
白俄羅斯發表 Scanner 2.1 聲學無人機偵測系統,鎖定光纖操控無人機威脅
白俄羅斯 InnoTech Solutions 公司於2026年5月19日發表 Scanner 2.1 聲學無人機偵測系統,專門針對傳統射頻監測無法追蹤的光纖操控無人機。該設備僅重1.2公斤,可在兩分鐘內完成部署,偵測距離最遠達1,500公尺,但目前尚無獨立測試驗證其性能。
來源:DroneXL
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白俄羅斯 InnoTech Solutions 公司於2026年5月19日發表 Scanner 2.1 聲學無人機偵測系統,專門針對傳統射頻監測無法追蹤的光纖操控無人機。該設備僅重1.2公斤,可在兩分鐘內完成部署,偵測距離最遠達1,500公尺,但目前尚無獨立測試驗證其性能。
來源:DroneXL

美國通用原子航空系統公司(GA-ASI)成功完成 MQ-9B 遙控駕駛飛機搭載空中預警(AEW)莢艙的首次飛行,標誌著該型無人機在情報監偵能力上的重要里程碑。
來源:sUAS News

Eve Air Mobility 宣布其全尺寸工程原型機已完成懸停與低速飛行測試階段,累計執行 59 次飛行、超過 100 個測試點,並首次展示自動降落功能。公司預計 2026 年夏季進入過渡飛行測試階段。
來源:Urban Air Mobility News

美國海軍MQ-25A Stingray無人加油機正式獲得低速初始生產(LRIP)認證,標誌著海軍無人艦載航空領域的重大里程碑。首批合約預計今年夏季頒發,涵蓋3架飛機,並包含後續批次選項。
來源:UAS Vision

DZYNE Technologies正式發表新一代消耗型第一類無人機系統「Blitz」,可將100架武裝無人機裝載於單一貨櫃「BlitzBox」中,主打大規模蜂群部署、自主作戰與低成本優勢,回應軍方對小型智慧無人機的迫切需求。
來源:UAS Vision

美國航空科技公司Merlin, Inc.發表全新「Merlin Pilot for Commercial Cargo」AI飛行系統,旨在為大型貨運飛機實現完全無人駕駛飛行,開創自主航空貨運新紀元。
來源:New Atlas

美國海軍部長宣布 MQ-25A「Stingray」無人空中加油機通過「里程碑 C」審查,正式從研發階段邁入低速初始生產,計畫總數 76 架。2027 財年將再採購 3 架,預算約 7.71 億美元。
來源:Naval News

西班牙造船集團 Navantia 英國分公司於 2026 年 5 月 19 日正式發表全長 75 公尺的大型自主水面載具(LASV75),展示其在無人水面艦艇領域的最新發展。
來源:Naval Technology

Teledyne FLIR Defense在佛羅里達州SOF Week發表全新FirstLook 125可投擲偵察機器人,重量僅5.7磅(約2.6公斤),具備即時熱影像與雙向語音功能,並可與Black Hornet 4奈米無人機共用同一控制器,大幅提升特種部隊地面與空中協同偵察能力。
來源:Interesting Engineering

英國Vertical Aerospace於5月19日正式啟動其油電混合動力eVTOL推進系統測試,該飛行器航程可達1,000英里(約1,600公里),為全電動版本的10倍,可搭載高達1,100公斤的軍事物資、貨物或人員,目前已獲約1,500架預購訂單。
來源:Interesting Engineering

英國 eVTOL 開發商 Vertical Aerospace 宣布其次世代油電混合推進系統已進入整合測試階段,同時升級後的電池產線也成功製造出首顆全電動 Valo 電池,兩項里程碑為其全電動與油電混合飛行器的認證與量產奠定基礎。
來源:eVTOL Insights

Eve Air Mobility 宣布其全尺寸工程原型機已成功完成懸停與低速飛行測試區段,累計完成 59 次成功飛行、總飛行時間達 2 小時 27 分鐘。公司計劃於 2026 年 7 至 8 月開始過渡飛行測試,逐步邁向巡航階段。
來源:eVTOL Insights