Xer Technologies 驗證多旋翼無人機 2.5 小時續航力與 7 公斤酬載能力
瑞士 Xer Technologies AG 完成獨立飛行性能測試,其多旋翼無人機平台可連續飛行 2.5 小時並搭載 7 公斤酬載,較前一代 3 公斤酬載能力提升超過一倍,適用於基礎設施巡檢、安防及超視距飛行等應用場景。
來源:Unmanned Systems Technology
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瑞士 Xer Technologies AG 完成獨立飛行性能測試,其多旋翼無人機平台可連續飛行 2.5 小時並搭載 7 公斤酬載,較前一代 3 公斤酬載能力提升超過一倍,適用於基礎設施巡檢、安防及超視距飛行等應用場景。
來源:Unmanned Systems Technology
Amprius 開發先進鋰離子電池技術,透過矽陽極創新與輕量化電芯架構,為無人機平台提供顯著更高的能量密度,實現更長飛行時間、更大酬載能力及更高效的電力管理。
來源:Instagram @unmannedsystemstechnology

電池材料公司 E-Magy 發布線上研討會,介紹其奈米多孔矽陽極材料在無人機鋰電池領域的應用潛力。該技術可提升重量能量密度達34%,有望顯著延長飛行時間或增加酬載能力,為無人機產業帶來關鍵技術突破。
來源:Unmanned Systems Technology
烏克蘭部隊越來越頻繁使用一種稱為「載具旋翼機」(carrier copter)的創新設計,透過在FPV無人機上方加裝固定翼產生升力,將標準FPV無人機的航程從約10公里大幅延伸至30至50公里。
來源:Instagram @drone_wars_
E-magy 將在 2026 國際電池研討會上展示專為無人機 6S2P 電池組設計的 12Ah 矽主導電池技術,透過奈米多孔矽負極材料大幅提升能量密度與充電速度,有望改變無人機及 eVTOL 的電池性能表現。
來源:Unmanned Systems Technology

加拿大電子製造商 Eberspaecher Vecture 憑藉逾 25 年經驗,為無人機及自主平台提供模組化電池管理系統(BMS),涵蓋 COTS 現成品與客製化方案,支援 12V 至 1500V 電池組,協助開發者加速產品開發。
來源:Unmanned Systems Technology
近日流出一段影片顯示多顆LiPo鋰聚合物電池接連起火並發生爆炸,據信該影片攝於烏俄戰爭前線的戰鬥行動中,再度凸顯戰場上無人機電池管理與安全的重要議題。
來源:Instagram @drone_wars_

美國電動推進技術公司 ePropelled 在英國考文垂啟用全新「全球創新中心」,擴大無人機推進與動力系統產能,目標在 2027 年前達成年產超過一百萬套推進系統,將英國定位為其全球電動與混合動力推進戰略的核心基地。
來源:DroneLife
俄羅斯近期釋出影片,展示一款因前線士兵大量需求而開發的新型可攜式無人機系統。該系統支援手動操控與網路控制切換,彈藥可變更配置,並具備夜視作戰能力。
來源:Instagram @drone_wars_

南非工程師 Luke Bell 打造的太陽能無人機 V2 版本在開普敦試飛時僅飛行 2.5 分鐘便墜毀,飛行紀錄顯示陣風導致太陽能板電壓崩潰。他隨後加入鋰電池緩衝模組與二極體切換電路,預計在更避風的場地進行 V3 測試。
來源:DroneXL

Redwire 推出 Stalker VTOL 構型無人機,搭載固態氧化物燃料電池技術,具備遠程飛行與超長航時能力,為軍事及商業應用提供全新的持久偵察與任務執行方案。
來源:sUAS News

在烏克蘭戰場取得成功後,挪威、美國等北極圈國家正在北約「冷回應2026」演習中評估FPV無人機能否部署於極地作戰環境,電池續航力在嚴寒條件下的衰減成為最大挑戰。
來源:Defense News - Unmanned