技術創新
MIT研究揭示：再生能源選址失當 2050年台灣停電風險恐飆升五倍
麻省理工學院研究人員發展出整合精細氣象分析與電力基礎設施模擬的新框架，揭示再生能源建設位置的關鍵性。以新英格蘭與德州案例為鑑，若電網規劃沿襲歷史氣候條件，2050年停電風險將飆升五倍。然而透過納入未來氣候預測進行規劃，在幾乎不增加成本的情況下，可大幅強化電網韌性。研究強調風電與太陽能的設置地點與時機遠比單純擴充裝置容量更為重要。
法規政策市場分析
6 天前來源：Interesting Engineering
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電池續航
電池續航 相關的無人機與低空經濟報導
商業動態
NOEMI Aerospace 獲挪威創新基金 300 萬歐元補助，電動水陸兩棲飛機 2027 年底首飛
挪威航空新創 NOEMI Aerospace 於 7 月 15 日宣布獲得 Innovation Norway 史上今年最大單一專案補助 300 萬歐元，加上私人投資 400 萬歐元，總資 700 萬歐元用於電動水陸兩棲飛機開發。該飛行器無需新建基礎設施，可在水陸起降，應用於區域旅客運輸、貨運、醫療後送與搜索救援。首架全尺寸測試機已在 Torp Sandefjord 機場建造，機翼生產進行中，電動傳動測試台預計 8 月啟動，整機出廠目標 12 個月內，首飛定於 2027 年底。
eVTOL空中計程車融資募資
7 天前來源：eVTOL Insights
最新消息
日立能源攜手Eve Air Mobility 為城市空中交通建置充電基礎設施
日立能源與Eve Air Mobility簽署合作備忘錄，攜手開發支撐城市空中交通大規模商業運營的電氣化基礎設施。合作重點包括電網整合、快速充電系統建置、垂直起降場啟用及退役電池二次利用。Eve Air Mobility由Embraer支持，已獲全球約2,700架eVTOL意向訂單，目標2028年完成型式認證並啟動商業運營。日立能源將借助其Grid-eMotion充電解決方案及90億美元電氣化投資基礎，協力推動全球UAM地面基礎設施建置。
eVTOL空中計程車企業合作
7 天前來源：eVTOL Insights
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DJI Osmo 360 II 測試機現身：大容量電池升級，全景相機二代箭在弦上
根據流出照片與FCC申請文件雙重佐證，DJI正開發Osmo 360 II全景相機，新機型搭載更大容量電池，為該產品線的重要升級。電池續航向來是全景相機使用者的痛點，此次容量提升將強化市場競爭力，特別吸引需長時間連續拍攝的專業創作者。預計新品距公開發表已為時不遠，但DJI官方暫未確認詳細規格與上市時程。
大疆DJI新品發表
7 天前來源：DroneXL
最新消息
日立能源攜手Eve Air Mobility，共建eVTOL充電基礎設施生態
日立能源與Eve Air Mobility簽署合作備忘錄，聯合攻克城市空中交通（UAM）基礎設施建設的核心瓶頸——垂直起降機場的電力供應方案。日立能源將旗下Grid-eMotion®充電基礎設施導入eVTOL應用領域，針對高功率、高頻次充電需求進行客製化開發。雙方並探索航空電池的二次利用潛力，將報廢電池轉用於儲能系統，提升整體產業永續性。此次合作建立聯合商業模式開發與客戶協調機制，預期為全球UAM商業化落地提供關鍵基礎設施支撑。
eVTOL空中計程車企業合作
7 天前來源：Urban Air Mobility News
技術創新
流動式鋅漿電池突破耐久性瓶頸，5,500次循環後仍保留八成容量
中國研究人員開發的流動式鋅漿電池以懸浮於導電液體中的鋅奈米粒子取代傳統固定式電極，讓活性材料持續循環流動。該電池在實驗室測試達99.94%庫侖效率，鋅-二氧化錳電池經5,500次充放電循環後仍保留81.1%原始容量。流動式架構將儲能容量與功率分離，便於擴展至長時儲能應用。研究成果已發表於《自然能源》期刊，未來將推進至實用可用的長時儲能系統。
電池續航技術創新
7 天前來源：Interesting Engineering
最新消息
挪威新創NOEMI Aerospace獲700萬歐元資金支持 電動水陸兩棲飛機2027年首飛
