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大疆DJI 相關的無人機與低空經濟報導
運動達人 steve_parkour1 透過 DJI Osmo 360 全景相機，揭示了懸崖跳水前拋石頭的科學原理。這個看似簡單的動作實際上是極限運動的關鍵安全程序，能幫助跳水者測深、探測障礙物、評估水流與氣流。Osmo 360 的 360 度視角完整記錄了準備到躍下的整個過程，讓觀眾身臨其境體驗刺激時刻。DJI 官方提醒，懸崖跳水屬於高風險活動，未經專業訓練不應輕易嘗試。
來源：X @DJIGlobal
廣西壯族自治區遭遇強降雨引發鹿欄水庫潰壩危機，導致大規模洪災。大疆 FlyCart 100 貨運無人機連續多日全天候投入救援，在地面交通中斷的情況下，承擔起將居民撤離與運送基本物資的關鍵任務。該機型最大載重 100 公斤，具備在複雜地形與惡劣氣候下穩定運作的能力，充分展示了大型貨運無人機在應急救援中的實戰價值。
來源：Instagram @drone_wars_
大疆DJI EV50無人機近日創造歷史，成功飛抵珠穆朗瑪峰海拔8,861公尺高空，為正在進行的珠峰數位科學考察任務提供支援。此舉充分驗證了EV50在極端環境下的卓越性能，在低溫、低氣壓與強風等惡劣條件下，仍能可靠執行高海拔物資配送與設備部署。該任務刷新了商用無人機高海拔飛行紀錄，為後續高山科研應用開創新可能。
來源：X @DJIGlobal
大疆DJI在珠穆朗瑪峰展開突破性無人機任務，運用Flycart 100無人機於海拔8,000公尺以上執行物資補給與廢棄物清運。任務亮點包括以3D測繪技術精確繪製昆布冰瀑地形，為每年負責架設繩索的「冰瀑醫生」提供即時地形資訊，協助規劃更安全的作業路線。此舉標誌著商用無人機首次在世界最高峰建立完整的空中生命線系統，驗證極端環境下的複雜任務執行能力。
來源：X @DJIGlobal
大疆DJI無人機系統在珠穆朗瑪峰執行創紀錄的極端環境任務。此次任務在海拔8,848.86公尺完成飛行座標改寫，對昆布冰川進行完整三維建模以支援氣候研究，同時在8,861公尺高度完成數位科研工作。無人機物流系統亦成功運送10噸以上物資，展現無人機在超低溫、低氧與稀薄空氣環境中的實際應用能力，為高山科考與極地探索開啟新的可能性。
來源：X @DJIGlobal
大疆DJI發表EV50垂直起降無人機，以其50公斤載重能力與聖母峰高海拔飛行驗證，刷新商業無人機應用邊界。相比傳統直升機，EV50在成本、安全性與靈活性上優勢顯著，可承擔緊急物資補給、高山氣候監測與設備維護任務。此次測試成功證明無人機技術已進入人類難以企及的極端環境領域。
來源：sUAS News
大疆正式揭露首款eVTOL貨運無人機EV50，並宣布已在珠穆朗瑪峰北坡完成8,861公尺高空飛行驗證，為北京大學運送臭氧量測設備。EV50採升降巡航設計，搭載8具垂直升力旋翼與3具推進螺旋槳，承載50公斤、航程150公里。同時，FlyCart 100在尼泊爾南坡成功運送逾10,000公斤物資，Matrice 4E完成昆布冰瀑地圖測繪。然而大疆未透露EV50的售價與全球上市日期，延續其在華先發、全球延遲的產品推出模式。
來源：DroneXL
大疆於2026年7月9日宣布，旗下首款電動垂直起降無人機EV50成功執行珠峰數位科學考察任務，創造無人機飛行海拔新紀錄。該機型在海拔8861公尺的極端環境中克服低溫、強風和超低氣壓挑戰，12天內完成32架次起降，最大連續爬升3730公尺。因採純電動力零排放設計，首次完成高層大氣污染物精細採樣，補足長期監測空白。
來源：IT之家
DJI的2026年新品管線持續推進，但美國市場卻因三重法規障礙持續封鎖。Air 4儘管符合FAA重量標準，卻依然無法通過FCC授權進口；Avata 360已全球上市，卻將美國排除在外；神秘型號N610BS通過中國認證，可能代表新的產品策略。FCC涵蓋清單、國防部軍企標籤與UFLPA海關扣押層層疊加，任何新款DJI無人機都必須突破三道關卡才能進入美國。目前僅有FCC條件式審批途徑提供理論可能，但仍未有消費級機型通過。
來源：DroneXL
DJI 發表 AP100 降落傘系統，專為 Matrice 400 設計的獨立安全裝置。系統整合自主飛控、雙冗餘電源與快速飛行終止機制，搭載後可符合歐盟航空安全局 EASA C5/C6 及英國民航局 UK CAA UK5/UK6 標準。此舉使企業用戶毋須購置新機，即可合法申請 STS-01 人口密集區與 STS-02 BVLOS 飛行授權，有效降低進入高價值商業應用場景的成本與時間成本。
來源：DJI Enterprise Blog
DJI 於 2026 年 7 月 8 日正式推出 AP100 降落傘系統，專為 Matrice 400 設計，後置安裝，600 毫秒內展開，將下降速度控制在每秒 5 公尺以下。該系統採獨立飛控、感測與電源設計，機械失效後仍可自動展開。通過 EASA C5 及英國 CAA UK5 認證，使操作員可在歐洲人口密集區合法飛行；符合 C6/UK6 認證則需購買原廠配置新機。美國市場因 2025 年 12 月 FCC 禁令而無供應計畫，衝擊第三方降落傘廠商如 AVSS 與 ParaZero 的商業機會。
來源：DroneXL
影片導演Reilín Joey近日公開大疆Osmo Pocket 4官方廣告的幕後製作紀錄。這支於2026年7月發布的廣告橫跨開普敦與香港等地，製作期間歷經颱風延期、猴子盜竊數千美元器材與攝影師緊急離隊等波折。Joey對Pocket 4的評價整體正面，但不諱言ND濾鏡操作繁瑣、慢動作模式無法搭配D-Log等缺陷。文末編輯指出，儘管廣告精心製作，但Pocket 4在美國因政策管制而無法銷售，凸顯大疆面臨的市場困境。
來源：DroneXL