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基礎設施巡檢 相關的無人機與低空經濟報導
縱橫股份（JOUAV）與廣西電網公司聯合組建無人機應急救援隊，針對颱風美莎克災後電網搶修任務出動。採用CW-25DE與CW-15兩款無人機協同作業，搭載航測相機與雙光吊艙等專業裝備，分區域展開電力巡檢。截至目前累計完成800公里勘災里程，排查梳理線路故障、安全隱患及設備缺陷共438處。其中CW-25DE單次飛行達125公里，快速完成偏遠受災線路隱患排查，為電網搶修復電提供精準數據支援。
來源：JOUAV Blog
日立能源與Eve Air Mobility簽署合作備忘錄，聯合攻克城市空中交通（UAM）基礎設施建設的核心瓶頸——垂直起降機場的電力供應方案。日立能源將旗下Grid-eMotion®充電基礎設施導入eVTOL應用領域，針對高功率、高頻次充電需求進行客製化開發。雙方並探索航空電池的二次利用潛力，將報廢電池轉用於儲能系統，提升整體產業永續性。此次合作建立聯合商業模式開發與客戶協調機制，預期為全球UAM商業化落地提供關鍵基礎設施支撑。
來源：Urban Air Mobility News
電動垂直起降（eVTOL）產業邁向商業化，基礎設施成關鍵瓶頸。Archer Aviation、BETA Technologies與Macquarie Capital聯合推動「美國電動航空走廊聯盟」（ACES），計劃於2030年前在全美建置最多250座共用充電站。採用開放式CCS標準可讓多家製造商共用網絡，避免碎片化，支援客運、貨運、醫療運輸等多元應用。加州、德州、佛州、紐約州為初期重點部署地區，與FAA eVTOL整合試驗計劃相互呼應。
來源：Interesting Engineering
Skyports Infrastructure、UI Helicopter 與 BETA Technologies 於 2026 年 7 月 15 日在首爾 K-UAM Confex 2026 展覽簽署合作備忘錄，致力推動南韓商業城市空中交通（AAM）發展。UI Helicopter 將採購最多 20 架 BETA ALIA 系列電動垂直起降機（包含傳統起降與垂直起降兩款），預計 2029 年起交付。Skyports 負責場址評估與濟州島垂直起降機場網絡開發，並建置快速充電基礎設施。此次合作整合飛機製造、本地營運與垂直起降機場建設三大能量，與南韓政府力爭 2029 年啟動商業 AAM 服務的政策目標相呼應。
來源：eVTOL Insights
日立能源與 Eve Air Mobility 簽署合作備忘錄，聚焦城市空中交通電氣化基礎設施開發。雙方將著手電網整合、充電基礎設施建置與垂直機場供電等核心課題，並優化日立能源的 Grid-eMotion 充電系統以適應 eVTOL 特殊需求。Eve Air Mobility 背靠 Embraer 支持，預計 2028 年取得認證並啟動商業營運，目前全球意向訂單達 2,700 架。雙方並將研究飛行器退役電池轉化為能源儲存的應用，強化整體系統永續性。
來源：eVTOL Insights
NASA阿姆斯壯飛行研究中心的Dale Reed縮比飛行研究實驗室，利用小型遠端操控與自主飛機作為經濟高效的測試平台，支援多項前瞻航太研究。實驗室配備Alta-X四旋翼、DROID十英尺翼展無人機、Multi-Use Cub固定翼飛機及HQ-90四旋翼等多款飛行平台。研究成果涵蓋FireSense野火監測、EPIC超音速降落傘、自動防碰撞技術及Prandtl-D飛翼設計，已成功應用於軍事飛行安全與未來火星探測任務，目前部分技術正推進商業授權。
來源：NASA Aeronautics
英國政府計畫修訂法規，授權監獄、發電廠及機場等關鍵基礎設施的安全人員，在特定條件下採取干擾、截獲或擊落敵意無人機的措施。此舉旨在因應近年無人機走私違禁品、騷擾飛航及入侵敏感區域的日益增多案例。反無人機產業對此表示支持，認為明確的法律授權將加速相關防護技術部署，但如何避免誤傷合法飛行活動仍需進一步規劃。
來源：sUAS News
KLM Defense針對高海拔地區電子戰威脅環境，對Sentinel系列無人機進行重點升級。面對日益複雜的電磁對抗威脅，該系列新增抗干擾通訊、GPS拒止導航、電磁相容性等防護措施。此舉反映現代軍事無人機發展趨勢，單純飛行性能已不足應對當前威脅，電子韌性成為核心競爭力。
來源：sUAS News
大奧蘭多航空局董事會核准在奧蘭多國際機場興建垂直起降停靠站，支援電動垂直起降飛行器示範運營。該設施將設置於Atlantis地面停車場，經高擬真模擬評估後進行實地驗證。計畫需獲FAA及佛羅里達州交通部核准，目標2030年前建成正式AAM垂直起降港。此舉推動佛州入選FAA eVTOL整合試驗計畫的商業化進程，並與NASA、NATCA等機構協作確保安全運營。
來源：Urban Air Mobility News
ANRA Technologies 與奇珀瓦縣經濟發展協會宣布完成為期 12 個月的奇珀瓦縣無人機專案實地示範，驗證了 FAA 核准的無人機交通管理（UTM）平台與反無人機系統（C-UAS）在複雜邊境空域的整合運作能力。示範活動於 6 月 15 至 18 日進行，在蘇鎖禁飛區附近及金羅斯矯正設施周邊，展示多項商業應用包括基礎設施巡檢、公用事業檢查與安全監控。該專案成功協調美加兩國航空監管機構、地方機構與產業夥伴，為在農村與邊境環境部署數位空域基礎設施建立可複製模式。
來源：Unmanned Airspace
大奧蘭多航空局董事會批准在奧蘭多國際機場興建電動垂直起降（eVTOL）示範起降坪「vertistop」，設於 Atlantis 地面停車場。該專案已獲 FAA 等聯邦機構支持，佛州交通部更被列為美國 eVTOL 及先進空中交通整合試驗計畫八家入選州份之一。此示範設施採用極簡化基礎設施設計，搭載先進監視技術，不干擾現有航班。MCO 目標 2030 年前完成機場內完整的城市空中交通垂直港，成為全美城市空中交通產業化先驅。
來源：Unmanned Airspace
法國紅外線感測器製造商LYNRED推出DRACO MW SL中波紅外線成像感測器，採用自主研發的第二型超晶格（T2SL）技術，工作溫度為130克耳文。該感測器專為長距離軍事應用設計，提供高影像穩定性、高靈敏度與延長使用壽命，同時滿足尺寸、重量、功耗（SWaP）的嚴格要求。適用於軍用無人機光電酬載、直升機、地面車輛與艦載光電系統，代表LYNRED在下一代紅外線偵測技術領域的重要進展。
來源：Military Aerospace