子干擾時仍能維持預定航向。Molniya 系列採用低成本設計哲學，Molniya-1 作戰半徑 30-40 公里，Molniya-2 更大型號作戰距離 50-60 公里，部分型號已加裝 Starlink 衛星通訊拓展至 230 公里以上。俄軍並持續開發光纖控制、母艦釋放及自主飛行等衍生型號，展現快速演進的無人機戰術。
來源：Instagram @drone_wars_
NASA 阿姆斯壯飛行研究中心的 Dale Reed 縮比飛行研究實驗室，利用小型遙控與自主飛行器作為符合成本效益的測試平台，加速航太創新驗證與發展。實驗室擁有 Alta-X 四旋翼無人機、DROID 整合無人機、Multi-Use Cub 固定翼飛行器等多款平台，支援 FireSense 野火監測、EPIC 超音速降落傘測試、自動防撞系統驗證等多元研究任務。透過快速原型製作、複合材料製造及完整的硬軟體整合能力，實驗室助力創新概念逐步成熟並過渡到全尺寸飛行應用，其中自動地面防撞系統已準備進行商業授權。
來源：NASA UTM
NASA阿姆斯壯飛行研究中心的Dale Reed縮比飛行研究實驗室，利用小型遠端操控與自主飛機作為經濟高效的測試平台，支援多項前瞻航太研究。實驗室配備Alta-X四旋翼、DROID十英尺翼展無人機、Multi-Use Cub固定翼飛機及HQ-90四旋翼等多款飛行平台。研究成果涵蓋FireSense野火監測、EPIC超音速降落傘、自動防碰撞技術及Prandtl-D飛翼設計，已成功應用於軍事飛行安全與未來火星探測任務，目前部分技術正推進商業授權。
來源：NASA Aeronautics
美國空軍CCA（協同作戰飛機）計畫取得重大進展，無人僚機無人機首次成功發射實彈AMRAAM空對空飛彈。此次測試由空軍參謀長Kenneth Wilsbach上將向媒體披露，驗證了無人作戰飛機的武器系統整合成熟度。該計畫旨在實現有人駕駛戰機與無人機的並肩協同作戰，此次實彈發射測試代表技術發展已從概念驗證進入實際應用階段，將對美國空軍未來空中作戰能力與採購策略產生重要影響。
來源：AIAA
烏克蘭無人地面載具製造商Trinity Robotics因應烏克蘭軍方快速擴大需求，計畫將2026年產量倍增至2,200台。公司正與法國廠商談合資在歐洲建廠，同時與20多個軍事單位合作。旗艦產品Konyk One重460公斤、載重300公斤，既能執行後勤任務，也在研發砲塔武裝版本供戰鬥使用。烏克蘭「Build with Ukraine」計畫允許合資產能超出國防需求的部分對外出口，Trinity Robotics並已獲瑞典投資方挹注資金。
來源：Defense News - Unmanned