挪威航太新創NOEMI Aerospace宣布獲得挪威創新署300萬歐元公共資金補助，加上私人投資者400萬歐元，總計700萬歐元資金將支持電動水陸兩棲飛機的飛行測試計畫。此筆補助為該署2026年迄今最大單一專案補助。飛機設計可在水面與陸地雙環境運作，無需新基礎設施，定位為區域客運運輸，兼具貨運、醫療後送、搜索救援及軍事用途能力。首架全尺寸測試機目前正在Torp Sandefjord機場廠房建造，電動驅動系統測試台預計8月啟動，整機出廠預定12個月內完成，首次飛行目標為2027年底前。
eVTOL空中計程車融資募資
8 天前來源：eVTOL Insights
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日立能源攜手 Eve Air Mobility 打造 eVTOL 電氣化基礎設施，2028 年商業化在即
日立能源與 Eve Air Mobility 簽署合作備忘錄，聚焦城市空中交通電氣化基礎設施開發。雙方將著手電網整合、充電基礎設施建置與垂直機場供電等核心課題，並優化日立能源的 Grid-eMotion 充電系統以適應 eVTOL 特殊需求。Eve Air Mobility 背靠 Embraer 支持，預計 2028 年取得認證並啟動商業營運，目前全球意向訂單達 2,700 架。雙方並將研究飛行器退役電池轉化為能源儲存的應用，強化整體系統永續性。
eVTOL空中計程車企業合作
8 天前來源：eVTOL Insights
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Electra混合電動飛機EL9簽訂Safran 250台渦輪發電機長期供應協議，瞄準2030年商業運營
混合電動飛機開發商Electra宣布與歐洲防務集團Safran Helicopter Engines簽訂長期採購協議，由後者供應250台TG600渦輪發電機為EL9超短場起降飛機提供動力。EL9搭載600千瓦混合電動推進系統，僅需150英尺跑道即可起降，預計2030年投入商業運營。該協議涵蓋整個計畫生命週期，標誌著該項目的重要商業里程碑。Safran的TG600基於其Arrano直升機引擎開發，並整合兩台GENeUS電動發電機，已在法國完成首次台架測試。
eVTOL空中計程車新品發表
9 天前來源：Interesting Engineering
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Electra 與 Safran 簽署長期合作協議，TG600 渦輪發電機首批 250 套訂單到位
Electra 與 Safran Helicopter Engines 於 2026 年 7 月 15 日正式簽署全生命週期生產協議，為 EL9 Ultra Short 混合電動飛機供應 TG600 渦輪發電機，首批訂單 250 套。TG600 採用 Safran 航太引擎技術，輸出 600 kW 電力，效率優於同級產品 18%。EL9 採短場起降技術，起降距離最短 46 公尺，目標於 2030 年進入營運，並已向美國 FAA 提出 Part 23 型別認證申請。
eVTOL空中計程車企業合作
10 天前來源：eVTOL Insights
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氫燃料電池無人機商用化加速：Intelligent Energy 推出重載動力系統創紀錄訂單
全球氫燃料電池製造龍頭 Intelligent Energy 宣布推出專為重載無人機應用開發的新型氫燃料電池動力系統，同時公開獲得創紀錄的商業訂單。此舉被業界視為氫動力無人機從技術驗證階段正式進入大規模商業部署的重要分水嶺。隨著全球對長續航、低排放無人機解決方案的需求持續升溫，氫燃料電池技術因續航力強、環保且載重能力優於傳統鋰電池，成為物流配送、基礎設施巡檢等高要求應用的理想選擇。
氫燃料電池商業無人機
10 天前來源：sUAS News
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充氣固定翼續航破10小時！新型無人機瞄準石油管線與環境監測
新推出的充氣式固定翼無人機採用獨特的充氣機身結構，外觀圓潤飽滿，宛如迪士尼動畫角色Baymax。該機型續航能力超過10小時，相較傳統多旋翼無人機的30至60分鐘續航時間，具有壓倒性優勢。特別適合石油與天然氣管線巡查、環境監測及大範圍地形測繪等應用。充氣設計不僅降低整體重量，也提供一定的抗衝擊緩衝能力，在野外複雜環境執行任務更具實用價值。
固定翼無人機基礎設施巡檢
11 天前來源：New Atlas