
DJI EV50 飛越珠峰!無人機成功抵達8,861公尺高空,創極限配送紀錄
大疆DJI EV50無人機近日創造歷史,成功飛抵珠穆朗瑪峰海拔8,861公尺高空,為正在進行的珠峰數位科學考察任務提供支援。此舉充分驗證了EV50在極端環境下的卓越性能,在低溫、低氣壓與強風等惡劣條件下,仍能可靠執行高海拔物資配送與設備部署。該任務刷新了商用無人機高海拔飛行紀錄,為後續高山科研應用開創新可能。
來源:X @DJIGlobal
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大疆DJI EV50無人機近日創造歷史,成功飛抵珠穆朗瑪峰海拔8,861公尺高空,為正在進行的珠峰數位科學考察任務提供支援。此舉充分驗證了EV50在極端環境下的卓越性能,在低溫、低氣壓與強風等惡劣條件下,仍能可靠執行高海拔物資配送與設備部署。該任務刷新了商用無人機高海拔飛行紀錄,為後續高山科研應用開創新可能。
來源:X @DJIGlobal

大疆DJI在珠穆朗瑪峰展開突破性無人機任務,運用Flycart 100無人機於海拔8,000公尺以上執行物資補給與廢棄物清運。任務亮點包括以3D測繪技術精確繪製昆布冰瀑地形,為每年負責架設繩索的「冰瀑醫生」提供即時地形資訊,協助規劃更安全的作業路線。此舉標誌著商用無人機首次在世界最高峰建立完整的空中生命線系統,驗證極端環境下的複雜任務執行能力。
來源:X @DJIGlobal

大疆DJI無人機系統在珠穆朗瑪峰執行創紀錄的極端環境任務。此次任務在海拔8,848.86公尺完成飛行座標改寫,對昆布冰川進行完整三維建模以支援氣候研究,同時在8,861公尺高度完成數位科研工作。無人機物流系統亦成功運送10噸以上物資,展現無人機在超低溫、低氧與稀薄空氣環境中的實際應用能力,為高山科考與極地探索開啟新的可能性。
來源:X @DJIGlobal

大疆DJI發表EV50垂直起降無人機,以其50公斤載重能力與聖母峰高海拔飛行驗證,刷新商業無人機應用邊界。相比傳統直升機,EV50在成本、安全性與靈活性上優勢顯著,可承擔緊急物資補給、高山氣候監測與設備維護任務。此次測試成功證明無人機技術已進入人類難以企及的極端環境領域。
來源:sUAS News

大疆正式揭露首款eVTOL貨運無人機EV50,並宣布已在珠穆朗瑪峰北坡完成8,861公尺高空飛行驗證,為北京大學運送臭氧量測設備。EV50採升降巡航設計,搭載8具垂直升力旋翼與3具推進螺旋槳,承載50公斤、航程150公里。同時,FlyCart 100在尼泊爾南坡成功運送逾10,000公斤物資,Matrice 4E完成昆布冰瀑地圖測繪。然而大疆未透露EV50的售價與全球上市日期,延續其在華先發、全球延遲的產品推出模式。
來源:DroneXL

愛爾蘭無人機配送新創公司 Manna 正式宣布進軍美國市場,將在奧克拉荷馬州塔爾薩市建設營運與製造基地。該基地將承擔公司美國的指揮中樞與無人機生產功能,最終預計創造 1,000 個當地就業機會。Manna 過去已在愛爾蘭驗證自主配送模式,此次美國擴張將透過在地製造降低供應鏈風險。FAA 推進無人機超視距飛行法規鬆綁,為 Manna 等業者提供市場擴展動力。
來源:TechCrunch

來自愛爾蘭的無人機配送新創公司Manna Air Delivery宣布在美國奧克拉荷馬州塔爾薩正式啟動營運。該公司預計此舉將在當地創造1,000個就業機會,涵蓋無人機操作、維修、物流調度與客戶服務等職位。Manna並將與塔爾薩在地商家合作,利用無人機縮短「最後一哩」配送時間,提升商家競爭力。此次美國市場布局展現該公司自愛爾蘭成功營運經驗向北美擴張的雄心,同時也加劇與Amazon、Wing等科技大廠在無人機物流領域的競爭態勢。
來源:sUAS News

根據《Drone Industry Insights》最新報告,全球民用無人機市場規模預計於2035年成長至830億美元。隨著Wing、Zipline、Amazon Prime Air等廠商加速布局最後一哩配送服務,各國監管機構正面臨前所未有的挑戰──如何在確保飛行安全與隱私保護的前提下,為創新應用預留發展空間。BVLOS飛行許可與遠端識別規範成為產業基礎建設,但法規制定往往趕不上技術進步,監管空窗期亦成為當前焦點。
來源:Droneii

電動垂直起降企業Electra宣布與垂直機場運營商UrbanV及全球私人航空服務商Signature Aviation達成合作,共同開發被稱為「直接航空」的新型區域移動模式。該模式透過在社區與交通走廊布局策略性超短距接駁點,讓乘客實現從出發地直達目的地的無縫空中旅行。根據Electra市場報告,美國每日有超過3,500萬人次的區域旅行需求,現有商業航空無法滿足,該合作預期將填補此市場缺口。
來源:Urban Air Mobility News

Flytrex 在商業無人機配送領域取得重大突破,其共享空域協調系統已達每月數千架次飛行規模,且零發生衝突事件。該公司於不到一年內從美國首批共享空域系統採用商家,發展至大規模商業運營,充分展現了無人機交通管理(UTM)技術的實際應用成熟度。這項成就不僅驗證了低空空域多機協調的可行性,更為整個產業的空域整合與大規模普及提供了重要示範。
來源:Robotics & Automation News

愛爾蘭無人機配送新創Manna宣布任命前都柏林機場管理局執行長Kenny Jacobs為執行董事長兼總裁,此舉正值公司停飛愛爾蘭本土業務並轉向美英市場之際。Jacobs將領導公司在兩地的商業擴張,Manna已取得美英操作授權。公司4月完成5,000萬美元B輪融資,累計募資破億美元。儘管在愛爾蘭遭規劃申請拒絕,Manna安全紀錄完好,障礙根源在於現有規劃框架不適用於航空器。
來源:DroneXL

Electra、UrbanV 與 Signature Aviation 於 2026 年 7 月 7 日簽署合作備忘錄,聯手推動區域點對點空中交通服務。計畫以 Electra EL9 混合電動飛機(9 人座、最短 150 英尺起降距離)為核心,搭配 UrbanV 的垂直起降港設計專業與 Signature Aviation 的全球私人航空設施網絡,在美國建立分散式超短距起降接入點。目標服務被忽視的區域旅次市場,涵蓋日均 3,500 萬趟旅客行程及超過 6,000 條每日往來超過 1,000 人的航線,主要航程範圍為 50 至 250 英里。
來源:eVTOL Insights